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來台參加活動的こうましろ老師


台北駅　大迷宮


台灣の新宿駅
台北ダンジョンへようこそ
Welcome to TAPEI backroom
台北有新宿那麼迷宮嗎
我覺得告示還是挺清楚的ww
但有可能語言隔閡也有影響

我覺得標示進步很多了

台北還好吧…梅田新宿才是真迷宮

北車大迷宮 都以為自己踩到傳送陷阱

我覺得台北車站比新宿難走

老師五天只吃一杯飯?

工三小，要不要先問問你們家梅田地下城

在梅田站集合都可以變梗圖了

應該是語言差異，很大但不到迷宮程度吧

很簡單吧

現在只是轉乘其實好很多 逛賣場比較會不知道在走三小

跟新宿比還差多了 新宿是真的迷宮

語言+標示確實不太清吧 尤其是北車算是越怕迷路反而越會迷路(很多大標示一直走就看得到，繞來繞去反而會錯過)

北捷算好認路的吧

北車不熟的話很容易被區域分割的方式迷惑

以前不熟的時候地下街一直走錯區

新宿要從某出口到某出口 還強制你一定要上月台找特定樓梯下去才能到

以前從板南要摸到市民大道這一側或是去台北地下街都容易錯過，同一層還有高鐵台鐵

我還從來沒在北車迷路過 在新宿倒是走了快一個小時找不到路

瘋狂發文 笑死

北車整個走過一次就知道了 第一次去就沒辦法

只吃一杯 太可憐了

跟新宿比是螞蟻跟大象的差距

北車現在還好了吧 照著標示走問題不大

拿新宿來比差不多啦 新宿也沒那麼複雜

而且也沒有規定只有一條路線可以到

老師來好幾次了 還是覺得迷宮XD

學生時代第一次去北車想捷運轉火車還真的迷路過

就不熟的關係 就像上面也有人說日本那幾個站 初見都很難馬上掌握

一杯漢字直翻不了啦

新宿是出口多結構算好理解 梅田那個更可怕

新宿只是大而已 澀谷立體還角度會彎 在建築物裡面難走

限定特定月台才能走到的出口比較可惡 日本那邊還不少

台北車站跟新宿梅田比只是新手村裏的新手村

梅田真的地下城，跟著告示結果走回原點真的想哭

日本跨系統車站太多了，以前我還在北千住迷路過

北車至少地下道多半是直的大方向不會錯 但剛來不知

新宿不夠格跟梅田放一起 新宿站很單純往哪個方向走就是那個方向 只是你出來可能不是一樓而已

道是哪區還是蠻容易迷路的

梅田的問題是 地面上的馬路是歪的 所以在建築物裡面移動跟地面馬路一樣會歪道方向跑掉

梅田什麼地點都叫阪X 超難分

北車最迷的是地下中間卡了停車場跟火車月台

新宿的問題是你不小心哪邊走錯一個通道就莫名其妙到一個很遠的出口上去但台北車站出口幹爆多，下面搞不懂你隨便找一個上去從上面走就好，上面也不會像新宿那樣很難走

梅田沒有想像中的複雜 我自己覺得難度是台北>新宿>梅田但也可能是我去台北車站的次數比較少...

以前去台北地下街還有一段要先進停車場再出來，不這麼做就會一直在中山跟站前來回徘徊走不出去

不可能台北車站前面啦....我自己是新宿>梅田 台北車站不應該放同一條比較

他是沒去過梅田嗎

北車現在很好走了

日本那幾個站才是迷宮吧==

台灣的基本上先搞懂各聯開商場的相對位置就比較好記路了

撇開告示牌會懷疑自己有沒有走錯 但照著走就是了

北車標識明明就滿爛的

北車要從地下走上去很靠背啊

你要先說清楚是哪個梅田

軌道都在地下了,當然要往上走啊 XD

台北地下街才是真的迷宮 每次都迷路

台北地下街會迷路？Y那條不就一直線而已嗎？沿路也有很多地圖

我覺得是因為台北地下街系統你把它包括京站 站前捷運地下街 K區地下街 高鐵區域 捷運線 通通算在內

我之前帶小孩去台北用推車想說從高鐵推去y區回味一下，結果找不到殘障坡道可以讓我推近去，卡在y區樓梯口只好放棄

進去後不會迷路，但我是迷路在車站找不到進去的點...

