車輛品牌/產地/出廠年月：Toyota /日本/2009年10月
車款型式/排氣量：Prius 第3代原廠大全配版本/1800cc 油電 hybrid
顏色/排檔形式：珍珠白/E-CVT自排
有無調表/實際里程：無調表/196,XXX KM
欲售售價：18萬
原使用情形：自用/2017年於二手車商福利汽車購入
交易地區/聯絡方式：彰化員林、站內信(平日要上班只能假日約看車)
實際照片：
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更多詳細照片：https://i.urusai.cc/a/29mbw
其它說明：
原廠重點配備：keyless、7顆氣囊、4魚眼LED大燈、LED尾燈、IPA自動停車輔助系統、
HUD抬頭顯示器、恆溫空調、日本原廠多媒體主機含衛星導航(非車美仕)、
8顆喇叭(3.5代剩6顆)、4顆後倒車雷達(3.5代剩2顆)、倒車顯影、定速、感應式頭燈/雨
刷、預束式安全帶+雙前座主動式頭枕、斜坡起步輔助、17吋輪圈
無重大事故、無泡水、車庫車、無菸車、除右後門與後保桿外其餘都原鈑件
保養維修說明：
1.2017/6月前車主原廠更換大電池(里程118416)
2.2019/3月網購買日本原廠鋁合金李仔串至馳加輪胎更換(原廠報價一支3500元)
3.2022/12月原廠更換左後輪軸承
4.2024/1月原廠出險更換全新右後門門皮(在停車場靜止下被貨車倒車刮破車門，內部
結構無傷，保險理賠)
5.2025/8月更換原廠後保桿(殺肉件)，帶料至知名烤漆廠更換&烤漆(自己倒車沒注意輕
微A到家人車後保桿)
4.2026/3月電池行更換Hankook韓泰EFB小電池(保固18個月)
5.2026/4月原廠出保更換Inverter變頻器+更換水泵浦(自費)
6.前輪馬牌PC6(9成新)、後輪固異特ATM2(4成新)
7.前輪煞車來令片今年保養時原廠有提醒建議更換
補充說明：
小弟自認是非常顧車的人、外觀內裝如新(只有正常使用痕跡)。幾乎9成時間皆一人開沒
有載人買來後除了輪胎、李仔串、電瓶外全在原廠保養(自備美孚EP0W20、FUCHS 0W30等機油)，
都有保養紀錄，平常都是上下班通勤一週2~3天使用，其餘騎車，以快速道路跟省道居多，假日都沒什麼
開，有到外縣市也都搭火車捷運，
黃金右腳+厲行油電P&G開法，油耗3.2L~3.4L/100KM(一桶油輕鬆跑1000KM，最高紀錄
1150KM)，因幾乎沒什麼開市區，大部分都是8成電量以上，開車前一定等引擎暖車完後
才出發，熄火前遇低電量燒油發電也會等充完電後才熄火，另有在後座加裝電風扇往大
電池散熱孔吹幫助散熱。
平常開車習慣良好，停車打N檔拉手煞再入P、行進中會等完全靜止才打D或R檔，
停車熄火前5分鐘關AC開送風+使用日本小綠人冷氣濾網、熄火前會關音響+空調，
音響螢幕有設定會在使用後10秒關螢幕、幾乎每2~3週會檢查胎壓，每3~4週會用電瓶充
電器幫小電池涓流充電(小電瓶我接手使用了10年才更換(前手2016更換))
晚上路邊暫停沒熄火時一定關大燈，大燈不設AUTO不會過高架橋或樹蔭就開開關關，避免
減少LED壽命、平均3週去加油站洗車；半年給洗車場洗車打蠟、平均2個月皮椅上皮革油。
車身損傷說明:
1.之前停路邊車格被人A到擦傷左後輪拱葉子板附近與側裙有些微損傷凹痕，原廠說可能
要切除整片後葉子板，因找不到肇事者且擔心未來要賣車的話會變重大事故車，
因不影響使用就沒修理。
2.右後窗外水切膠條老舊有點脫膠，不影響使用。
油電三寶說明：
1.大電池：
以油電論壇裡開三代P車友很多分享大電池通常更換里程大約在15萬公里左右，但20萬以
上才換的比比皆是，更有計程車有到30萬才更換，而這台前手在11.8萬公里時更換，
以目前里程19.8萬只使用約8萬公里，今年3月保養也有請技師插電腦檢測每個電池模組
的電壓差都在正常範圍內，因此電池狀態是健康的。
2.變頻器：
今年4月上班途中停紅燈忽然亮故障燈，以我駕駛習慣非常溫和不激烈操駕，原廠也不知
為何會壞，說要送回日本原廠拆解了解原因，而且有在關注豐田油電車論壇的人都知
道基本上變頻器是不太會壞的(除非撞壞)，好在之前這台有曾召回承諾有損壞可出保一
次，所以目前車上這顆是全新的變頻器，買家不用擔心。
3.煞車總泵及蓄壓器：
這款車原廠2020年有發佈顧客服務活動，說明2008年10月至2015年7月生產之PRIUS車型，
確認底盤號碼且符合日本原廠通知之故障現象時，提供不限里程期限免費一次維修，因此很多車友遇到亮煞車
故障燈都有獲得出保，而我還沒更換過
(https://www.toyota.com.tw/owner_news_detail.aspx?id=559)
這台妥善度與安全性都是公認非常好的，而且省油、省心、冷氣超冷、乘坐空間大，我買
來到現在9年只有今年變頻器亮故障燈(但沒顧路還可讓我開到原廠)，其餘都是一般保養
換油與濾網還有更換耗材而已，連燈泡都沒壞過一顆，因為最近被PHEV燒到想再換更省
油的車再挑戰省油極限(3.2L/100KM已突破不了XD)，否則這台還可再戰很久，希望幫它
找一個一樣愛車的新主人。