作者:
uocini (uocini)
2015-06-07 17:05:47※ 引述《homeyheaven (卡兒)》之銘言：
: 林佳龍繳首張成績單 大刀廢BRT改公車
: 2015年06月07日16:25
: 台中市政府月前定調將BRT為優化公車專用道，而BRT也將從7月8日起改成300號公車，
屆
: 時會有300～308號等9條台灣大道幹線公車行駛於專用道上，交通局宣稱行駛班次倍增
，
: 候車時間縮短一半以上。
: 往後台中每天總行駛公車班次從現有426班次增加至855班次，候車時間縮短一半以上，
海
: 線民眾也可一車直達市區，免除在靜宜大學轉車之不便。市府並喊出「幹線公車123」
口
: 號，1是招手攔車好習慣，2是先上再刷進出快，3是下車按鈴並刷卡，希望培養民眾搭
公
: 車習慣，讓台中市成公車之都。
: 行駛於台灣大道之幹線公車以3字頭新番號呈現，全為低地板公車，並採統一塗裝；過
去
: BRT雙節公車並未停靠台灣大道一段（原中正路），未來將增加6個停靠站（原子街口、
中
: 華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站），帶動中區發展。
: 交通局指出，300號為原BRT藍線，並整合規劃301號（原86號）、302號（原150號）、3
03
: 號（原83號）、304號（原88號）、305號（原168號）、306號（原169號）、307號（原
57
: 號）、308號（原87號），9條幹線公車均可抵達台中火車站至靜宜大學沿線各站，其中
: 302號可直達機場、303～304直達清水、305行經清水後直達大甲、306～308直達梧棲。
: 以後全部都比照公車上下車時刷卡，專用道行經之處公車會站站皆停，出了專用道要招
手
: 才會停。（黃任膺／台中報導）
: 蘋果日報
: http://0rz.tw/EEufn
:
作者: qnemail5566 (９ｎ阿湄５６) 2015-06-07 17:06:00
胡自強蓋的 就該拆 懂嗎 ? 我民進黨萬歲
作者:
ichieh1 (Eason)
2015-06-07 17:06:00樓上不要反串了基本上公車還比BRT還機動
作者:
funkD (放å¯)
2015-06-07 17:07:00最實際的就是公投吧
作者:
ichieh1 (Eason)
2015-06-07 17:08:00BRT不是只有算載客率 還要算如果換成更多公車與路權
作者:
LaodaIsHere (馬個b☆煞氣aå°çª„宅★)
2015-06-07 17:08:00東西蓋了還要多花一筆錢差 一樓...
有搭過BRT就知道明明是好工具 為了政治而拆 格局之小阿
作者:
funkD (放å¯)
2015-06-07 17:11:00看久了其實正反意見都有 不過網路言論最大聲
作者:
ichieh1 (Eason)
2015-06-07 17:13:00你把路權都讓給公車 跟BRT有什麼差別
作者:
lc301 (8d 8d 咖咖)
2015-06-07 17:14:00廢掉BRT 東海靜宜弘光的通勤大學生應該很幹
作者:
cindy0310 (再向上踏一階XDD)
2015-06-07 17:14:00要機動，乾淨每戶發一台機車好了
公車是上車才刷卡 慢多了 而且公車路線眾多 轉彎只有亂
作者: violadepp (一個人的日子) 2015-06-07 17:15:00
你確定給台中人公投，台中人會反對拆嗎？如果brt真的那麼多台中人喜歡，那胡志強急著在選舉前弄出來早選贏了
作者:
ichieh1 (Eason)
2015-06-07 17:16:00我是說 BRT的路權 讓給同樣容量的公車跑 有什麼差別因為BRT所佔用的路權 也要算進去
作者: violadepp (一個人的日子) 2015-06-07 17:19:00
公車因為brt只能跑慢車道，好嗎？叫公車跟brt都去跑公車道有什麼不好
作者:
k70113 (你們他媽很正義~)
2015-06-07 17:21:00胡椒粉好不容易穿起來的褲子又被海水沖走了 XDDDD
BRT就能承載的運量 再多叫一堆公車來佔道 意義何在??
作者: jaajal (我愛日亞航) 2015-06-07 17:23:00
東拆西拆 不是政治考量 鬼才信 當前朝交通官員白癡嗎
又快又順 然後住住海線等不到車蓋個鬼東西不停掉才是對不起市民
作者: dieorrun (Tide) 2015-06-07 17:27:00
BRT那條都給公車跑有啥差? 難道我們的BRT不用停紅燈?
作者:
EEERRIICC (大尾é¯è›‡)
2015-06-07 17:29:00我有點同意一樓...的確有這種感覺BRT跟公車一統 看能不能好些
作者: dieorrun (Tide) 2015-06-07 17:31:00
快車道怎麼上下車 把BRT站體修一下不就行了 站台蓋假的?
作者:
wx190 (空。)
2015-06-07 17:34:00台中人有機車有汽車決不會坐公車 謝謝
屁話 刪除原路線的公車 改BRT 讓乘客只能搭乘BRT 這
作者:
wx190 (空。)
2015-06-07 17:36:0013年就做了一台加長型公車還要佔據一條道路 阿不就好棒棒
作者:
kruzin (嘿哈)
2015-06-07 17:38:00我只能說brt被老胡弄得很粗糙，但對通勤族來說快很多
作者:
wx190 (空。)
2015-06-07 17:38:00然後抱歉我台中人 現在出來談了 不要講的好像全台中人都很喜歡brt一樣 我寧願交通艱苦幾年蓋捷運 才不要加長型公車
作者: kenny945 2015-06-07 17:40:00
載客率高是因為免費吧
作者: coldbreeze (我要成為復健王!) 2015-06-07 17:40:00
台中人覺得BRT被做得超爛+1 系統爛設備爛規劃也爛
原先公車路線還有延伸到海線 現在的BRT只有到靜宜 規劃那麼爛還花那麼多錢 當初到底為什麼要規劃這種爛東
作者: coldbreeze (我要成為復健王!) 2015-06-07 17:41:00
最省錢的補救就是公車專用道 有錢蓋捷運更好
作者: kenny945 2015-06-07 17:45:00
台中人喜歡捷運+ubike
作者:
kaocoming (藍藍的天~白白的雲~)
2015-06-07 18:07:00臺中本來8公里內就免費。。。會說免費就載客率高的大概沒在臺中生活過或沒在臺中搭過公車
作者:
bjoe (人生多變)
2015-06-07 18:17:00對阿大部分的人都想要MRT阿~~~但我們林副市長以定調台中不需要MRT藍線~~~所以短期內不會朝這方向~~所以才有混合車道出現
作者:
bjoe (人生多變)
2015-06-07 18:19:00其實我說過林市長真的很有種~~~動BRT變混合車道成了固然很好如果變糟那根本會被電到爆炸~~~~反倒是改善BRT做不好就前朝十成做得好就功勞十成~~怎看都比較好操作~~~XDDDDD