這個政策大抵沒錯，在文山區這邊找免費沒畫線的空位相對其他中心區域簡單很多，故許多人自然就把空位當自己專屬車位一樣，要用車時還牽自己摩托車去擋，很機掰說，不過要抑制車輛(四輪)成張的唯一解法，就是買車需附車位證明(公司住家至少一處)始可購買，同時也可輔助租車業者的成長，刺激計程車暨uber景氣
作者:
neos042 (neos)
2015-01-06 08:19:00柯P蠻不簡單的！
作者:
kenyun (中肯阿皮)
2015-01-06 08:21:00東京的車牌就可以收買黑道大哥了… 以後車位會變身份象徵
作者:
sionxp ( )
2015-01-06 08:22:00你說的是日本的做法吧 日本買車要車位才能買
作者: blackjose (joser) 2015-01-06 08:24:00
垃圾俊老闆會說不排除退出台灣(誤說錯 是出走喔 ，啾咪
作者:
hkcdc (不要阿大哥)
2015-01-06 08:27:00的確，讓4輪減少是最好的方式，台灣就那麼小，擠不下的不知到什麼時候可以有人管管計程車
作者:
aqua232 (^--^)
2015-01-06 08:30:00收費政策是好的，但買車附車位証明不如廣設立體停車場
想讓天龍變得更天龍,由柯P開始下次就是宣佈汽機車進台北市要收費惹
作者:
aaagang (我．．．)
2015-01-06 08:32:00可是晚上停車怎麼辦?
作者: animalspell (DH or no DH, I luv LAL) 2015-01-06 08:37:00
抑制四輪的數量成長，過一陣子又有人說汽車業蕭條了
作者:
XXgemini (So what?)
2015-01-06 08:40:00大都市來說 台北已經非常友善了 要求停車位並不過分上海或是新加坡 光車牌就接近一台車的價格吧
讓天龍變得更天龍不是全面不收台北人的錢嗎怎麼收錢反而變得更尊貴的感覺阿
作者:
QQ5566 (哭哭5566)
2015-01-06 09:36:00上海的車牌比一些國產二手車或國產低階車貴