高中前去地下街每次地圖都要看幾十分鐘才敢走

我每次從車站=>地下街這段都要找路找很久

無障礙通道的確會卡 但日本也是 有些地方斜坡超斜要推行李上去也很痛苦

會 因為其實地下出入口就幾個，你從大馬路下去就很簡單，而且有一個端點的出路口是長在微風旁邊不起眼的樓梯你很容易會直覺認為出口不是這裡

我覺得比梅田跟新宿正常多了 = =

北車我覺得最迷宮的動線是板南線月台往返台北地下街底（腳底按摩那邊）最順的動線是上樓(板南線淡信線轉接層)>下樓(淡信線台高鐵轉接層)>出站>上樓(中山地下街底)>找到樓梯下樓

梅田駅表示：迷宮是吧

最討厭地圖北邊不在上

其次是台高鐵傳捷運的電梯動線上到一樓>(直接跑到非付費區不會經過閘門，但電梯口有機會遇到查票員)>從南一門出去走到忠孝東路邊>搭電梯下去反過來更難，一般根本不會想到下月台的電梯不在閘門裡面，進閘門反而沒電梯

新宿一堆出入口還不同線

再來是各種以台北車站為名但散落四方的公車站牌 像是遠的要命的(青島)(公園)(重慶)(開封)也是 然後(忠孝)400m長又分兩區也很怪 應該多個(行旅)才對

台北還好 主要是動線亂 但地下南北打通後有好一點就以前得穿過停車場的那一段

日本也有些設計很腦死的站內結構，沒辦法車站跟私鐵系統太多了

另西半邊(市民大道Y區-K區-捷運Z區)的連結不太直觀新宿也是東西連絡通路完成後就整個簡單多了新宿說要走特定階梯是南口/新南口吧 但那本來就不同地方而且從月台往東/西口是下樓 南口/新南口是上樓 完全不一樣

新宿也只有南口我覺得比較難找 東西口都是方向對就對的

台北跟新宿比根本是幼兒園等級的

新宿只有5/6號月台(特急&N'EX)因位置與南口沒連通其它全部都有連各個出口(東,西,南,新南口)

新宿的出入口有200多個 台北有嗎

其實也不會 反正JR各月台下樓出站的就是東/西口上樓出站的才是南口/新南口 沒有例外只是東&西口 南口/新南口各自獨立 所以不能走錯方向/階層

謝謝你喜歡台灣

台北站不困難吧 走到地上就互通了 地下搞不懂也無所謂日本很多站有好多層 每層有各自出口還不互通 被付費區隔開的之前去渋谷 小小一個站分三層還跟商用設施喇在一起 誰規劃的出來 我保證不打死他新宿反而還行 反正總要讓人有辦法繞出站外用暴力法找

澀谷是一直疊床架屋沒辦法 所以現在正打掉重練(還在進行中

地下就認那條沒冷氣的通道就好，太簡單了

現在一堆月台縮減打通路線沒很難吧 以前從地下街到新光要一直上上下下

大阪梅田才是真迷宮…從地上到地下 尤其地下範圍又廣

之前去日本 票消磁站務員叫我找有人閘門 JR現在又costdown 就算山手線也沒幾個有人閘門 大老遠過去沒人 找下一個 光跑圖就飽了

新宿之前好像把一個很誤導人的出口拆掉變比較好了

新宿還好，梅田才是大魔王的迷宮

這時候就知道JR站設計是方便特定出口進出 不是讓你在站內互通 但又想賺錢和商用設施合體 根本左右腦互搏

我覺得梅田比較難走

其實路線很單純 只是有些出入口莫名其妙地上跨很多條路捏 再來你要確定能到正確的地上

新宿只是比較常施工 路線其實沒很複雜

梅田比較像很多車站的合體 JR大阪 阪急梅田 阪神梅田

第一次去台北車站是真的迷路過...新宿實際去過覺得還好

同樣大站品川就沒聽過什麼迷路問題

地鐵西梅田,梅田,東梅田 透過地下街連在一起因為品川單純啊 就一條東西連絡通路 出閘口才分東/西名古屋 博多 橫濱 (只算)JR大阪等也是類似構造

語言隔閡沒辦法，看到標示都要幾秒才反應過來，每個標示都這樣就可能迷路了

新宿,澀谷是從月台就要走對方向出去 不能出閘口後才找因不同閘口出去就是完全不同地方

我週一才去新宿，沒問題吧台北車站高鐵也是從月台就要走對方向了

北捷來講就像北車淡水線 你要去忠孝西路就乖乖往忠孝西路側的閘口出站 不要隨便走市民大道這側出站但北捷至少有地下道還走得回來 新宿就得走外面街道才行

上錯或下錯地方我想到的是秋葉原的山手線月台，如果不管上下你直接有口就走會跑去總武線月台