作者:
GameHeven (Mark Williams)
2015-08-10 14:11:37其實大城市交通到最後就是兩招。
加強大眾運輸
抑制私人載具
大眾運輸通常再細分幾種
地鐵
公車
計程車
走路
目前大台北地區做的最爛的是走路這項
為什麼？
因為騎樓人行道永遠塞滿雜物，走路的很慘。
抑制私人載具細分為幾種
提高牌照稅/燃料稅/空汙稅
拼命拖吊，拚命畫紅線，提高停車成本。
市區周邊道路設立收費站，進市區要繳錢，離開市區不用錢。
以現在台北情況，最便宜的方法就是騎樓/人行道大取締。
同時做到兩個好處
1.走路的人很爽
2.停車的人很痛
台灣政府思考邏輯很奇怪
教科書明明是寫抑制私人載具
官員的眼睛一直有問題
每次都把載具兩個字看成機車。
呵呵呵
作者:
keny (海邊游泳曬好黑唷)
2015-08-10 14:12:00因為機車族權力及資源都比較少啊
四輪主義因為官員不想風吹日曬雨淋 也不想搭大眾運輸工具
作者: a77942002 2015-08-10 14:16:00
市區實施高乘載~人不夠就罰錢~
推nebbiabards大，說的沒錯！ＸＤ一語突破盲腸XD
作者:
jaseman (阿爾貝爾特)
2015-08-10 14:19:00其實反其道而行會不會更有用？比如讓塞車更嚴重…
作者:
ciswww (Farewell)
2015-08-10 14:20:00台北市的騎樓很空了
作者:
HSNUism ([藍衫魔神附心漢])
2015-08-10 14:24:00非北市騎樓才誇張吧 都被一樓戶當成自己空間 甚至擺沙發
作者:
VVizZ (我很窮)
2015-08-10 14:27:00鄉下的騎樓什麼擺沙發 都用木板直接閣起來了不然就是當車庫
作者:
ppit (無所謂極限只有劃地自限)
2015-08-10 14:29:00關門造車的官員腦袋有洞又不是一天兩天的事不坐公車的人來規劃公車路線 不騎機車的人來規畫汽機車道
柯上任以來汽車已經中幾刀了? 更不要提一直在講的有停車證明才能買車? 機車族才被害妄想吧
作者:
mike7689 (帥啊~!老皮~!!)
2015-08-10 14:48:00日本就是有車位才能買車，台灣要不要先從台北市開始示範
作者:
ckshchen (尖酸苛博文)
2015-08-10 14:52:00塞車更嚴重有用，巴黎早解套了
作者:
MSSM (呀~)
2015-08-10 14:58:00台北人很會走路耶
作者: Mellissa 2015-08-10 15:05:00
台北市很好走好嗎 是新北沒啥管 差很多車位對真台北人根本沒差1堆地方可以租 是對年輕人很傷租房子還要再租車位根本就不用開車
作者:
ppit (無所謂極限只有劃地自限)
2015-08-10 15:19:00臺北市不歡迎沒有錢的年輕人喔