作者:
baumen (baumen)
2014-11-17 16:58:17這是北捷路線圖
http://www.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=78479152&CtNode=70089&mp=122035
淡水新店線 台北新北人已經習慣了十多年
為了松山線通車改變用路人習慣
當初中和三蘆線和東門線通車已經被批評
松山區和信義區到市中心原本就屬於東西向
為何不保留淡水新店線??
松山線通車以後 經過西門北門 就能和信義線結合在一起 變成ㄈ字型的路網
為何當初不這樣設計??
這樣不是大家都很方便嗎??
作者:
gibe (人生就是如此)
2014-11-17 16:59:00然後全部都在台北車站轉車，塞爆?
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-11-17 16:59:00信義線開到松山線你開給我看看
作者:
goshfju (Cola)
2014-11-17 16:59:00ㄧ開始的規劃就這樣
作者:
xisland (窄宅)
2014-11-17 16:59:00南部人不要鬧了好嗎
作者:
goshfju (Cola)
2014-11-17 16:59:00新店淡水留著 代價就是所有線都6分鐘一台車
作者:
ciswww (Farewell)
2014-11-17 17:00:00因為ㄈ字型的路線很難用！就這樣
作者:
rogergon ( Aquila)
2014-11-17 17:00:00松山到信義繞一大圈，走路比較快喔。
作者:
cd12631 (<(◥█◤△◥█◤)>)
2014-11-17 17:00:00這個當年就這樣規畫了 台北人不是早就知道了才對嗎
作者: genius0716 (palifox) 2014-11-17 17:00:00
號誌系統就是設計成這樣 外行人懂什麼
作者:
tml7415 (演員)
2014-11-17 17:00:00難怪連勝文會當選 !!!!!
作者:
gibe (人生就是如此)
2014-11-17 17:00:00不過現在公館往新店班距還是悲劇，偉大的小碧潭啊!
作者:
CGS0 (Mike Chen)
2014-11-17 17:02:00沒有維修的機廠 ,基本上每條都有一間維修的機廠 .
作者:
perist 2014-11-17 17:02:00靠北市人是二等公民 誰管你習不習慣
作者:
gll (手還真他媽的機歪~~)
2014-11-17 17:02:00從松山騎ubike去101 可能比坐捷運快
作者:
goshfju (Cola)
2014-11-17 17:02:00新店還是六分鐘真的莫名其妙 不改善肯定會被罵
作者:
a7708101 (Jackson)
2014-11-17 17:03:00增加轉乘站，懂？去看看東京地鐵路網
作者:
pierreqq (葉子上的風)
2014-11-17 17:03:00會減班...
作者:
a7708101 (Jackson)
2014-11-17 17:04:00蘆洲跟新莊線也是7分鐘一班啊
作者:
goshfju (Cola)
2014-11-17 17:05:00蘆洲跟新莊有重疊啊 跟新店情形不一樣
作者:
pierreqq (葉子上的風)
2014-11-17 17:05:00那問問小南門到松山的人願不願意６分一班囉
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2014-11-17 17:05:00雙和：我真是新北市的贏家
作者:
Leika (裁作短歌行)
2014-11-17 17:06:00匚字形要夠大才有環狀效益…松山信義間太近(南京~信義)，搞
作者:
pierreqq (葉子上的風)
2014-11-17 17:06:00還有東門到象山的居民
作者:
ptttristan (éµç›¤åœ¨æ‰‹å»¢æ–‡æˆ‘有)
2014-11-17 17:07:00不爽不要搭
作者:
Leika (裁作短歌行)
2014-11-17 17:07:00匚很蠢…現行雙L交錯狀，確實是最有轉乘效益的
作者:
pierreqq (葉子上的風)
2014-11-17 17:08:00改ㄈ字型的話... 那智力絕對有比水母馬還低
作者:
yavonne (。)
2014-11-17 17:10:00現在新店也是班距7分鐘，詳情請恰MRT版/小碧潭
作者:
pierreqq (葉子上的風)
2014-11-17 17:11:00而且中正紀念堂轉乘.. 比南京松江/復興好上百倍
又在南北大動脈了，信這個的人難道都沒發現顏色不同?
以前淡水線北投還有通南勢角時 北投中正紀念堂紅色古亭停綠色 然後再來又變橘色
作者: ilovecim (煞氣的老屁孩) 2014-11-17 17:28:00
20年前就這樣設計了吧