※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之銘言：
: 北捷砸錢改閘門 「不具經濟效益」
: 2015年09月05日 04:10 張立勳／台北報導
: 台北市長柯文哲為了省500萬，選擇不顧民怨反彈合併警分局。如今又準備不惜賠錢，
砸
: 下1億，只為了替使用量僅悠遊卡「萬分之一」的一卡通，在台北各捷運站建置多卡通
系
: 統，引發議會質疑根本不具經濟效益。
: 不僅如此，前北市副市長陳永仁更說，一卡通不像悠遊卡有「押金制」，買斷後若用不
到
: ，錢擺在裏頭拿不回，這些就成為負責處理金流的聯邦銀行「轉投資」籌碼。
: 同時，一卡通「嗶」進台捷運後，又被網友發現，北捷多卡通閘門因無法分辨一卡通學
生
: 卡及普通卡，導致持學生卡者搭公車轉乘捷運時，優惠折扣從原本的6元增加為8元，等
於
: 北市要為此多補助2元。問題被揪出後，台北捷運公司對外表示，系統於1周內修改。
: 前悠遊卡公司董事長特助、北市議員徐弘庭直言，一卡通的實收資本額才5億8000萬，
為
: 何柯文哲還堅持要讓一卡通進入北捷？柯文哲與其花1億元建置多卡通系統，不如用1億
元
: 買下一卡通30％股權，「乾脆併購下來，可能還比建置閘門便宜」。
: 他說，經濟效益掛帥的柯文哲，為了省500萬元而合併警分局，如今卻竟然願意花1億元
讓
: 使用率低的一卡通進到北捷？背後動機，實在令人不解。
: 面對一卡通使用率不高情況，北捷回應，後續運量及營收估計仍需長期觀察。(中國時
報)
: http://goo.gl/1mHDZM
: 狗報不EY
今天來台北就是拿一卡通，不管是捷運還是公車
身上其實也有悠遊卡，而我也不是高雄人
但當一卡通9/1號確定能在北部通行無阻後
我立馬辦了卡，存了幾千塊進去餵給一卡通
去便利商店購物等等，只要能用一卡通我就用
我不知道悠遊卡獨大對媒體有沒有好處
但能確定的要是能有第二強的電子票卷公司
對消費者才是好的，因為有第二選擇才有競爭壓力
不知道9/1後，一卡通發行數有沒有增加得快一些？

希望至少有三到四家,這樣競爭下消費者才能有較多機會享折

台灣需要有人制衡悠遊卡，哪有電子票證獨大的道理

南部人你好 身為天龍人完全不能苟同你的說法 洗洗睡吧你

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