作者:
joug (好東西不簽嗎)
2015-02-06 17:04:25復航空難是因「沒有加油」？ 墜機點與下游都沒有浮油
復興航空4日發生的空難意外，已經造成32人罹難，目前各界人士都在推斷飛機的失事原
因。由於基隆河上沒有看見浮油，現場也沒有爆炸、起火的跡象，目前傳出飛機可能因為
「沒油」，才會導致這起嚴重事故。
ATR型空難事故發生後，環保署在第一時間也協調雙北市府在基隆河拉起攔油索，以防飛
機油料擴散，先後拉出兩道攔油索，第一道由台北市府布設在基隆河成美橋段，第二道則
是新北市府提供的大型充氣填充式攔油索，位置在大佳河段彩虹橋。不過，墜機點沒看到
油污，記者5日晚間查證，也確定搜救人員沒有沾碰油污。
由於墜機處與下游河道上沒有浮油，外界因此聯想到是否因為沒有加油或加油加到水，飛
機才會發生空難。事實上，台灣過去飛安史上也曾發生類似事故，凌天航空BELL-206B-3
型直升機於2001年9月3日在台中市進行礙掃作業，起飛4分鐘就墜毀，造成駕駛員孫山南
及作業員殷大偉兩人罹難。
事後，飛安會調查報告出爐，研判失去動力的主因是燃油遭水氣汙染，也就是大量水液侵
入燃油系統末端，化驗後證明含水量達 96~98 %，而替直升機執行加油任務的儲油車內底
部之燃油含水量高達99.9％，事後，飛安會提出的改善建議為「加強對駕駛員、機務員執
行『燃油含水鑑定』之督導」。
另外，除了飛機沒加油的質疑聲外，此次飛機事故中，復興航空GE235航班機長也曾在飛
機失事前，對塔台發出「Mayday！Mayday！Engine Flame out！」的求救訊號，可推斷當
時的引擎有出現問題且熄火。但復興航空對此則是完全否認，直指當天飛行紀錄均顯示為
「N/L」，無特殊情況發生的狀態。
為了找出實際原因，吊起的飛機殘骸先放在空軍松山基地指揮部，加拿大引擎製造商PWC
的人員即將來台，屆時會將引擎做初步拆解，了解內部情形後，再決定是否需要送回原廠
深入檢查。
http://www.ettoday.net/news/20150206/464026.htm
東森
5.備註:
鍵盤柯南：
作者:
qwerty110 (.............)
2014-02-06 17:04:00現在這麼多人搶著出來說我有穿褲子是怎樣
作者:
Ambient (Ambient)
2015-02-06 17:05:00五樓幫忙進音樂
作者:
VVizZ (我很窮)
2015-02-06 17:05:00油這麼少還能飛上天去 很不簡單
作者:
xzcb2008 (éžå¸¸æ£®77牛)
2015-02-06 17:05:00垃圾媒體...不要這樣亂說胡好嗎？
作者:
kevev (\(￣口￣)/Park！)
2015-02-06 17:05:00沒怎麼可能沒油 機長出去前都要 在檢查一次
作者:
SlamKai (Calm Violence)
2015-02-06 17:05:00又在當鍵盤柯南
作者:
Roystu (Roystu)
2015-02-06 17:05:00最好飛機沒加油有人敢飛拉
作者: icome (木村阿宅) 2015-02-06 17:06:00
測一下殘油就知道了 靜待調查
作者:
kevev (\(￣口￣)/Park！)
2015-02-06 17:06:00維護先檢查 起飛前在加倍確認 沒油的機會是零
作者: id 2015-02-06 17:06:00
是沒啥可報，就隨便猜嗎
作者:
hoe1101 (摸摸)
2015-02-06 17:06:00製造業又他媽回歸囉
作者:
sjm0626 (神人上將)
2015-02-06 17:06:00迫降第一步 就是把燃油洩了 避免爆炸 這新聞是怎樣?
