作者:
mooto (退出會比較好, 就退出)
2015-08-10 11:40:49※ 引述《q5212 (q5212)》之銘言：
: 學台中幹嘛？
: 台中之前不是說
: 不要因少數人變快，而影響大部份人
: 就拆了
: 人家台北市長想減少機車，減少污染
: 台中市長根本不同等級
這個我必須要為科科講話
雖然身為糊粉 但是講實話台中還沒有達到可以禁山豬的條件
也因此光是一個禁止水湳騎山豬條款 網路就傳的很悲憤
再加上BRT搞得2266 才會一口氣度濫爆發
這時候你跳出來挺大眾運輸也沒用的
因為已經全面惹火機車/汽車 甚至連公車族都被惹到
再來 8公里免費本來是一個政治支票加上過渡條款 並非大眾運輸的萬靈丹
台中是因為想培養大眾運輸人口才需要這麼作
但是台北在還沒有捷運前 公車使用率就屌打台中了 根本無需拿錢砸在這上面
到後來台南高雄甚至台中後繼市長想繼續推 那就是妳們自己的選擇了
這政策本來就是騎虎難下
台北的捷運跟公車密度有施作汽車減量的條件
就看要怎麼做而已
作者:
accin (acc)
2015-08-10 11:41:00台北早該把滅機車跟把汽車減量了QQ
作者:
knives 2015-08-10 11:41:00科迷滾啦
作者:
sionxp ( )
2015-08-10 11:41:00機車減量 汽車高乘載管制 雙管齊下
作者: CCNK 2015-08-10 11:42:00
台中人就是要騎機車啊(舊縣代表
作者:
avgirl (~單身純情Big肥宅!!!~)
2015-08-10 11:42:00禁止私人汽機車進入，一切都解決喇~~~~~~~
作者:
hachime (最惡教師)
2015-08-10 11:43:00胡粉就是中肯
作者:
avgirl (~單身純情Big肥宅!!!~)
2015-08-10 11:43:00還敢講大眾運輸~~~~沒那麼密集方便好嗎
作者:
accin (acc)
2015-08-10 11:44:00台北大眾運輸的屁股足夠大了 再滅機車會更發達
作者: CCNK 2015-08-10 11:44:00
補噓
作者:
ghoul125 (午夜小肚肚)
2015-08-10 11:49:00台灣人只要看到影響小利就開始該該叫，完全不知道什麼什麼損失才是更大冷眼旁觀酸言酸語大概就是惟一的樂趣吧
作者:
ppit (無所謂極限只有劃地自限)
2015-08-10 11:53:00節省行車空間 公車1輛抵機車50輛 也抵自小客車50輛
作者:
eric112 (eric)
2015-08-10 12:14:00不管怎麼樣這才是一個好的領導人的態度，會用引導的方式這才有在領導