作者:
mooto (退出會比較好, 就退出)
2014-11-09 16:36:05呃 我想誤會大了
: 推 awesomeSS66: 台中BRT興建案總經費高達280億 11/09 15:09
這是六線186公里的結果 其中橘線是以部分高架所以才會撐高造價
單以現行台中藍線BRT來說是17公里20億
: → alamabarry: 那為何文心路還要蓋捷運~~全部都BRT不好嗎!!!! 11/09 15:37
: → alamabarry: 把文心路的高架捷運改一改變高架BRT~~~ 11/09 15:37
台中綠線當初是以高鐵接駁名義蓋的
就跟六家線, 沙崙線, 還有部分機捷的功能性是一樣的
所以就出現運量高的比運量低(藍線)的先蓋的怪事
: 推 sleepsnow: 我是台中人 鰻羨慕的 台中BRT還要等紅綠燈@@ 11/09 15:48
高雄輕軌是大部分是B路權 除了有專用道之外 也是必須遵守路口的交通號誌
這部分就是要看系統能最佳化到甚麼程度
※ 引述《bow76 (~WoW~)》之銘言：
: 雖然有點離題 但想借這篇問一下台中BRT的問題
: 小弟前幾天到台中面試
: 想說試一下BRT
: 因為是外地人 只有一張裡頭沒錢的悠遊卡
: 但是到了BRT站(中港轉運站附近那站 福什麼的)
: 但旁邊的機器像是買代幣跟加值的 都是關著沒開機的
不知道在測試三小 擺了這麼久還不用
: 然後進去的閘門雖然有一個是開著的 但是看起來也是要逼卡片才能進去
: 站在那邊兩三分鐘完全搞不清楚狀況
: 現場也連個像服務員的生物都沒有 儼然真的像是公車站一樣
: 只好摸摸鼻子去坐公車
: 有台中鄉民可以告訴我BRT是在搞屁嗎
(BRT一開始也有志工...)
台中真的被過分酸到不行 有些是市府團隊自找的 但並不能把新交通型態一槍打死阿
台灣交通在各地引進了各種不同新模式 很多是民眾還不習慣罷了
舉例來說
將來高雄輕軌採榮譽制 車站沒有收費閘門
你應該也是看不到像服務員的生物
舉例來說
輕軌現在示範的候車站 寬度來說並不會比BRT來的寬
可是BRT就被酸成沒辦法擋風擋雨
其實以台中跟高雄的天氣來說 一年需要擋雨的機會根本就不多阿
舉例來說
高雄輕軌現在之所以這麼便宜又可以施工快 很大一部分歸功有現成的臨港線路廊
若之後他地也想效法高雄輕軌 可能又要被酸說怎麼這麼貴又蓋的慢吞吞
作者:
den1208 (啤酒喝一口)
2013-11-09 16:36:00樓下下一個
作者:
psplay (亂世中一個小小書僮)
2013-11-09 16:36:00台北大道活該塞到死就對了? 下一個
作者:
sazdj (大安金城武)
2013-11-09 16:36:00已讀
作者:
wahaha99 (此方不可長)
2014-11-09 16:37:00psplay 是支持蔡英文的吧 台灣 next <=
作者:
blackone979 (ææ´¾ã¯ä¿ºã®å«)
2014-11-09 16:37:00brt只有半套就搶著營運搶政績 被酸爆怪誰
作者:
jyekid (會呼吸的痛)
2014-11-09 16:38:00台中有沒有荒廢的鐵路啊 做一條啊
作者:
hachime (最惡教師)
2014-11-09 16:38:00台中BRT停紅綠燈停到天荒地老,外加車班少到靠北
作者: query (進擊的思維衝擊) 2014-11-09 16:38:00
推你的論點正面思考 BUT 台中BRT從油電混合變成柴油 就很糟
作者:
jyekid (會呼吸的痛)
2014-11-09 16:39:00幹嘛這樣 媒體可是說BRT一班接一班呢
作者:
hachime (最惡教師)
2014-11-09 16:39:00老胡最大的政績就是靠震怒讓689高潮到不行吧
BRT的效能不是把很多公車班次裁掉居民不得以才搭的?
作者:
minimum (曾經)
2014-11-09 16:40:00效能不錯?平行時空?
作者:
MindWork (.....)
