高雄跨港纜車已有民間企業自提投資20億元興建，但是，卡在港灣航道、以及土地取得問題
，需要中央和地方協商，問題解決之後，就會公告招商。
高雄市政府觀光局昨（15）日指出，高雄跨港纜車經過委託研究、民意調查後確定其可行性
，不過目前尚未公告招商，原因之一是牽涉到經濟部、交通部轄下的高雄港務分公司有不同
意見。
觀光局官員透露，已有民間企業非常積極想要投資超過20億元，以BOO的方式，興建由新光
公園到旗津海岸公園的觀光纜車，並由高雄市政府負責協助，取得土地和航權。
不過，經濟部希望能夠共同開發，而航權單位高雄港務分公司則抱持反對態度，並且要求高
度至少100公尺，經過多次溝通、協商之後，未能達成共識，因此觀光局將透過立法委員與
相關人士，與中央單位再溝通，尋求解決之道。
對此，台灣港務公司高雄分公司說，高雄市政府規畫興建旗津跨港觀光纜車，主要是基於觀
光層面考量，如果該項規畫方案，對高雄市未來發展有利，港務公司基於港市共榮的態度，
相當樂觀其成。
但是，觀光纜車路線由新光公園到旗津海岸公園，將穿越船舶進出高雄港的重要航道，涉及
航行安全、港口保全、以及淨高等技術性問題，必須妥善評估，才能對高雄港未來發展的負
面衝擊，降至最低。
因此，港務公司認為，該項此規畫方案並非由高雄市政府單方面即可成就，應由地方政府與
中央政府進一步協商，獲得共識後再行推動，才是最恰當的作法。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141216000217-260204
作者:
YesGG (↖㊣把刀王㊣↘)
2014-12-16 19:29:00無情的城市
作者:
dnek (哪啊哪啊的合氣道)
2014-12-16 19:31:00BOO，那是什麼？果汁嗎
剛查了一下真的有BOO這個方式 差別好像是不用還政府
作者:
YESGOTO (肉粽)
2014-12-16 19:35:00BOO＝由民間出資興建並擁有設施之財產權之民有民享之方式
作者:
jhctcid (<K>)
2014-12-16 19:37:00所以要先爬100公尺將近30層樓高的搭乘處?
作者:
xyz1981 (永遠的反對黨！！)
2014-12-16 19:41:00BOO比BOT還圖利財團
作者:
pooznn (我~~~是來被打臉滴!!!)
2014-12-16 19:50:00要蓋n座100公尺高塔 是嫌錢太多嗎！就算要蓋世界奇觀來拚觀光 也不是這樣搞的吧！
作者: apflake (笨鳥慢飛) 2014-12-16 19:56:00
瑪麗皇后號二號15萬噸空船放在地上都只有60幾米,丹麥到瑞典跨海大橋下面淨空也才50多米,跨港纜車要100米哪有可能是合理數字
喔 不考慮大潮 颱風 運轉的餘裕空間 是要纜車貼著60米大船天線頂端過去這樣就對了