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高雄地檢署8日突襲榮化與華運兩公司模擬操作丙烯輸送，戳破兩公司測試正常的謊言。
國內石化業者指出，此次高雄氣爆事件可分為「先天設計不良」與「後天操作不當」的兩
致命疏失。在「操作不當」方面，華運所應承擔的責任絕不會比榮化輕，「因為氣體壓力
監控儀器只有輸送端的華運有，華運持壓測試誤判無丙烯外洩難辭其咎，而榮化忽視流量
異常因而沒有通報主管機關，則有重大疏失。」
國內業者分析，丙烯輸送操作可從兩方面發現是否有外洩情況，一是從氣體壓力監控儀器
上的變化來判斷，其次則是從丙烯流量監控來看，「其中，氣體壓力監控儀器只有輸送端
的華運有，就像瓦斯公司透過天然瓦斯管線送到你家，瓦斯公司會有儀器可以看出氣體壓
力變化，但是你家不會有這個儀器是一樣的意思。」
該業者指出，榮化董事長李謀偉在記者會上講出了部分事實，那就是「華運操作人員發現
氣體壓力監控儀器異常後，進行半小時持壓測試，結果華運誤判丙烯沒有外洩，所以繼續
輸送丙烯。」
該業者進一步指出，正因為氣體壓力儀器只有華運有，這部分誤判責任確實在華運身上；
而榮化的疏失責任，在於當華運有輸送丙烯但榮化沒收到時，榮化可從流量分析得知丙烯
疑似外洩，「就像家裡的瓦斯爐怎麼開都沒有瓦斯，你不需要氣體壓力監控儀器，就可以
推測可能是天然瓦斯管線外洩一樣的道理。」
中油福聚華運自己人 出事才知問題很大條
事實上，榮化這條外洩丙烯管線，中油跟華運倉儲與這條外洩管線的關係，絕對不比榮化
關係來得淺，因為中油、福聚跟華運3公司間有很深的歷史淵源，3者間有如「鐵三角」關
係。
成立於1989年的華運倉儲，目前屬於目前台聚集團（前身為華夏台聚集團）關係企業，董
事長為中油退休副總張鴻江轉任。事實上，華運倉儲歷年的董事長，皆為中油退休的高層
出任，由此即可窺知華運與中油的淵源。
若再進一步追溯台聚集團與榮化接手前的福聚2公司的歷史，則可發現中油、福聚與台聚
集團的緊密關係。
台聚集團創始於1964年，當時台塑公司總經理趙廷箴自立門戶，找上美國Mobile Gult集
團成立華夏海灣公司，於隔年又與美商企業合資成立台聚公司，1977年又與成立亞聚公司
，華夏海灣3公司則為後來外界熟知的華夏台聚集團。
然而1973年，全球前3大聚丙烯生產廠商之一的美商Hercules欲來台投資，並與趙廷箴、
合資成立福聚公司，其中Hercules持股4成、趙廷箴為首的民營業者持股3成，中油持股6%
，另外24%股權則為義大利公司所有。換句話說，包括中油與台聚集團創始人趙廷箴皆為
福聚公司的創始股東，中油、福聚與華夏台聚集團3方關係緊密。直到2004年，中油才處
分福聚6%持股。
知情人士指出：「這就是為何中油長期以來從未跟福聚索取任何管線維護費用，因為他們
是自家人。但中油已於2004年間處分6%福聚持股，而榮化於2006年吃下外商手中福聚持股
，2007年又正式併購福聚，2家已經不是自家人了，但榮化就『蕭規曹隨』，不付管線維
護費用給中油，中油有沒有跟榮化要過管理費，也沒人知道。只知道現在出事了，中油就
跳出來說榮化從未委託中油維修，這是事實，但也是歷史共業。」
1970年間，溫州商人吳壽松是台聚的經銷商，銷售聚乙烯產品而跨入石化業。1978年，吳
壽松透過家族在香港的誠利置業公司，斥鉅資從美商國民製酒及化學手中接下台聚的股權
，自此與華夏台聚集團創辦人趙廷箴為合作夥伴關係。1986年，趙廷箴轉赴美國發展石化
業，因此將手中集團股權售給澳洲BTR集團，華夏台聚集團成為BTR集團與吳壽松家族共掌
，然而華夏台聚集團與中油的緊密關係不因趙廷箴退出經營而生變。
1989年，華夏台聚集團成立關係企業華運倉儲公司，負責石化原料進口，當時國內的石化
原料供應僅能仰賴國營事業中油，台塑集團雖已是一方之霸，卻無法取得石化原料進口資
格，只能不斷向政府表達希望興建石化原料專區的意願。換句話說，當時不管是國內生產
或是從國外進口石化原料，這塊市場大餅就被中油與中油關係匪淺的華夏台聚集團所壟斷
，而這也解釋了為何華運倉儲歷年來董事長皆是中油退休高層出任。
到了1996年9月，BTR集團有意撤資台灣，吳壽松家族則與聯成集團合資，以2.68億美元吃
下華夏海運、亞聚、台達化、台灣氯乙烯以及華運倉儲股權，正式入主華夏台聚集團。3
年後，聯成集團退出經營權，華夏台聚集團自此由吳家所有，並成為今日外界所熟知的台
聚集團。
對於高雄氣爆事件的究責，石化業者說，榮化與華運倉儲操作失當是肇事原兇之一，高雄
市政府跟中油恐要對致命箱涵包覆管線的設計不良負責，「高雄市政府致命箱涵施工的1
年多期間，中油都沒有發現那3條管線附近在施工，沒有任何人去關心，也不怕承包商施
工挖破丙烯管線外洩，也真是令人匪夷所思。」
3.新聞連結:


4.備註:
先告狀的先贏?

華運，入陣！

申報油管卻當作石化管用的還很爽的榮化跟中油沒責任?

理想氣體方程式是啥?

波以耳：幹！連我都被拖下水？

最大的問題 不是地方政府的長期沒追蹤 而是為啥不應

一個都躲不掉

該存在的管路 違法使用還用的爽爽的榮化 還有中油

馬略特：幸好台灣人不認識我......

如果問題是箱涵導致爆炸死亡 那追殺高雄市政府沒錯

榮化打手? 還要扯誰下水阿

這是搖死大家一起死的前奏嗎?

雄市政府的責任 恐怕比榮化中油跟中央政府低很多了

可以查清楚的事情 大家都有責任 為啥一開始推給榮化

流浪狗咬到人誰餵的誰賠錢 這管線變歷史同業 真奇怪

就憑榮化跟KMT高層關係良好 拉幾個平攤一下也不意外

看到溫州幫 就不用想 背景太深厚了

搞不好跟日月光一樣 雷聲大雨點小 攤個幾億就沒事惹

又想幫高雄市政府卸責了 整個管路都是副市長一手包辦

國民黨不知道收了榮化多少錢? 絕口不提榮化造成的氣爆主因

不知道飽和蒸汽壓臭了嗎 大水庫臭了嗎

一堆替榮化解套文，後頭勢力很龐大。中油又被扯下水。

高雄市政府不知道收了榮化多少錢

至少要給個幾十億吧 不然現在被停工要失業了 哭哭老闆:料不能停 員工會失業

石化管走市區本身就是違法的吧 中油為何要謊報油管?不謊報就不可能走市區了

到底石化管走市區違反哪條法律？別只會人云亦云

都市計畫法高雄市都市計畫施行細則明白禁止這些管線在住宅區商業區、甲種工業區、乙種工業區出現，唯一允許在特種工業區

還在謊報油管 該法令是設置該管後才有的#1JvVKOwL 不管怎樣都要拖中油下水, 難道比較好搶錢?

看過了 石油法、天然氣法和都市計畫法是一樣的嗎 @@中油沒提都市計畫的部分

為什麼華運有裝榮化自己都不用裝 這樣就可以卸責????????