2014-11-09 16:40:00希望老胡連任換個交通局長 把老胡害的
作者:
jyekid (會呼吸的痛)
2014-11-09 16:40:00我猜也是 把公車減少 換上BRT 然後大肆宣揚說BRT很多人坐
作者:
hachime (最惡教師)
2014-11-09 16:41:00現在用全面免費來麻醉台中市民阿zzz
依台灣的氣候 這種候車亭真的要蓋防雨一些的就連高雄捷運 有些高架車站這方面也做的很爛
作者:
redh (redh)
2014-11-09 16:48:00BRT就是類捷運,把整個中港路公車整併成BRT的做法很正確
作者:
dtlove17 (About Time)
2014-11-09 16:49:00BRT原本不錯吧 但是為了選舉沒弄好就搶著上路
作者:
hachime (最惡教師)
2014-11-09 16:49:00還我中港路汽車路權,類捷運停紅綠燈停超大有夠蠢
作者:
hachime (最惡教師)
2014-11-09 16:51:00樓上要不要去看一下台北捷運都不用停紅綠燈?
作者: Gallardo 2014-11-09 16:52:00
BRT把原本公車整併 再用專用道把私家車趕到其他路段 疑
所以就叫你學一下法國捷運的精神啊 載最多人的最弱勢的在地底下面跑 有運具的享受地面運輸 這個......
作者: Gallardo 2014-11-09 16:53:00
台灣大道不就不塞了嗎? 好BRT 不支持嗎?
作者:
hachime (最惡教師)
2014-11-09 16:53:00台北市十幾年前就能做的東西,類捷運不會太自慰了嗎XD?
作者:
hachime (最惡教師)
2014-11-09 16:55:00十幾年前就說要蓋捷運,最後塞了個BRT,689超容易滿足zzz少來那一套沒錢蓋,沒錢就不要吹牛
作者:
hachime (最惡教師)
2014-11-09 16:56:00要吹牛還不用震怒胡跟689一起秀下限zzzzz
沒錢不吹牛 蓋了養不起才真的吹牛不管是哪個城市 要往上發展都需要大眾運輸跟軌道運輸
作者:
hachime (最惡教師)
2014-11-09 16:57:00一個都市需要的東西很多,最不缺的就是粗製濫造的廢物
作者:
kutkin ( )
2014-11-09 16:57:00台中BRT的車站不是寬度問題 是造型問題
作者:
hachime (最惡教師)
2014-11-09 16:58:00台中更不缺的是每次老胡震怒就當真的一群689們拿高雄救援也不會讓台中BRT腫起來的臉消腫zzzzz
作者: fred76963 (ㄤ) 2014-11-09 17:00:00
發展公共運輸的原因本來就是要抑制私人交通工具過多造成的亂像 不好聽的翻譯就是開車騎車該死無誤
作者:
kutkin ( )
2014-11-09 17:14:00那是你不認為白海豚比較不擋雨，但目前也無法比較不 刪除但是目前民眾就已經有抱怨他遮陽差 擋雨也差了你也是這方面的專家 應該也看過其他熱帶國家的車站他們都是強調雨遮 而非花俏的白海豚
作者:
chun3581 (此心安處是吾鄉)
2014-11-09 17:16:00至少班次要固定跟密集，目前就是做不到啊!
吱八版很多人想法就因此變了阿不比較那比誰大聲誰人多就贏了嗎
作者: HGT7473 (Home Boy) 2014-11-09 17:41:00
30年直轄市要跟3年直轄市比，怎不去比香港大阪釜山
作者:
bilinear (太甜的東西有毒)
2014-11-09 17:44:00那到底為什麼要蓋BRT？用公車專用道就好啦
作者: omoi1988 (noth) 2014-11-09 17:46:00
台中省府50年 高雄學學人家怎麼負債中央十成的吧
作者:
yfhao (刀開不完)
2014-11-09 18:05:00推，可惜酸民只會酸
作者: omoi1988 (noth) 2014-11-09 18:09:00
債都推給中央了當然就當沒那回事兒惹台中人就是過河拆橋^^
作者: HGT7473 (Home Boy) 2014-11-09 18:11:00
舊中縣800億債務是台中自己還的，少牽拖省府
作者: omoi1988 (noth) 2014-11-09 18:14:00
原來8000億負債省城人打死不承認扁給的綠線清泉崗中科中央十成鐵路高架警察員額都是垃圾
作者: HGT7473 (Home Boy) 2014-11-09 18:17:00
除了北高都台灣省，8000億高雄縣也有份，88號也是
作者: omoi1988 (noth) 2014-11-09 18:17:00
以後誰敢給台中經費 拿了錢再桶你一刀省立圖書館體育場科博館美術館重劃區台中不知花多少隨便列都一堆只是台中人不承認吃水果砍樹頭!!!還是回去坐世界級BRT吧!!
作者: HGT7473 (Home Boy) 2014-11-09 18:26:00
高雄吃中央的才多吧！人口相當，經費建設根本不成比例
8000億負債? 中鋼公司.核2核3你也算台中身上阿綠線清泉崗中央10成???當反中大將軍戰力這麼低阿?