真搞不懂這問題怎麼這麼兩極
阿不就很簡單的狀況判斷嘛
會怕衝出來
知道自己車速過快要隨時急煞
老人家不會騎車
路況或行車路線需要常時減速，如跑山用後煞修正路線等
那就把手或腳放在煞車上
不然問問我們這些騎大重的
誰沒事在西濱交通順暢時巡航的時候會把手腳放煞車上的？
我不敢說沒有，但不累嗎？
還可以上綱到什麼路權仔怎樣怎樣的
吃飽太閒嗎？
我去上安駕，也沒說喔你手一定不能放煞車上
而是要去學習掌握自己的煞車控制習慣和煞車點位
學習前後輪煞車各自的主要用處
芝麻凜基本上就是路線視野良好，速度又低
不放煞車上的反應速度也足以控制
這不是很簡單的道理嗎？有需要想太多嗎？

路權仔是跑去檢討別人被發現自己一樣下幹吧

放不放沒差吧 反正有轉彎車自己煞的住不會傻傻撞上去就好

日本不放煞車沒差啊 台灣市區光是巷口鬼探頭鬼切就玩死你了

所以我才說了，依照路況和駕駛情形去判斷要不要放。對於煞車唯一需要成習慣的只有先後再前這件事上

現在都前後連結 有電子系統跟機械系統兩種 沒差別了

凜最初最初那台是50cc的機車 日本速限大概是30左右 而且他騎車的視野都很開闊 所以我是覺得沒啥就是

是啊，本來就沒那麼極端，偏偏有人發病去吵這個問題，然後還被抓包自己也是然後志摩凜也是有手放煞車上騎就是了https://i.mopix.cc/EJy3Dn.jpg

西濱一堆飆仔 特別是新竹那段 動不動就在那邊撞爛

含不含其實普遍是沒意見，只是不要自己微力道在含整路亮燈就好

推樓上~剎車燈亮整路根本不知道他有沒有剎車...