身為一個從小看307長大的人，不得不出來說句公道話
這是一篇製造業生出來的廢文，公車路線在二期捷運路網陸續完工後，勢必要調整的(實
際上郝政府現在就在做，只是做得不完整也沒有所謂的海量分析)，只能說這新聞是為反
柯P而反，簡而言之，公車307路線從板橋到中和，再到西門，最後沿著南京東路直行，而
今年年底松山線(新店-西門-南京東路)通車後，原307路線單位運量超過70%可被取代。
以台北來說，以中高運量捷運作為主幹，公車或其他接駁巴作為短距離運輸，接駁捷運端
點或是做為施工中捷運之先導公車，雖然說柯P所述之大調整不見得等於取消，但對於部
分媒體或是對手陣營喜歡用恐嚇語氣來嚇民眾，真的不以為然，307取消後唯一影響的區
域，其實就是我家附近(新北人口還未有捷運中人口最高的 - 中和員山地區)，但實際上
目前已經開辦萬大延伸線的先導公車，又或者307中和-西門以外的路線改道，都可以滿足
目前所有的運量需求。
307之所以被稱為神車(台北BRT)，是因為他經過了新北和台北的人口稠密區塊，板橋, 中
和, 西門, 及南京東路沿線，加上密集班次所帶來超高運量，原本從中和到南京東路尖峰
通勤時間80分鐘起跳(看看那悲劇的南京東路專用道，每過一個路口就要等紅綠燈)，在捷
運通車後，中和員山地區，尖峰時刻到達南京東路末端包含轉車，大概只要50分鐘左右(
先坐車到西門再轉松山線)。
總結，單就柯P所述之公車配合捷運進行長短程調整來看307的發展，是完全合理，同時具
有延續性和進步性的政策。
作者:
F5 2014-08-28 10:08:00有捷運後就變南部人用的車呀 講神車太好笑了
作者:
zapata (白雲)
2014-08-28 10:08:00推 分析文
作者:
f953024 (=.=a)
2014-08-28 10:08:00一樓不明白307的偉大
作者:
taot917 (每天一點新鮮)
2014-08-28 10:09:00好難得看609說政策本來就是這樣的言論
作者:
SamMark (里維士官長)
2014-08-28 10:09:00天龍國選民不會坐公車 坐公車的都是外地來的上班族
作者:
kenf (肯夫)
2014-08-28 10:09:00松山線通車後。307縮線到台北車站是合理的
作者:
kenf (肯夫)
2014-08-28 10:11:00繞到林森南路返回即可
作者: wht810090 (娶妻當如加藤惠) 2014-08-28 10:12:00
專業 但8.4與製造業看得懂否？
作者:
kenf (肯夫)
2014-08-28 10:13:00業者不滿 約滿就重新招標
作者: grandwar 2014-08-28 10:15:00
我就跟你講等神豬上台這政策還是會執行 然後他們又有新
作者: ct412133 2014-08-28 10:15:00
主幹道公車一定還會存在...只是會調整讓接駁車部份接軌
作者: therookie 2014-08-28 10:16:00
你算過你的運輸成本嗎!?
作者:
osioli (和平奮鬥愛動物)
2014-08-28 10:22:00那天差點被307A到...部分司機開車超沒水準的
作者:
akway (生活就是要快樂)
2014-08-28 10:24:00307我看拆成板橋-華中橋 員山-台北車站 還會賺 台北車站-南京東路跟其他路線整併
作者:
Landius (原來我是漆原派啊)
2014-08-28 10:33:00身為一個天龍國(?)選民,我比較常坐公車,因為捷運我一定沒位子可以坐下來睡.
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-28 10:36:00住公車起訖點就懶得搭捷運了 寧可早出門換睡眠
作者:
heading (heading)
2014-08-28 10:36:00這新聞反而給柯P創造話題 且路線本來就會調整307司機真的很可憐 其實危險的反而是乘客
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-28 10:40:00他本來就很會創造話題 但是後來發現不是創見包裝在話術裡連勝文的幕僚實在太爛 爛到好笑市政問題完全不熟 當初應該找郝龍斌或底下的人當總幹事
作者:
yniori (偉恩咖肥)
2014-08-28 10:45:00樓上可以去當阿~我看您的戰力不下祭止兀!
作者:
DogCavy (蒙面卡飛貓)
2014-08-28 10:50:00瓦斯管瓦斯桶幕僚也看著連連胡言亂語沒反應 他有幕僚嗎
作者:
kim (＠＠＠＠＠＠＠)
2014-08-28 10:59:00VvizZ的邏輯超有趣，一方面批連陣營市政不熟悉，卻反過頭來評論柯P創造話題，話術。
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-28 11:01:00這沒有矛盾阿 國民黨長期執政16年了 市政方面就算候選人是新手 幕僚居然可以沒有老手來延續執政優勢 這超怪的
作者:
kim (＠＠＠＠＠＠＠)
2014-08-28 11:02:00你對連柯2人比較，為何不一同放在對市政了解度，政見具體度
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-28 11:02:00柯的話就是到處點火創造話題 但還是看得出來是新手 因為他的東西其實現任的市府團隊有足夠資料可以充分回應
作者:
kim (＠＠＠＠＠＠＠)
2014-08-28 11:03:00KMT有優勢，連卻不懂市政，那就是連勝文自己的問題啊！
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-28 11:04:00我又沒說連沒問題XD 不要這麼緊張嘛
對的事就可以延續和加強，只看藍綠就很容易自打臉307公車目前還是活得好好的，用理性角度來看
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-28 11:06:00我只是覺得網路柯粉不太想討論真奇怪 明明柯丟這些就是要
作者:
kim (＠＠＠＠＠＠＠)
2014-08-28 11:06:00這樣還要怪柯p創造話術喔！
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-28 11:07:00裝 反正台灣人其實不真的關心公眾問題 很容易就被吊中了
作者:
kim (＠＠＠＠＠＠＠)
2014-08-28 11:08:00怎會不想討論?公車問題超有趣值得討論啊！不然大家直接回文
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-28 11:09:00討論的人比例少啦 多半都是連臭柯讚就混過去了 但如果看延
作者:
kim (＠＠＠＠＠＠＠)
2014-08-28 11:09:00將自己認為值得探討的公車路線拿來說，省得推文模糊焦點
作者:
VVizZ (我很窮)
2014-08-28 11:10:00續性的話其實一直都有在做我也是覺得逐條路線檢討比較有意義 話說之前有人有做台北市的公車地圖 我覺得那份資料很有參考價值