單車10秒進出 北市擬試辦可攜式停車塔
中時電子報作者張立勳╱台北報導 | 中時電子報 – 2016年3月1日 上午5:50
中國時報【張立勳╱台北報導】
被幕僚下封口令的台北市長柯文哲，昨原訂沒有公開行程，卻突然現身全球自行車城市大
會活動，對日本參展的「可攜式自動化自行車停車塔」感到非常有興趣，車主刷卡後短短
10秒內單車就能進出停車塔，不必擔心愛車日曬雨淋、遭竊。對此，北市停管處表示，將
評估在較大的廣場或公園試辦。
全球自行車城市大會首次在亞洲舉辦，柯文哲前往觀摩自行車展覽，有來自43個國家城市
展出各式車款和相關周邊產品，柯來到YouBike攤位大讚YouBike是「共享經濟」的典範，
建議分享經驗外銷國外。
柯文哲還提及北市自行車環境仍不夠友善，在挑戰「一日雙塔」過程中，他發現高雄到屏
東的路段平穩遠勝台北。
展覽中最受柯文哲感興趣的是日本的自行車停車塔，占地46平方公尺、高5.9公尺約2樓層
高，可停放58輛自行車，業者指出，該停車塔可臨時移動設置，耗時1至2天就能完成停車
塔安裝，操作簡單只要感應會員卡，取車最快只要8秒，但造價不便宜要450萬。
市府過去曾評估地下式的自行車停車塔，但地點難尋造價昂貴作罷，北市停管處長謝銘鴻
說，日本展出的臨時性自行車停車塔，可隨時移動，也可加強結構成為固定式，考慮在較
大的廣場或公園試辦，目前還在評估。
https://goo.gl/Z0TBFm
5樓都10秒抽插進出，然後10秒就早洩了

可吸式

五樓十秒射惹

(・∀・)額...

蓋

眼睛只看到單車 歧視機車族！！

五樓肛門被進進出出

在台大裡面多蓋幾座

肥宅連10秒進出的機會都沒有

見面4秒即插入

這拿去校園先試辦好用再說

這可以解決台大亂停車的問題嗎？

日本的那種地下化停車塔嗎? 超厲害der

厲害是厲害，但那種停車塔=收費，台灣有可能嗎而且他選擇的是地上2m的停車塔，不是地下的日本那個地下停車也只是概念，要做到實際用很難要挖地下跟維護設備的空間就是一筆錢了路邊跟商場還有車站都自己有停腳踏車的地方大都市大眾交通又發達，腳踏車停車場空間不是問題地下停車場要做起來真的頗難

不一定要地下，地上也好，身為單車族，收費不是問題單車族擔心的是失竊及雨淋

地下的施工要兩個月,依柯p的個性他只想速成啦地上的可能是組裝型的可能施工短,但相對也要付出其它代價

才58輛 給螞蟻停哦

技術到台灣，就會改成地下一層，地上兩層的cost down 設計。但容易當機。

容量不足的話只是放煙火式的好看政策而已而且他之前決定用UBIKE當最後一哩了 為啥又回頭設駐車塔

u bike 淋雨真的很容易壞

那就蓋成駐車塔式的租借站好了

http://disp.cc/b/163-8Qt6?usePC=1 我最起碼去年就在推薦這樣的腳踏車停車塔了..雖然我記得我更早就再說了..

就基本思考根本兩個方向 公共自行車 或 自行車公共駐車場當然如果只是想當景點的臨時停車處那就沒差 跟通勤規畫要分開來做

高屏路段遠勝台北 柯自己要不要反省

好酷

結果停車費就讓人卻步了應該需要的是機車停車塔

應該2小時以下每小時5元,2~4小時以上則每小時10元4小時以上15元,目標已提高周轉率為主,長停的另外規劃

我認為的是政府要維護的是單車停車塔設備.民眾自己自備自行車.這樣的好處是減輕政府對於公共自行車的維護負擔..而且民眾自備自行車也比較不會出現不愛惜車輛的行為.同時也能促進單車及周邊配件業者的銷售.對於產業發展刺激有正向激勵效果.而且公共自行車也不用到處設點..搶奪了其他車輛停車空間..這些好處都多過於現在的公共自行車概念..

某z 他講就是在反省 還在要不要反省 你要不要反省

這是 youbike 應該努力的方向, 現在實在太佔空間了