→ losterchen:有高架brt 06/29 07:40
說到高架brt 讓我想到一篇很有趣的新聞
中國建高架brt的時候 台灣還在罵山寨
標題: [新聞] 莊笑維？！　廈門捷運不用軌道照樣行
時間: Wed Mar 31 22:19:54 2010
一個現代化的大都市，捷運系統總是牽動著整個城市的交通命脈，對於遊客而言，捷運系
統更是最便捷的探索工具之一。
來到中國的廈門，在許多主要道路的上頭，都會看見有如我們台灣木柵線的捷運高架路段
，交錯在十公尺上的高空中；只不過，當初訪遊客進入最頂層的候車月台後，才會赫然發
現，原來這個捷運根本沒有軌道，看到的只是條鋪設柏油的道路而已，究竟是怎麼一回事
呢？
原來，這廈門的捷運系統叫做BRT，因當地政府欲節省蓋捷運的費用與時間，所以就將捷
運改蓋成一條只准公車行走的高架公路，但卻使用和捷運完全相同的模式經營，這樣子的
捷運公車，不但擁有專用路權，不和其他道路交會，更可依旅客流量，以更有效率的方式
發車。
據說，此道路的造價與建造時間，比一般軌道捷運便宜及省時一半以上，且開始營運後，
更不用大手筆購買列車與車廂，柏油路的保養也是輕而易舉，更不用額外訓練一批軌道駕
駛及機電維修人員，是一條非常經濟又有效率的系統。
捷運對於都市發展，絕對有著功不可沒的效果，高運量的軌道系統可以帶動一個大都市的
繁榮，但如果蓋錯地方，卻也可能拖垮一個中、小型城市的財政，其實轉個彎，換個方式
，用更經濟的方式，一樣也能帶動城市的發展！
http://www.nownews.com/2010/03/31/91-2586050.htm

有高架brt

高雄有被拖垮嗎 沒阿

高雄的十字刀疤 很帥氣阿

嘉義的BRT是平面的阿, 沒有高架, 坐過幾次, 如果遇到不守交通規矩的車輛其實做起來蠻驚險的....中國應該是不得不高架吧, 尤其中國人不守交通規矩的比例

樓上 你可以看看北京的

結果台中連高架都省了，更廢

台中連高架都蓋不起

好奇這種高架BRT能不能直接升級軌道系統?