一帶一路的目的之一就是本來帶動西部發展
成都已經先開始衝了
位於中國中心 算第一個非沿海大型都市
台灣的宏基現在電腦已經開始不走海運
由成都走鐵路運到歐洲販售
這是已經在發生的事情吧？
※ 引述《Kenshilo (醒銳孔)》之銘言：
: ※ 引述《watery725 (蘋果沐浴帶來五月花)》之銘言：
: : 剛剛聽一位從北京回來的前輩講
: : 中國打算直接拉條高速鐵路
: : 中亞線往西到倫敦
: : 烏魯木齊-吉爾吉斯斯坦-伊朗-土耳其-德國-巴黎-倫敦
: : 東南亞線往南到新加坡
: : 昆明-越南-緬甸-柬埔寨-泰國-馬來西亞-新加坡
: : 這條高鐵借絲路名
: : 就是希望像古時流通絲綢香料般 給中國帶來巨大財富
: : 幹這聽起來超有搞頭的阿
: : 真的給他打通了中國還不他媽的飛天?
: 高鐵最適合地大人多的國家，因為可以發揮最大效益
: 而中國又擁有絕佳的地理位置(日本孤懸海外，位置不佳)
: 使得中國可以成為歐亞各國陸運集散的樞紐
: 當商業競爭愈形劇烈
: 時間成本就會超越運輸成本
: 陸運就會相當程度上取代海運
: 若中國將自身多條高鐵路網建成，分別延伸到東南亞與中亞歐洲
: 並擁有廉價電力提供運輸
: 屆時中國藉由高鐵陸運以及地緣經濟政治軍事等優勢帶來的陸權
: 將會大幅削弱海權國家的地位
: 中國一旦掌控歐亞陸運樞紐
: 各國物流將受其宰制，否則只好走慢吞吞的海運 或 貴蔘蔘的空運

誰帶我離開孤獨的絲路

一帶一路是要把中國過剩的產能外銷出去賺錢

呵 搞笑 要是真的陸網能成 現有的俄西伯利亞大鐵路有運嗎陸路代表每個國家都與你友好 缺一不可 中國屬於最不可能蒙古新鐵路大多寧捨近繞遠 切到俄羅斯去 已經說明一切

那是因為蒙古鐵路軌道是俄羅斯標準的寬軌，所以過去都是連接俄國多。今年中蒙就開建了一條200多公里的跨境鐵路

中國越南20多年前還在打仗 FTA（東協）現已升級第二版 中國與中亞 中東 中東歐國家關係都還不錯

看多了這個Jeby171的言論才發現只不過是把任何事情都往反中的角度解釋，所以也不必浪費時間討論了。

浪費錢而已 火車開到一半地震就翻了