※ 引述《openbestbook (吃蘿蔔不吐蘿蔔皮)》之銘言：
: 等到長大之後偶然在YT看到那種超認真玩的頻道
: 想要什麼零件就3D列印
: 還自己纏線圈做馬達
: 一圈一圈在那邊Debug縮秒數
: 搞得好像在作科展一樣，讓我在螢幕前佩服得五體投地
: 有人四驅車也是這樣玩的嗎?
四驅現在正規賽玩不起來
很大一部分就是沒有早早限制馬達
導致速度越來越快
等官方規定的馬達出來以後
已經跟市面的第三方馬達
不是一個層級的出力
你在那邊一萬兩萬轉 最高不到三萬轉
人家隨隨便便就五萬轉
還有號稱到十萬轉的暴力馬達
放上軌道根本看不見影子
比賽觀賞度 = 0
等到田宮重視到這點的時候
要大家都用公式馬達
除了田宮的官方比賽
已經沒人再跟你玩這個了
現在戰鬥陀螺就學乖了
把官方規格推廣開
你現在拿什麼強力膠+鐵片殺人陀螺去外面
誰跟你玩
自己跟自己玩去吧.....

現代賽道不是都很搞人嗎，無腦加速會飛出去吧

呃日本那邊田宮的規範一直都是這樣啊，不要台灣看世界而且日本以外的主流開始跟隨田宮官方規範也超過十年了雖然是一直沒有現在的陀螺那樣爆紅但玩車人口還是很穩定

觀賞性的問題吧，正規賽只能用正規零件，但平軌怎麼跑就只能比快，基本第一圈拉開就沒什麼好看的了，跟前幾代陀螺搞到後面只能比久一樣，兩者都是增加變數讓比賽比較有可看

對啊 但四驅都出現40年了.....你不覺得太晚了嗎我就說他現在做的事情是對的 但是太晚了

人家一直都是那麼做的啊，台灣市場你要問代理固來為什麼這麼晚才開竅

蛤？最一開始連軌道都沒有，還是讓你平地來回跑的…賽制明明就沒這麼久

就算抓爆走兄弟年代 到現在也30年了

最早是真的沒有軌道但第一回日本盃也已經是1988年的事了然後人家一直都有規範，原PO你的憤慨只是台灣環境奇怪..

原來賽事比漫畫還早嗎

查了一下四驅郎漫畫1987開始連載的

AI吹那麼高結果到現在還是沒有GP晶片

現在放下去誰敢用手去接...然後車殼幾乎都拔了

四驅郎時代就有規定馬達了 而且台灣店家也沒看過有在纏的是不是哪邊開始講纏馬達然後沒經歷過那時代的年輕人就聽信那些話一直以為纏馬達是主流 不講纏馬達好像自己不夠懂一樣

公式賽一直都有要求要官方馬達阿 但是台灣又沒什麼賽事能玩

以前只有89才玩土砲三輪車

講那麼多結果自己根本沒參加過公式賽