柯P是真的有在認真關切台北市的狀況
細微處都有觀察到，而這些細微處卻十分貼近普羅大眾的生活
誠如柯P文內所言的
U-Biki這個政策的確是沒有什麼問題
其便利性也受到大眾所喜愛
但有車沒路真的是一個困擾
還記得小時候大家的父母都會告誡小朋友過馬路時
要左右看看有無來車，才可以安全過馬路
現在還要再多教小朋友一樣東西
從騎樓走出人行道時，要左右看看有無腳踏車
很多人在人行道上騎腳踏車的車速都頗快的
小孩的反應能力也沒這麼迅速閃避這些來車
所以人車分道確實是必要的
但這同時也會沿生出其他問題
台北市的人行道就這麼大條，人車又要分到哪裡去
總之一個問題後面也是接著另一個問題
因為分道也許又會擠壓到摩拖車的停車位
那摩拖車又要安置在哪裡
若兩方都能對這些問題提出見解那比每天看口水戰還來得有意義
※ 引述《alterna ( )》之銘言：
: 柯P：U-Bike最大問題是「有車沒路」
: 〔記者曹伯晏／台北報導〕無黨籍台北市長候選人柯文哲下午參加阿原工作室「十個故事
: 一種人生」微紀錄片首映會時表示，台北市U-Bike服務這個政策沒有什麼問題，但依照他
: 以前在台北市騎腳踏車經驗，U-Bike最大的問題是「有車沒路」，不是在「人行道撞人，
: 就是在馬路上被撞」；他透露，之後將推出自己的U-Bike政見廣告。
: 阿原工作室今於台北松菸誠品舉辦「十個故事一種人生」微紀錄片首映會，阿原肥皂創辦
: 人江榮原、民進黨前主席蘇貞昌、台北市長候選人柯文哲、音樂人陳明章、影星柯佳嬿及
: 鄭開元皆出席首映會。
: 江榮原於致詞時感謝國內通路給予機會，讓「小小的手工肥皂」可以有演出、銷售的機會
: ；他透露，這次邀請柯P是首映會前48小時才做的決定，不會擔心外界有政治聯想；他強
: 調，愛台灣如果還要分黨派去做，那愛台灣就沒有意義。
: 柯文哲於受訪時表示，有次上陳文茜節目被「電爆」，其中一個議題就是談到U-Bike問題
: ；他認為U-Bike本身問題不大，全台北市自行車道規劃才是問題，之後將會推出自己的
: U-Bike政見。
: 至於有無和蘇貞昌聊到什麼？柯文哲回應，有跟他表示感謝，因為從他那借將的文宣部大
: 將很不錯、很好用；至於是否將邀蘇貞昌站台？柯P表示，站台還要整體規劃，等到適當
: 時機會來找他。
: 「十個故事一種人生」紀錄片描述台南帆布袋、鶯歌陶瓷、台南新化蜂蜜等10個台灣特產
: 背後的故事，期望透過將這些故事集結，喚起所有台灣人對過去傳統產業的重視與美好記
: 憶。
: http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1093340

有車沒路 不然就是偷別人的路走 不然就偷跟

你確定只要認真就會多幾票？

錯了 不是沒路 一直都有路 是同屬慢車系的機車太多

有路呀，騎士都像打三國無雙一樣自己開路

台北市民需要的 跟台北市民想要的不一樣 貼近市民想法沒用台北市民要的是神豬

這見解就和郝冰冰一樣，硬要做的結果會是失敗的，當然如

自行車道已經搞過 被幹的要死 沒車等於占路

[問題] 士林區Ubike租借處附近有腳踏車專用道嘛

腳踏車就是行人 騎人行道有什麼不行

沒有專用道或人車共道標線的人行道的話 UBIKE依法應

人車分離很重要

大型車跟機車腳踏車爭道真的很危險...這時候真的要說高雄能有機車專用道騎機車真的安全多了腳踏車騎行人道其實也很危險 有老人 有推嬰兒車的

市區 除去老舊小50 哪台機車速度屬於慢車?哪台機車在市區跟不上汽車速度？ 慢車系？ 四輪心態而已

而且走在人行道的路人看到在人行道騎腳踏車會罵對方耶

台北是台灣前導的城市，因此的確該開始認真思考路權

→ wonder007: 腳踏車就是行人 騎人行道有什麼不行

劃分的問題，不能再以汽機車為主體去思考，必須更以公共交通或腳踏車如何串連的問題去思考台北交通

市區慢車道限速五十而已 有的地方才四十 本來就慢車嘛

我就看過路人走在人行道 因為檔到騎腳踏車 而被腳踏車罵過

那汽車是在市區就能開七十？ 都馬一樣可以到速限

我還看過行人擋到行人結果被打的新聞。

keepstudying有思維

不管是機車還是腳踏車只要是騎車就危險 乖乖搭公車會比較好另外機車在公路法上不應該稱慢車 但卻被畫在慢車道內行駛另外腳踏車不是行人 是慢車 騎人行道是很奇怪且危險的事