※ 引述《IronCube (又肥又魯的肥魯宅)》之銘言：
: ※ 引述《Gjoy (鬼接TU\)》之銘言：
: : 柯p用「感覺說」
: : 但是在法律上講求「證據說」
: : 除非柯p提出證據
: : 表示他提到的流體公式和人體疏散速度很強的關聯性
: : 不然也只是聽的很爽而已啊
: : 對了 為什麼柯p不提出「量子重力理論的轉換詮釋學」來解釋通道的設計
: : 不是更唬爛
: 我是覺得這篇討論串急著跳出來反駁的人
: 都有一個共通點
: ''只說這是錯的，然後連個狗屎公式都不丟出來，再不然就說請理科解答''
: 你他x的乾脆丟個噴射公式出來說
: ''我認為80公尺入口變成6公尺出口會使人大量快速噴出，是最佳疏散方式''
奇怪了 就算把地下道空間加寬
走到出口還不是只能往左或往右兩邊走
不然像是台北車站那種大流量的手扶梯
幹嘛不拉長兩三倍 給四或六個人站
紓解人潮的效率難道就會馬上提高兩三倍
所以說加寬走道根本是假議題
反而把四十公尺的部份限縮成整條通通一樣窄
散場的時候就兩路縱隊
出去要左轉的走左邊 出去要右轉的走右邊
如果把走道弄寬就能疏散人潮
世界上就不會有塞車啦

你是說忠孝西路還是賽嗎???也是。

那高速公路塞車塞屁啊

最近講什麼都可以扯到假議題三個字

用膝蓋想想，就算十八公尺寬的路忽然撞牆轉兩個九十度然後兩側通道剩 1/3 寬，路口會不會出事回堵

高速公路塞車 是因為 交流道太小