TA：維拉改建北看臺為28年歐洲杯做準備；球票可能會有漲幅
虎撲04月22日訊 The Athletic UK阿斯頓維拉跟隊記者Jacob Tanswell撰寫維拉球場+票
價專欄。
珀斯洛最初的設計方案採用的是另一種施工模式，原計劃於2023-24賽季末實施。簡而言
之，方案是拆除北看臺並新建一座。這項工程將在接下來的兩個賽季內完成，在此期間，
維拉將在三看臺的球場進行比賽。
據估計，這項工程在未考慮通貨膨脹因素的情況下將耗資1億英鎊（1.35億美元）。
珀斯洛於2023年6月離任後，新任商務運營總裁克裡斯-赫克叫停了該計畫，並於去年4月
宣佈了一項修改後的擴建方案。
根本原因在於，主教練烏奈-埃梅裡和俱樂部足球部門極力避免在三看臺的球場進行主場
比賽，尤其是在球隊已經確保獲得2023-24賽季歐冠資格的情況下。他們希望維拉公園球
場能夠保持其獨特的氛圍，令對手感到畏懼。埃梅裡和其他足球決策者一致認為，如果按
照那種方式重建球場，將會使其變得非常難看。
2024年5月，理查·派克當選西米德蘭茲郡市長後，首批聯繫他的便是維拉俱樂部及其鄰
隊伯明罕城隊的代表，他們尋求派克在球場重建方面的幫助。派克會見了赫克和維拉首席
運營官本-哈頓，討論了挑戰和機遇，並成立了一個工作組。
一項新的方案出爐，其目標是確保北看臺的容量在任何階段都不會減少，而是將其與三一
路看臺（從球場方向看向北看臺左側的看臺）連接起來，並用“上層鋼結構”加固，從而
形成一個更大的北看臺。
CAA Icon是一家為公共和私人體育設施提供戰略管理服務的公司，與Villa合作完成了該
項目的建設。CAA Icon在北美擁有豐富的體育場館改造項目經驗。Grimshaw Architects
也參與了此次改造的設計。新的北看臺整體結構更高，上層座位更多，重新設計的下層看
臺也將增加容量。
“現有立面（看臺正面）將被保留，並進行翻新和玻璃幕牆改造，以使現有結構現代化，
”改造方案中指出。“現有屋頂將被一個全新的結構取代，該結構看起來就像懸浮在看臺
上方，可以讓光線穿透。”
然而，週二的公告詳細說明了計畫再次發生改變。
北看臺將在下賽季全程關閉，持有北看臺季票的球迷將被安排到球場其他區域就座。
維拉俱樂部在一份聲明中表示：“通過在一個賽季內完成所有工程，俱樂部可以將干擾限
制在一個賽季內，而不是跨越兩個賽季。
這將使我們能夠在2027-28賽季全面開放符合標準的北看臺座椅和公共設施，這意味著球
迷們可以更快地享受到新看臺帶來的便利。
此次重建還將帶來顯著的足球基礎設施提升，包括新建約500平方米的一線隊更衣室、醫
療和理療設施，以及升級所有球員比賽區域。這些改進將確保俱樂部完全符合歐足聯和英
超聯賽的規定，同時支持一線隊的持續發展和提升。”
儘管將球迷從北看臺驅逐出去與俱樂部之前“維拉公園在施工期間不會縮減規模”的聲明
相矛盾，但這並不完全恢復到珀斯洛領導的專案。
最關鍵的是，這並非徹底拆除，而是翻新，並在現有結構的基礎上進行擴建。
正如俱樂部所言，他們的目標是北看臺僅停用一個賽季而非兩個賽季，從而減少門票收入
的潛在損失。同時，正如委員會規劃人員和建築工人的普遍想法，這也有助於縮短整體重
建工期，而這被認為是完成重建最具成本效益的方式。
換句話說，工程進度越快，成本就越低。
維拉的規劃和後勤團隊已經評估了數月甚至數年的各種方案，以確保工程能夠按時完工，
趕上2028年歐洲杯。雖然接替赫克的弗朗切斯科·卡爾沃主導了這一決定，但提出替代方
案的卻是他手下的工作人員。
為了協助重建項目，並確保起重機、建築工人、腳手架和其他設備能夠安全進出工地，維
拉俱樂部近期申請從4月20日（上週一）至12月1日期間全面封閉特裡尼蒂路（Trinity
Road），該路段直接通往維拉公園球場。儘管此舉可能會對當地居民造成不便，但申請已
獲批准。
市政檔顯示，維拉俱樂部將這項正在進行的工程命名為“胡佛工程”（Project Hoover）
。
另一位居民告訴The Athletic，他們打算投訴俱樂部沒有提前通知，更確切地說，是沒有
發出明確的警告。這位居民一直以為任何潛在的交通中斷都與M6高速公路有關，這條高速
公路位於維拉公園以東幾個街區外，而不是緊鄰西側的特裡尼蒂路。
維拉俱樂部在聲明中表示，尚未決定下賽季的比賽門票價格。然而，鑒於不斷上漲的票價
與球迷普遍的承受能力之間的矛盾，部分球迷擔心，如果下賽季主場比賽減少座位數量，
需求將會更大，俱樂部也因此會繼續漲價，這種擔憂是可以理解的。
The Athletic採訪的高層人士表示，俱樂部仍在與維拉球迷顧問委員會進行磋商。該委員
會于去年新成立，由俱樂部聯合足球支持者協會和英超聯賽從500份申請中選出的球迷組
成。
一位元資深消息人士表示，門票數量減少不會影響2026-27賽季的票價，因為北看臺的建
設成本和收入是按兩年計算的。因此，如果重建工程按時完工，僅需一個賽季而非兩個賽
季，這意味著維拉可以在初期彌補收入缺口，並在第二年迎來顯著增長。
雖然每個賽季每場比賽會減少5000張門票，但可以通過重建這5000個座位並在下個賽季新
增8000個座位來迅速彌補損失。顯然，維拉願意承受短期的經濟損失，以換取長期的收益
。
同一位高層人士還解釋說，如果不關閉北看臺，將會增加工期延誤的風險，從而導致最終
總成本上升。例如，在保持球場容量的同時為北看臺安裝新的屋頂是一項巨大的挑戰，俱
樂部認為這將對專案按時完工構成風險。
貴賓接待區預計將於稍晚一些的日期，即2027年10月完工。
如果不關閉北看臺，維拉將無法改善球隊的設施，例如建造新的更衣室。從球迷的角度來
看，重建後的北看臺應該能夠提升整體比賽日的體驗，並提供更多的餐飲空間。
自維拉首次提出重建球場的計畫以來，已經過去了四年。今年夏天是完成必要改造以迎接
2028年歐洲杯的最後機會。
最新的公告應該會成為最終的決定。
來源：紐約時報
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