作者:
bubki 2014-10-29 19:50:34剛好日本友人父親是卡車司機,範圍也是最遠距離從
九州福岡開超大連結車到本州的東京行車距離是 14小時20分
公司有發晶片卡,每3小時要打卡強迫停車休息的樣子.
不過即使這裡非常努力在做這方面的防範
疲勞駕駛意外還是會出現在這裡新聞中
更別提台灣政府都沒啥在這方面努力了
PS : 在日本開聯結車的薪水很高,高到可以送他兒子去美國留學攻讀大學
※ 引述《DomainT (DomainT)》之銘言：
: 這個問題在台灣太嚴重了吧？
: 那先進國家歐美日他們針對這樣的問題都怎麼應對啊？
: 一時我也想不出什麼好方法。
: 難不成要發明一個腦波偵測器之類的戴頭上，判定目前的狀況合格，
: 才准發動車子？就算有這種東西，那些砂石車駕駛鐵定會把這種東西拆掉吧？
作者:
ndr (夢想的彈簧床)
2014-10-29 20:14:00米國還有比洛杉磯迪士尼還大的大卡車休息站,有超市,餐廳,車材店,還有牙醫.休息站還有特殊設計的暖氣電視電話等服務裝置,卡車可以停在外面,把服務裝置接掛在車窗上,就可以不耗汽油直接使用這些裝置(特別是在冬天)iowa80truckstop.com在州際公路上還有很多休息站(不像台灣高速公路的休息站,而是簡單的大停車場可以停很多車,加上廁所而已,純休息用當然在各交流道附近有加油站兼便利商店外加停車場的簡易休息站