作者:
homeonly (home only)
2014-08-29 09:28:26柯P檢討「公車之神307」老翁一坐40年：腿斷也要搭
▲「公車界傳奇」307不但是多年的營收冠軍，更是許多人不可分離的交通工具。
政治中心／台北報導
被網友封為史上最溫馨的公車307，對於柯文哲的新政見來說，可能不夠有效率，
因為跟捷運路線重疊，路線太長，也耗費人力。但多年來民眾對307的感情可以說
是非常深刻，有位老伯伯搭乘307一坐就是40幾年，說是他一輩子的交通工具，
還有人說比捷運還方便。
如果坐307公車可以領VIP卡，蔡伯伯一定當之無愧，他今年69歲，坐了40年的307
，他說人生的精華時光都靠這台車往返接送。蔡先生指著以前的辦公室表示，自己
以前是台北市環保局的公務員，辦公室就設在松山區，後來萬華買了房子，307又
直達，他就這麼松山萬華往返，坐了半輩子。他還提到，有次因腳不小心摔斷了
，打著石膏還是不想坐計程車，只肯坐307，他說已經習慣了，不管捷運、小黃
，還沒有公車方便。
▼蔡伯伯搭乘307有40多年的經歷。（圖／東森新聞）
不過對於18歲的陳小姐來說，307公車就沒那麼沉重，而是她的玩樂專用車，陳小姐
說：「出去玩才會坐到307啊，因為它會通過西門町跟北車。」仔細看看307經過的
地方，從板橋到台北，經過台北車站、西門町、中山商圈、小巨蛋、饒河夜市，方
便的不得了。另一位何小姐也說：「因家裡到捷運要一段，307就剛好在家旁邊」比
較方便。307班次多，短短幾分鐘，記者就拍到30秒內連續三台車進站。
柯文哲發表政見，想砍掉太長的公車路線，307 就完全符合他的條件。307幾乎通過
整條南京東路，未來松山線開通，公車與捷運路線幾乎完全重疊，而以板橋到松山
南京站為例，坐公車兩段票，普通價收30塊；悠遊卡24元，公車再轉捷運，普通票要
45元，悠遊卡也要36塊，雖然速度快，但是還要上上下下轉車，不如公車省事，對於
很多行動不便的老人家來說，坐公車反而比轉捷運來的輕鬆。拚北市政見，通勤效率
真的最重要嗎？有時候民眾的信任與安全感也得好好列入考慮。
（新聞來源：東森新聞）
http://www.ettoday.net/news/20140828/395022.htm#ixzz3BjwKE5Li
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2014-08-29 09:29:00這種鬼新聞標題 先猜中時聯合FK 居然是陰森
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-29 09:29:00怎麼還在討論公車 那兩三天前的了
作者: roalan 2014-08-29 09:29:00
老人=689
作者:
kuter (卡特)
2014-08-29 09:29:00又是造謠新聞
作者:
rabbina (拉比)
2014-08-29 09:30:00什麼垃圾邏輯 通勤效率&資源分配最佳化比個退休阿伯回憶
作者:
kuter (卡特)
2014-08-29 09:30:00調整變成砍掉 好棒棒
作者: coollonger (轉角遇到旺~) 2014-08-29 09:30:00
神之307
作者:
valenci (birdy)
2014-08-29 09:31:00腿斷了要搭復康吧
作者: query (進擊的思維衝擊) 2014-08-29 09:31:00
恐嚇+造謠 XD
作者:
omage ( )
2014-08-29 09:31:00要不要也專訪殯儀館阿桑檢討一下青年地飽政策？
作者:
zirconium (zirconium)
2014-08-29 09:31:00為了公務人員方便，公車不可以提升運作效率
作者:
xyz1981 (永遠的反對黨！！)
2014-08-29 09:32:00開始檢討選民囉~~
作者:
hatenese (遇到 ，嗯)
2014-08-29 09:33:00吱吱要噓了
作者:
yniori (偉恩咖肥)
2014-08-29 09:33:00又在造謠,算了~只有不懂分辨的蠢貨跟老人會信
作者:
lolic (lolic)
2014-08-29 09:33:00這種硬ㄠ+造謠 ncc不管一下嗎幹
作者:
padaa (大象)
2014-08-29 09:33:0069歲的台北老公務員 會投給誰呢? 好好奇歐
作者:
sharkimage (生日那天的甜蜜 ~知道效m)
2014-08-29 09:34:00造謠囉
作者:
Teng0615 (å¸æ°´çš„好毛巾)
2014-08-29 09:35:00689最愛看標題殺人
作者:
macrose (å†æ¬¡é‡é€¢çš„世界)
2014-08-29 09:35:009.2正藍旗：柯P要來欺負我們老人家，含淚投勝文
作者:
zapata (白雲)
2014-08-29 09:36:00只會人身攻擊而已
作者:
rabbina (拉比)
2014-08-29 09:36:00不懂為什麼要稱一個對社會有貢獻的醫生為垃圾 水準秀下限
作者:
deepdish (Keep The Faith)
2014-08-29 09:37:00公務員有啥好意外
作者:
zapata (白雲)
2014-08-29 09:37:00蔡正元帶出來的低水準啊
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2014-08-29 09:38:00從板橋搭火車到松山也才18塊.. 但是大多數人愛307..尤其住在中間一點的地方..轉車就多15.. 307不用轉車..就算多一段票..CP值還是很高..
