※ 引述《aaaa7788 (ScanJet)》之銘言：
我覺得解決國道五號塞車的根本作法就是取締烏龜車
閘道儀控根本是治標不治本！烏龜車過了儀控還不是上國五開始龜
整個問題的徵結點從頭到尾就是烏龜車太多造成的
跟高不高承載根本無關
尤其是隧道內龜車當路隊長的，一定要重罰
君不見每次都是進雪隧開始塞，然後出雪隧就暢通了
實在無法理解在隧道裡龜車的理由到底是什麼？是線太直開到睡著嗎？
建議應該是把國五管制標準改成，時速低於九十者取締！
然後一年內禁止在週末上國五
此外應把速限調高到 110 像北二高那樣！ 或是乾脆開放不要限速了
反正在隧道內又不能換車道，直直開限速到底是為什麼？
: 如題
: 昨晚在迴轉道排了一個小時後都還連閘道都上不去
: 受不了就直接去蘇澳上國道
: 雖然也是一陣小塞車 不過二十分鐘就上國五了
: 一個多小時就到台北……
: 今天新聞說羅東台北七小時……
: 有沒有羅東交流道人多爆炸警察配合長官政策
: 維持國五暢通卻在閘道亂搞的八卦

每次都聽廣播說在速限範圍內提高車速，幹！

人家是女生ㄟ,開太快很危險

T牌車不准上國道

完全不知道三寶腦袋到底裝三小，低能兒就不要上路啊他媽的，國道還在踩煞車，搞得我定速駕駛還要陪你們這些死三寶浪費腦力開車，想投胎去別的地方，別檔我的路幹！崩潰

..........樓上

altisuck

真的要取消速限，反正車子那麼多不相信你能開多快還有車齡太高，性能太差，技術不夠，膽識不足，安全性欠佳通通禁止上國道反正不管是車還是人的問題,極速開不到150的通通禁止上國道沒有速限罰單怎麼開? 抓龜車阿