作者:
gonghigh (Justin lee taiwan李宗瑞)
2015-03-17 19:29:53http://www.ettoday.net/news/20150317/479878.htm
砸372億！台中鐵路高架化3月底將啟用 將新增5站
▲民國98年公務預算撥款約372億元的鐵路高架化計畫，於100年開始主體施工，第一階段
將在3月底通車啟用，也將新增5個車站，計畫12月底全面通車，106年3月整體完工。（圖
／資料照片）
記者林潔玲／台北報導
為防止平交道事故頻傳，台鐵於中南部積極發展鐵路高架化，而交通部鐵路改建工程局今
（17）日也表示，耗資372億元、主體工程100年開始施工的新台中火車站，第一階段將在
3月底完成連通，包括豐原、潭子、太原、台中及大慶。第二階段將新增栗林、頭家厝、
松竹、精武，及五權5個車站，估106年3月底前完工。
鐵路改建工程局指出，該建設案由公務預算支出，當初經費規模規畫達372億元，預估在
106年3月才能確切數據，但不會超過該預算。工程局強調，新車站是保留原有舊的車站，
在新增新的車站，預估剩下的5個車站約21.7公里，拆除僅需要3個月即能拆除完畢，開始
建設。
▲台中鐵路高架化將連結捷運新烏日文心北屯線，可望紓解塞車情況。（圖／記者林潔玲
攝）
台中高鐵高架範圍，北起豐原站以北，南迄大慶站以南，計畫內容除將沿線鐵路移至高架
橋行駛，以及改建既有車站為高架車站以外，將新增5座高架通勤車站，同時，松竹站及
大慶站則分別與捷運綠線烏日文心北屯線的G4、G13相連接。工程局進一步解釋，屆時將
有區間車，以及區間快車供民眾搭乘。
工程局表示，鐵路高架化的確能增加行駛的速度，由於在平面平交道駕駛員會自動降低速
度以防突發事故，未來鐵路高架化就能提高速度，但因為也有新增5個車站，加上靠站的
時間，未必能縮短旅運時間。
該計畫完成後，將會消除17處平交道，18處地下道，以及3處陸橋，車站間距將縮短為2公
里。至於未來高架橋下的空間與騰空土地使用部分，土地管有機關台鐵局將與台中市政府
再行協商。
作者:
xzcb2008 (éžå¸¸æ£®77牛)
2015-03-17 19:30:0060分
作者:
Benbenyale (想讓è²é¯å›æ›´çˆ½â™¥)
2015-03-17 19:30:00會不會也是報銷連連??+.ln
作者: bluebigfly 2015-03-17 19:30:00
越開越慢
作者:
oook (笑臉無敵)
2015-03-17 19:31:00快400億到底u有幾億是真的拿來建設的
作者:
WuMOS (Ian)
2015-03-17 19:31:00台中好可憐 什麼都高架化 高雄都地下化
有做事給推，台中台南高雄 台鐵這幾年都投了不少錢進去
作者: mylo 2015-03-17 19:33:00
高架化很醜
高雄地下化已經開工弄了7年，還至少要2-3年才能通車呢有好有壞，高架快一點 缺點就是比較醜一些
作者: silentence (小飛號：號：) 2015-03-17 19:35:00
等火車開過去你就知道了XDDD
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2015-03-17 19:35:00台南、高雄鐵路做地下化，更貴哩怎麼不檢討
作者: silentence (小飛號：號：) 2015-03-17 19:36:00
還好這段不用砸道 不然晚上在那砰磅就飽了XD
作者:
TurTao (偶速小海龜)
2015-03-17 19:36:00高架化目前就是CP值最高的投資，工期短價格低速度快
作者:
Rocks5566 (5566最棒棒>//////<)
2015-03-17 19:39:00省時省錢 不過有噪音跟路面沒辦法全部利用
作者:
ex876 (Pencil)
2015-03-17 19:39:00中港路汽車全面滾去地下才是真的
作者: tcmthu66 (北歐海盜) 2015-03-17 19:44:00
高架化後貨運列車都改走海線嗎？2001年曾發生的憾事，若煞不住該如何？
作者:
book8685 (快活人生)
2015-03-17 19:47:00記者寫的亂七八糟
作者: drg 2015-03-17 19:52:00
說高架安靜的根本就不了解火車運作時產生的各種噪音.......
作者:
kodwsg (ç„¡)
2015-03-17 19:58:00新增5個站......
作者: drg 2015-03-17 20:01:00
就算是水泥枕無道渣好了 共振噪音還是有的?
作者: omoi1988 (noth) 2015-03-17 20:20:00
科科 中央十成爽的勒高雄年繳稅2000億 台中500億超爽超嗆der