機車也不用禁啦...
只要回歸到機車該有的路權就可以了~
機車族為什麼不坐公車而騎機車?
汽車族為什麼在台北市內不開車而騎機車?
說到底,就是方便嘛....
機車格這麼多,又好停車,就算違停也都睜眼閉眼...就是台灣機車多的原因~
一樣的你去香港騎機車看看? 保證找不到停車位繞來繞去,還被開單哩~
所以要讓台北的機車減少到只有現在的5%~10%倒也不難~
1.首先先還出路權,騎樓就是100%不能停車~
2.馬路上的機車停車位減少到現在的20%,把那80%的停車位改劃汽車格
不然汽車族繳一堆行照稅,沒理由這麼不方便~
3.違停加強取諦,密集程度要做到,只要一停! 2分鐘內一定被開單,或是被檢舉
如此會讓台北市騎機車十分不方便,自然有錢的就會改開車,沒錢的就會做公車~
這是可行的
讓台灣成為國際化的都市吧~
※ 引述《greenblue (綠藍)》之銘言：
: : 看了這麼多篇回文
: : 我覺得對於台北機車量過多都沒什麼幫助
: : 我的觀察啦
: : 台灣雖然不大
: : 但是城鄉差距太大、人口過於集中、發展過於不均
: : 總之種種原因就是造成了台北市根本遠遠超過這個城市的人口容納量
: : 誰來當台北市長都一樣，人就是太多了嘛
: : 治標治本的問題大家都會講
: : 不過一大堆人還是往台北擠，搞的到處人擠人
: : 就算再怎麼有錢，一出門還是感受得到生活品質下降
: : 這問題的根本，其實應該是中央要去解決
: : 把一些人煙稀少的地方促進發展，吸引大家到新計畫區居住
: : 這才是長久之計
: : 大家覺得呢？
: : ob'_'ov

滯北南部人死都要騎車

推 早該如此 機車騎在人行道上醜的要死

甲賽啦 兩岸一家親

貴婦團：騎機車就醜嘛，賤民不要來醜化市容嘛

檢舉違停獎金 檢舉人拿8成 路上機車馬上少一半

很簡單 就不要沒有南部人進城工作一個月我看這些天龍人受不受得了

後悔投柯屁

辦不到啦 死都要賴在台北那德性

空氣卻汙染

這樣搞會激怒一堆人

騎樓和人行道不停機車本來就該做

這個說到底的"方便"代價是風吹日曬雨淋還要吸廢氣

台北很多住商混和區的騎樓根本是私有地 拿什麼管?

你怎麼會覺得台北市的騎樓不能管

一車一格要落實，紅線違停也要管，現在根本就一堆人違規習慣了當方便

單單就我家樓下的騎樓來講就好了 之前樓下為了要做生意

這些沒做好和人家談什麼收不收費，到時候違停的沒事

當然可以管 配套是汽車格改劃機車格(ex:112辛亥路段)

偷叫警察來開單 結果警察只回這是私有地無法可罰還有 有屋頂的騎樓可停 誰要去停要淋雨的路邊停車格?

路權？

如果不要民眾騎車，是不是報廢機車多點補助呀～哈哈

不懂就不要出來護航秀下限，騎樓限停?告北市府被告到脫

改你娘啦 幹

對機車違停睜隻眼閉隻眼??聽你在唬爛 那是對汽車啦

鴿子也用社維法 廢棄物處理法直接移送露宿騎樓的hydis工人

直接禁行機車入橋最快了

只要有力者施壓 一秒變保全+清潔隊

樓上確定? 那萬華遊民到底怎麼來的?很多時候人數一多 誰施壓都跟屁一樣了 你懂嗎?

有力者本位上根本不考慮萬華區_,不要以為趕走街友就會變溫拿