作者:
dearevan (有情有義流浪漢)
2015-03-26 15:33:331.媒體來源:
中時
http://tinyurl.com/px6qvm8
中國時報【楊竣傑╱台北報導】
台鐵一周內出3次包，影響近3萬旅客，學者直指「人力短缺」是主因，但台鐵自2008年起
，每年都開缺800到1100人，缺額仍填不滿，陷入「招不到人也留不住人」困境，學者認
為台鐵若不盡快補足缺額，難保不再出包。
台鐵局自本月19日起，一周內陸續發生鐵軌變形、區間車出軌和電車線斷掉等事故，延誤
共2萬9千餘名旅客，除了設備老舊，檢修人員人力斷層、離職率高都是原因；台鐵為了補
足人力，本月初鐵路特考第一階段開出730個缺額，預計全年開缺1200人，創8年新高，報
考率卻較去年低。
台鐵人事室統計，今年特考僅26100人報名，比去年27560人還少，顯示台鐵需輪班、薪資
低的工作，不受民眾歡迎；而且2008年重啟鐵路特考後，每年都報到率低、離職率高，例
如土木工程需20人，僅5人報到，電務處要4名高員，近幾年報到率為「零」，致使缺額幾
乎未減少。
台鐵局長周永暉苦笑表示，台鐵薪資確實偏低，佐級起薪34000元，員級36000與高員起薪
44000，都比不過高普考一般公務員的薪水，而且工作辛苦，每年離職率約三分之一，不
容易留人；他已向行政院提出調整薪資結構的建議，希望可比照一般行政人員，增加誘因
。
成功大學交通管理學系副教授鄭永祥表示，「年輕人不可能去沒有希望的地方」，
台鐵未來願景不明確，薪水不高，難吸引年輕人，目前設備和人力都未全面更新。
他擔憂表示，陣痛期不曉得要多久，調整薪資可能是個辦法，但台鐵必須要找出願景
讓年輕人加入。
5.備註: 「年輕人不可能去沒有希望的地方」 各大學博士班表示:......
作者:
YMSH205 (^^)
2015-03-26 15:34:00狀況就是補了又走,走了又補洞一直都在
作者:
Chia2323 (Chia2323)
2015-03-26 15:34:00都去義大利了，誤點還有獎金
作者:
top1683 (我魯 故我在)
2015-03-26 15:36:00如果不用考試 一定不怕缺人
作者:
DiAbLoE (?)
2015-03-26 15:37:00輪機班各種洗ㄅ 搬鐵軌囉
作者:
airva (airva ho)
2015-03-26 15:38:00缺人更缺錢呀！錢都拿去給高鐵花了！台鐵沒錢怎保養..
作者:
dunhilln (工具人運轉中)
2015-03-26 15:38:00長久以來 教育跟社會灌輸的錯誤觀念
作者:
mongi (大體老屍)
2015-03-26 15:38:00幹 等開缺的人數比報考人高再來報好嗎 綠取率還是5%
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2015-03-26 15:38:00他需要一定的專業，但有這點專業的都能去別的地方啊
作者:
qkman 2015-03-26 15:38:00只能說 中華民國公務員一堆廢物
作者:
mongi (大體老屍)
2015-03-26 15:39:00看看國考版 還是一堆人搶著報
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2015-03-26 15:39:00去高鐵還光鮮亮麗一點
作者:
dunhilln (工具人運轉中)
2015-03-26 15:39:00讀書考試就是要做辦公室不輪班 你我的長輩都推了一把
作者: Vincent6964 (肆陸玖陸孫文) 2015-03-26 15:40:00
自動化不會膩
作者:
dunhilln (工具人運轉中)
2015-03-26 15:41:00有機會 當然去更好的地方囉
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2015-03-26 15:41:00上月出遊樹林坐車就是女駕駛，只是應該也是稀有動物火車是怎麼自動化？道路狀況只有人類能緊急處理
現在國營屎缺的問題是 考得上的不願意做 願意的做的又考不上 所以錄取率依然低但留不住人才有屎缺斷層的問題
作者:
luke72 (ccc)
2015-03-26 15:49:00考得上的都只是當跳板 蹲圖書館蹲整年的誰想去做現場工人