作者:
kevev (\(￣口￣)/Park！)
2015-02-06 17:07:00何況還有油錶 沒油黑盒子早會講了
作者:
cm1241 (cm1241)
2015-02-06 17:07:00你信?電視都說那是落後國家曾發生過,但台灣不可能...好嗎
作者:
deepdish (Keep The Faith)
2015-02-06 17:07:00陰森不可信
作者: yehwang 2015-02-06 17:07:00
NCC應該禁止新聞標題用問號
作者:
qsakurayuki (點心(宵夜用))
2015-02-06 17:08:00推新聞禁止問號
作者:
zone0317 (哈哈你活該)
2015-02-06 17:09:00不知道上面一票人會不會被打臉
作者:
wxy0507 (00)
2015-02-06 17:09:00zz
個人覺得應該是引擎出問題吧,那為何檢查不出來,只能說
謎之音,就像汽車開在路上..突然就熄火一樣,但零件沒壞
作者:
Courtney (喵~~~~^^)
2015-02-06 17:10:00東森記者LAG嗎 油的事情已經討論完了啦
一萬輛車子,就會碰到一次..一千架飛機,就會歹運碰到
作者:
zone0317 (哈哈你活該)
2015-02-06 17:12:00有卸油那油落在哪裡 總不可能卸油落地前全揮發掉吧
最賭爛新聞胡亂臆測，違背新聞的定義，以後叫八卦算了
作者:
phix (88)
2015-02-06 17:13:00就沒油汙啊
例行性檢查,航空公司不可能不做..但引擎就突然壞掉
作者:
Roystu (Roystu)
2015-02-06 17:13:00起飛前會依據飛行航線算好油量 以為在騎車一樣沒油在加喔?
作者:
zz71 (zz71)
2015-02-06 17:14:00作者: tennis (諾亞方舟) 2015-02-06 17:14:00
從現在開始規定記者至少都要大學畢業好嘛!!!!!!!!!= =+
作者: einard666 (一切都OK) 2015-02-06 17:14:00
一句外界聯想就可以推掉 記者真好當
作者: fkdds (fkdds) 2015-02-06 17:17:00
開始了 現在鍵盤專家開講
作者:
voodist (小蟲)
2015-02-06 17:18:00現在記者報導好像都不用負責的 爽報啥就報啥.....
作者:
Pegasi (Pegasi)
2015-02-06 17:18:00問號?真好用 真想看沒有問號新聞標題的一天
記者要推理,不是不可以..但要把不可能的原因先排除
作者:
gestapo (gestapo)
2015-02-06 17:19:00拒看東森的新聞
剛起飛,沒有油..這可能性真的很低..航空公司不可能這
作者: Taidalmc (歹大欸羅恩希) 2015-02-06 17:19:00
這是最唬爛的原因了
還有油表並不是完全準確的，只有要求在EMPTY(空)的時
作者:
chadliu (阿宅工程師)
2015-02-06 17:20:00以後新聞沒有負責查驗 一則罰一千萬算了
樣..復興雖然鳥鳥的..但基本飛航安全和檢測還是會做
作者:
voodist (小蟲)
2015-02-06 17:20:00機師也不可能拿自己的命 開玩笑 沒油還飛...
應該說..這款機型可能有甚麼設計上的盲點和問題飛長途,要落地..油可能不夠..這是有機率滴但以上不是指這架飛機..是指別種狀況,例如飛機被迫偏
作者:
tsairay (火の紅寶石)
2015-02-06 17:24:00洩燃油? 有的話,市區會沒發現嗎
作者:
NaaL (Skyline)
2015-02-06 17:26:00剛起飛就沒油，這太超現實了吧～
作者:
tsairay (火の紅寶石)
2015-02-06 17:27:00很多意外都是很超現實的原因啊....
作者:
GimO (Gimo)
2015-02-06 17:27:00起飛前會檢查
作者: ivansai 2015-02-06 17:41:00
陰森唯恐天下不亂
作者: huijun (kkk) 2015-02-06 18:11:00
這水準