[新聞] 台中快捷巴士上路 優劣大評比
作者: ilove1530 (台東池上戶彩) 2014-06-26 20:33:23
http://news.cts.com.tw/cts/general/201406/201406261450235.html
台中快捷巴士上路 優劣大評比
台中市耗資20億的BRT快捷巴士，從28號開始，一連17天開放民眾試乘，如果試乘順
利，未來一年內，要實施全線免費服務，華視新聞也為您的權益把關，實地試乘，把BRT
快捷巴士和一般公車做比較，優勢和缺點比一比，來看看這則報導。
台中市BRT快捷巴士上路了，輪椅可以自由上下車，小折要跟著趴趴走也行，這輛公
車號稱媲美捷運的規格，當然規定也相同等級，只要違規，可罰900到1800元，但仔細看
看，公車裡裡外外，看不到任何提醒標語，民眾不小心就可能違規，快捷巴士耗資20億，
兩節車廂34個座位，可乘載120人，平均3至5分鐘一班車，以台中火車站，到靜宜大學，
全線只需要40分鐘，比一般公車快了20分鐘。
車身號稱用氣囊懸吊，能增加穩定度，我們實地用杯水測試，左邊是一般公車，搖晃
震動幅大度，右邊是快捷巴士，水的晃動確實比較小，花大錢，BRT的硬體舒適度把公車
比下去，但候車亭設在快車道，要搭車不是那麼簡單，要是這麼橫衝馬路，一不小心就可
能發生意外，市府說BRT是台中的驕傲，但看起來，似乎還有進步空間。
台中快捷巴士上路 優劣大評比
台中市耗資20億的BRT快捷巴士，從28號開始，一連17天開放民眾試乘，如果試乘順
利，未來一年內，要實施全線免費服務，華視新聞也為您的權益把關，實地試乘，把BRT
快捷巴士和一般公車做比較，優勢和缺點比一比，來看看這則報導。
台中市BRT快捷巴士上路了，輪椅可以自由上下車，小折要跟著趴趴走也行，這輛公
車號稱媲美捷運的規格，當然規定也相同等級，只要違規，可罰900到1800元，但仔細看
看，公車裡裡外外，看不到任何提醒標語，民眾不小心就可能違規，快捷巴士耗資20億，
兩節車廂34個座位，可乘載120人，平均3至5分鐘一班車，以台中火車站，到靜宜大學，
全線只需要40分鐘，比一般公車快了20分鐘。
車身號稱用氣囊懸吊，能增加穩定度，我們實地用杯水測試，左邊是一般公車，搖晃
震動幅大度，右邊是快捷巴士，水的晃動確實比較小，花大錢，BRT的硬體舒適度把公車
比下去，但候車亭設在快車道，要搭車不是那麼簡單，要是這麼橫衝馬路，一不小心就可
能發生意外，市府說BRT是台中的驕傲，但看起來，似乎還有進步空間。
作者: alvar (( ′-`)y-～) 2014-06-26 20:33:00
哇 20億
作者: rochiou28 (胡扯) 2014-06-26 20:34:00
到時候BRT打臉就能知道版上多數人的素質有多低了
作者: kutkin ( ) 2014-06-26 20:34:00
給巨__司機開就知道了
作者: skbshawn (？覺得醜而已) 2014-06-26 20:34:00
加長型公車+公車專用道
作者: kuter (卡特) 2014-06-26 20:34:00
二樓可以不要先拿自己舉例好嗎
作者: sinohara (kinu) 2014-06-26 20:35:00
中國爛車
作者: all0pha765 (765) 2014-06-26 20:35:00
我也很希望BRY能打臉成功啊，但樓下你覺得成功率多高？
作者: hachime (最惡教師) 2014-06-26 20:36:00
乘客角度看BRT,用路人表示：
作者: cobepupu (摳比撲撲) 2014-06-26 20:36:00
本世紀最好笑的巴士
作者: sinohara (kinu) 2014-06-26 20:36:00
這車只有在臺灣裝輪子,其他都是直接中國運進來
作者: nintendose1 2014-06-26 20:36:00
公車專用道要花到20億..
作者: sorrywow (snoop dogg) 2014-06-26 20:37:00
可以為這個鳥東西花20億 不肯拿10億把路用平一點
作者: linceass (ギリギリ愛 ~キリキリ舞~) 2014-06-26 20:38:00
耗資40億的連結公車 Q______________________Q20
作者: vividcat46 (不能說的暱稱) 2014-06-26 20:39:00
高雄公車站也有設分隔島 也有進步空間?
作者: alex2000 (學會瀟灑) 2014-06-26 20:41:00
超棒的 想要搭BRT好久了終於可以搭了
作者: nextpage (內濕配舉) 2014-06-26 20:41:00
我看到台中火車站到靜宜只要40分這句，笑慘惹XDDD
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER) 2014-06-26 20:43:00
timeaftime:工業額?其他呢?
作者: MissWhite (↖♡ 粉嫩㊣白妞° ★↘) 2014-06-26 20:44:00
有優點? 笑死我了
作者: KEYSOLIDER (SOLIDER) 2014-06-26 20:45:00
北高捷運都蓋好 反觀中港路使用公車中的霸主
作者: rochiou28 (胡扯) 2014-06-26 20:48:00
北高中央資助多少樓上知道嗎?
作者: integrand (月球上的人) 2014-06-26 20:48:00
國外可以成功的例子在台灣是笑話 問題到底在哪呢？
作者: nextpage (內濕配舉) 2014-06-26 20:52:00
把雙節公車群擺到已經夠塞的中港路，真是妙才
作者: kutkin ( ) 2014-06-26 20:53:00
中央:你趕快把計畫交上來 我就審 桃園都交了!
作者: justlikethis (喔) 2014-06-26 20:55:00
把路鋪平一點比較有用
作者: rochiou28 (胡扯) 2014-06-26 20:55:00
" target="_blank" rel="nofollow"> 那台中第二條也要交囉作者: kutkin ( ) 2014-06-26 20:56:00
要交 不等於交了兩條點進去都寫 本局將於近期內依交通部頒定....
作者: maxlin9527 (鍵盤___觀察家) 2014-06-26 21:00:00
幹 沒錢弄平馬路
作者: k70113 (你們他媽很正義~) 2014-06-26 21:18:00
timeaftime還不快來救援?
作者: yumanatu (nai) 2014-06-26 21:28:00
20年前我從台中火車站到清水也只要40分鐘，現在坐BRT到靜宜大學竟然還要40分，比較近時間一樣，可見交通建設退步多少
作者: rochiou28 (胡扯) 2014-06-26 21:43:00
20年前的車流量跟現在比? 你別搞笑了