作者:
padro (padro)
2014-08-21 01:07:29※ 引述《cpf0119 ( )》之銘言：
: ※ 引述《ktitan (祥哥)》之銘言：
: : BRT只是加長版公車這個無庸置疑
: : 但就算是公車，也沒像這樣三天兩頭就出狀況
: : 而且BRT的速度...老實說真的是開很慢
: : 再加上又那麼大一台，又有專用道
: : 實在很難想像~現在這樣幾乎天天出包
: : 有八卦嗎？
: 黨工又開始上班了嗎
: BRT使用率高 成本低
: 跟高雄那個天價又用不到的捷運相比
: 錢才叫用對地方
: 五楊高架道 你們就鬥臭一次
: 現在又要鬥BRT
: 到底是民眾高使用率重要
: 還是你們為了搶選票 把重要建設鬥臭重要
: 可不可以下去領500
我台中人總可以講話了吧?
BRT使用率高是因為中港路上公車全部砍掉，原本的公車族只能選BRT
根本逼迫公車族搭乘BRT
高雄捷運蓋好有把公車路線砍掉強姦民眾嗎?
強姦民眾也就算了
尖峰離峰班次又沒算好
導致很多人等了很多班還是上不去
這叫做班班爆滿?
原本的公車路線本身的流量多少根本沒做統計
市政府交通局是在幹嘛?
身為開車族的
BRT那個鳥設計的車道跟月台
讓中港路要從快車道慢車道之間的切換變的非常危險
首先是視野遮蔽
導致汽車族幾乎都要減速到停止在快慢車道中間的位置確認後方來車
原本這個位置的幅寬是分隔島，寬度夠
結果因為硬要切出BRT車道縮減分隔島
導致一堆車停在那里車身會吃到BRT車道
又沒有號誌可以停等切換車道
才上路看看撞了幾次?
中港路現在對開車族根本險象環生
台中市政府是沒看過公車專用道怎麼設計的嗎?
是不知道號誌要配套嗎?
市政府除了腦袋有洞裝大便以外我也不知道還要怎麼評論
護航的人我也不知道到底甚麼心態
台中人一片倒的罵聲
阿不就台中人都是黨工?
作者:
radi035 (阿富)
2014-08-21 01:08:00黨工還是會說你是鍵盤台中人 幫補先~
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2014-08-21 01:09:00對歐洲那種軌道小火車在道路上與汽車混合場景有美麗的幻想
作者:
kutkin ( )
2014-08-21 01:10:00高雄沒有把301.12砍掉呀
作者:
AiManX (非人類)
2014-08-21 01:10:00其實這是黑暗技法~天天出包 久久就麻痺了 投票日就贏拉~麻痺後就沒人那這點砲轟 有人天天轟台鐵誤點嗎!??
作者: megaje ( ) 2014-08-21 01:12:00
馬英九：被罵久就習慣了
作者:
weimr (小胖)
2014-08-21 01:12:00這只能稱雙節巴士...brt 差的遠 @@
作者: rca0621 2014-08-21 01:15:00
BRT超棒的強化我會清水不走中港路的決心
作者: rmpck6lewis (rmpck6lewis) 2014-08-21 01:26:00
真的很不方便 只能少開那條路了
#1JxBY2df 肉眼看的到的才叫政績是嘛目前brt真的是很多問題 但絕對是目前台中唯一的方案台中中港路
作者: NJN 2014-08-21 01:37:00
哪個台中縣長做了什麼好政績報一下
作者: henry9 (H.L) 2014-08-21 01:41:00
同台中開車族，您的看法完全正確。
人名收入沒增加? 你知道台中市民可使用所得2010>2012增加12%是五都最高嗎重劃就等於炒地? 七期以前那種廢墟樣沒規劃會有人想投資?
作者: semihumanity (沙漠之狐) 2014-08-21 01:51:00
明明中港路上還很多公車，你肯定沒坐
作者: Levelmax99 2014-08-21 01:52:00
年底讓胡自強下台 惡搞台中十幾年 真是太可惡了
重劃提供台中未來20年發展所需土地 還是你要中區砸大錢弄都更?台中不是一個中央眷戀的都市 很多時候很多建設都是靠自己來 沒有重畫區帶來的商機人潮 後續的建設只是紙上談兵
作者:
valenci (birdy)
2014-08-21 06:31:00中港路上公車全部砍？為什麼到處都有人在散播這種說法
作者:
flyover01 (想得不可得 情愛裡無智者)
2014-08-21 06:39:00因為要選舉惹 不到八卦，不知道反智的力量多可怕，居然有嗆台中離真正BRT還差的遠卻又讚揚彰化BRT的，嘖嘖，戈培爾終於投胎轉世了？