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2014-08-29 09:40:00尤其住在板橋中永和松山這類地方的人.. 轉車很麻煩..
作者:
japan428 (牽著妳走 :D)
2014-08-29 09:40:00松山線通了就會知道307有沒有存在價值
作者:
kuter (卡特)
2014-08-29 09:41:00明年307就要調整了 要不要先打斷一條腿?
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2014-08-29 09:41:00松山線通了你要去中和很多地方還是要轉車..
作者:
xyz1981 (永遠的反對黨！！)
2014-08-29 09:42:003.0的邏輯真的沒有極限 現在是選市長還是選院長 關神醫什
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2014-08-29 09:42:00車票錢呢?.. 捷運比較貴呢..
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2014-08-29 09:43:00307路線長歸長.. 也許在台北市算長..新北市這樣的路線..還不少.. 他是不是在台北看天下?..
作者: Bub 2014-08-29 09:45:00
講到錢就沒人管票價合不合理了～
作者:
pita30 (低調)
2014-08-29 09:45:00神醫不就只是稱呼嗎 跟選院長有什麼關係
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2014-08-29 09:45:00他廢了台北市的一些路線會不會影響台北以外的人通勤工作?這些可以再細膩一點..
作者: kenro 2014-08-29 09:46:00
根本沒說要砍阿 記者一直再補腦甚麼
作者:
omage ( )
2014-08-29 09:47:00不要再腦補了，根本沒人說307要取消掉
作者:
hihimen (aa)
2014-08-29 09:48:00307調整成短成的，跟廢掉有什麼二樣
三、在台北這種大眾運輸發達的地方，除了某些系列的路線以外，大部份的路線不是因需要才存在，而是因存在才需要
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2014-08-29 09:49:00柯是不是在台北生活太久了?.. 其實長程的車有其必要..如果307改成短程..那長程的路線..例如有沒有增加直達車?也應該規劃..板橋到松山的火車已經很滿.. 307也是常常客滿..有這需求
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-29 09:50:00他是從市中心看天下 不是台北看天下
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-29 09:52:00調整是文字遊戲阿 公車路線本來就常常在調整
作者:
omage ( )
2014-08-29 09:54:00這麼會腦補，來討論一下新生高地下化的影響好了
然後又要說那樣子調整太快了，最快兩年是哪裡快？不然要
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-29 09:54:00選民就很蠢阿 老是被話術騙 說到底還是顏色問題
作者:
kuter (卡特)
2014-08-29 09:55:00公車板還有人說柯p蠻幹 XD
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2014-08-29 09:56:00307和捷運重疊人還是常客滿..期待他說更有效率方案為何..
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2014-08-29 09:57:00這影響非常多的人..
作者:
kuter (卡特)
2014-08-29 09:58:00不要補腦到蠻幹就好了 XDD
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-29 09:58:00兩邊都不敢喊漲價 最好不要討論虧錢的問題因為不漲價一定要補貼
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2014-08-29 09:59:00票價也是假議題.. 我舉一個例子..機場線的巴士..
能找到一個方式不漲價又儘量解決問題的方法有什麼不對嗎這不就西斯常在說的：不是不給幹，是不能給你幹
作者:
anzerise (1324::安薩莉絲)
2014-08-29 10:00:00柯P你不要亂動307好嗎? 台北BRT耶!?
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2014-08-29 10:00:00可是人家葛瑪蘭巴士今年開通票價才六十幾..現在的油價是十年前的好幾倍ㄟ..不知以前為何說不漲不行
作者:
binshin (高級工讀生)
2014-08-29 10:01:00老翁精神可嘉~~
作者:
fetoyeh (小葉)
2014-08-29 10:01:00"307 就完全符合他的條件" "307 就完全符合他的條件"
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2014-08-29 10:01:00台灣這種公家機關開的公司整天在賠錢又在喊漲價也不是
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-29 10:01:00因為你是核定路線限制競爭阿
問題不是怎麼調整 而是誰調整 一聽到柯文哲他們就開幹
作者:
mrschiu (布萊恩的老婆)
2014-08-29 10:02:00不是一天兩天了.. 喊個賠錢就給他漲..是不是第一天住台灣
40年前那台車的編號要是叫689 老人就充滿689的回憶
作者:
itrs821 (酗咖啡)
2014-08-29 10:03:00等到年底南京線通車,再來看看307剩多少人
他的調整就是把307拆成數個短程公車 說取消也不能說錯
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-08-29 10:06:00在板南線以前的時代, 公車要排名哪裡輪的到 307?
作者:
kenmy (中肯的肯米)
2014-08-29 10:07:00yes 猜到是陰森新文 說要調整不是砍掉好嗎?
那他應該舉212而不是307 不是很聰明 這都不懂
作者:
deann (古美門上身)
2014-08-29 10:10:00這篇新聞很中肯啊 可惜鄉民會噓
作者: ct412133 2014-08-29 10:14:00
那麼好用...回過頭來.台北蓋那麼多捷運幹麻?炒房用?
作者:
birdy590 (Birdy)
2014-08-29 10:14:00捷運通車以後砍半/截短甚至消失的路線早就算不清有多少
作者: ct412133 2014-08-29 10:17:00
台北市公務員一年編了9億的交通補助...卻還是只顧自己