https://goo.gl/maps/3iApFXBuwE32
網址中復興南路是一線禁行機車沒錯
但是原本是三線道還有路肩可供公車停靠上下客
結果這樣一縮減 沒了路肩 就只能停在車道上 瞬間只剩兩車道
以復北復南的交通流量 縮減下去 會增加變換車道的頻率 不塞車才真她媽的有鬼
而且現在網址的街景中明明就人行道沒啥人 單車騎在上面也不是大問題
現在大眾運輸尖峰已趨近飽和的狀態下 玩這種政策根本是智障得可以
不用分幾個輪子拉 一樣靠杯
就沒有不夠用的問題是在擴建啥人行道
真的很有病 我看忠孝東動下去 那就真的慘了...

不要路邊停車就ok了

台北市政府交通局 腦殘 無法

復興北路的人行道真的太窄了,應該比照復興南路的人行道

復興南路常常會有紅線停車甚至併排停車 佔兩條車道

外行領導內行

不要路邊停車？隨便一家超商前面有不停車卸貨的？

尖鋒都超飽 怎不搭乘大眾交通運輸?

看不懂文章的懶得吵了

卸貨有專用停車格復興北路車道太多,車子切來切去的,造成交通混亂

尖鋒會超飽的原因是什麼?

公車客運也是大眾運輸啊 大家一起塞？

眼睛有問題捏 我是說大眾運輸飽和 = =玩這種政策 要再說一次 真他媽的智障

尖峰時刻每個路段都會塞

我是指道路擁塞的主因~

唉 沒救了

弄腳踏車車道還有卸貨格？ 我等著看

復興北路的人行道除了南京東路口一帶外確實是偏窄沒

復興北路很多都沒有騎樓,加上人行道很窄

錯...但是復興南路比較沒有這樣的問題，卻也跟著弄人行道拓寬工程實在是很奇怪

加上人行道又可以停機車,對行人很不方便

復興南北路車道多 以往幾乎不塞車的路 誰跟你尖峰ㄧ定塞

復北我比較常走 尖峰真的很少塞.......

因為復北比較不會塞,所以才會縮減車道

北路拓寬一幹道 南路確沒銜接 也很怪吧~

重點:如何說服拓寬人行道的交通策略是無效的~

行人又不多 哪有不方便 只有腳踏車想騎上來才不方便

這政策真腦殘