※ 引述《e2167471 (喬妹)》之銘言：
: 有沒有人也覺得越野賽實在太多了啊？
: 好像從桃紅色手環之後
: 就幾乎都是越野賽跟泥地賽
: 泥地賽倒還好一點，越野賽的體驗真的有夠爛的
: 一堆跳台會莫名其妙在空中失衡，完全不知道怎麼避免
: 然後能用的車就只有那幾台
: 就算想換車開，也都是一些很貴的車
: 以車子數量的比例來說，完全不該有這麼多越野賽吧？
我賽車新手拉 扣掉FH4約70小時的時數來說
FH6應該是我第一款車遊
目前大概可以開到熟練跟老手之間
算是有點小心得騙騙文章，大佬門高抬貴手別鞭太大力
個人體感上來說，越野賽跟泥地賽AI反而比較"笨"
如原PO說自己紫色手環
應該可以很明顯的發現
AI在各種賽事上很明顯的會依照行車線去行駛
這點回到越野跟泥地賽就會導致AI會有不必要的減速
玩家在越野跟泥地賽可以延後煞車切入相對容易做到彎道超車
至於跳台失衡這個
我是覺得原PO可以多開幾趟
說穿了大概就幾個問題
空中失衡87%是你沒有"正對"跳台
起飛時輪胎是彎的肯定會失衡~這在解地圖危險區域三星時應該就有感覺
落地偏移路線這可以嘗試一下做點煞車先保持車身動態
飛過頭或飛太短這只能多嘗試
拿曾爾高原來說
前幾周的錦標賽我拿不同車開過
有些會過頭翻車要先做點減速
有一台反而是全油門飛高高直接空中超車
總之就是拿手上的車多試試
懸吊的調教軟硬這我就沒研究~我也都是直接套別人調好的車在跑
要請有鑽研的版友分享了
選車這點因為記憶久遠了有點記不住
但無限制沙灘越野車這個應該都可以用BRZ FE直接輾壓吧
其他車要開遊戲看了
GMC Syclone印象中也不貴吧
總之車遊就是多看多開~不說了
要回去面對箱根了~一起來滑滑胎呦，滑滑胎滑滑胎

那篇應該只是想表達 越野車太少太貴 這樣

謝謝分享