作者:
deann (古美門上身)
2014-09-23 09:09:12: 汽車保險業：年輕男性肇事比老人多
: 【聯合晚報╱記者仝澤蓉/台北報導】
: 台灣邁入高齡化社會，銀髮族駕駛增加，老人駕車安全性引發討論，但在汽車保險業者眼
: 中，老人肇事機率不是最高的，年輕男性才是汽車事故肇事機率最高的一群；各類汽車保
: 險幾乎都是女性保費比男性便宜，而且年齡越低、保費越高。
: 保險業者說，人壽保險是年紀愈老、保費越貴；但強制汽車責任險從年齡性別係數來看，
: 保費最貴的是20歲以下男性，以30-60歲男性為基準，20歲以下年輕男性年齡係數為2.5，
: 60歲以上銀髮族男性年齡系數為1.05，也就是30歲以下年輕人保費，還比60歲以上老人高
三寶的車險費率會比較低 其實真的別太意外阿 原因如下
一、十次車禍九次快
三寶最被詬病的就是龜速跟搞不清楚狀況，這種事故最多就是小擦撞小意外，
但很多年輕男子都喜歡開快車，當然發生車禍的汽車財物跟體傷損失的金額就會比較高
二、費率計算是跟車走
這句話感覺很奇怪吧，明明就是用駕駛人性別跟年齡計算費率怎麼會是跟車走，
其實路上很多年輕人跟男人開的車子，他們車子登記的車主都是老媽或是老婆，
但是保險公司在精算費率的時候沒辦法知道真正開車的駕駛人是誰，甚至很多沒
駕照的女性還是可以成為車主。
所以車險費率的投保基礎，沒有在看真實駕駛人是男是女，是看車輛登記的車主性別
及年齡。但事故的計算是依照實際事故肇事者的年齡性別做計算的狀況。
舉個例 可能拉表單出來 100台車的車主有50個女性 但實際上是真正只有20個女性駕駛
其他30個都是男性駕駛。
這20個女性中，有5個會肇事， 實際上肇事機率應該是5/20，但因為計算基礎是用車主
所以表單上呈現的女性駕駛肇事機率變成5/50
而這100台車中假設男性駕駛發生肇事數目為10個 如果從登記車主性別來看 男性車主
肇事機率為10/50 看起來是高於女性車主肇事機率 甚至高達兩倍 但實際駕駛狀況卻是
10/80 其實是低於女性肇事機率，這個就是保險精算跟實際狀況發生的盲點阿XDDD
作者:
Aerogel (無視宵夜文)
2014-09-23 09:10:00還沒計算到巴嘎炯有車後當做開無敵.....
作者:
sexonly (QQQ)
2014-09-23 09:12:0020歲以下絕對是大地雷 但是擴大成"年輕男性"就太過份了
作者:
dnek (哪啊哪啊的合氣道)
2014-09-23 09:14:00推第一點，跟我想的一樣
作者:
Aerogel (無視宵夜文)
2014-09-23 09:15:00大地雷常常旁邊都是正妹...
作者:
Kamiya (暫停 ninimiga 發言7天)
2014-09-23 09:16:00歡迎閱讀這篇文章的鄉民進入真．統計學的世界
作者:
jayppt (絕代香蕉)
2014-09-23 09:21:00原文就講男人出事機率高 你還在腦補是金額
作者:
twpost (我的偏見)
2014-09-23 09:23:00十次車禍九次笨
這篇中肯 而且還有一點 有為數眾多的男性職業駕駛人
這些人開車的時間是一般人的好幾倍 這也拉高了男性發生交通事故的機會
作者:
jayppt (絕代香蕉)
2014-09-23 09:26:00原文都寫了 不是記者說是保險公司講女性駕駛駕車比較謹慎保發中心產險精算處處長：女性開車比較謹慎繼續腦補你的三寶啦懶得和你說 只想問一句 你哪裡看得到女性事故頻率較男高？
這篇的原PO真的是專業的 建議可以投書媒體讓更多人知道也讓保險公司能有檢討計費方式的機會
作者:
jayppt (絕代香蕉)
2014-09-23 09:33:00因為就算只算事故頻率我還是相信男性較危險 就這樣
作者:
revorea (追尋安身之地)
2014-09-23 09:34:00所以是：登記為女性車主的車輛，造成的損害期望值較低。
作者:
thigefe (米麩)
2014-09-23 09:37:00男的本來就比較危險，女的開車白目，男的要你死
那麼二手車裏頭的女用車 是否就是這樣的意思謝謝解說 上了一課
女性費率低 現實情況就是會有女車男開 男實際肇事率更高你都知道女車男開 那女肇事數為什麼不加進男肇事數
作者:
sanshin (三振)
2014-09-23 10:50:00真會舉例腦補