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之前問過常去日本玩的朋友 他說基本上是可以不用招手
但後來也有看到少部分人說其實還是需要的
日本搭公車可以不用招手？ 請問是真的嗎

不用啊，他幾乎每站都會停

看地點 熱門景點不用 鄉下要

不敢說百分之百，但我去沖繩自己搭公車，他們只要有站牌都會停靠，就算沒有人在等。

日本會每站停阿 而且體感上比電車準時

沖繩的沒有，我在車上唯一的興趣就是對照app看誤差多少(

確實幾乎每站都會停一下 我在沖繩跟唐津比較鄉下的地方搭公車時也都會是每站停

舉手超過耳朵45度，這個姿勢猶點眼熟啊

司機 猶點意思

都市的話每站都停(沒人也會停)

6樓的興趣 好特別xd

個人經驗是不用招，只有站牌有人都會停，假如那個人沒要搭就再快速關門開車

我記得日本很多市區的公車沒有人等的站牌也會停啊，而且跟時刻表是用秒來算誤差對齊這樣，鄉下就不一定了

不就看沒人就開過去了 不然怎麼有躲候車亭做愛的劇情

沒人的也會稍停頓，但有遇過就不開關車門的了

沒人的還開門等聽起來像什麼靈異規則會有的x

好處班次間隔很準 不會像台灣出現兩輛同號公車同時進站的奇怪情況

不用阿 幾乎都每站停 就算沒人通常也會放慢滑過去

台灣...307表示：

我去琵琶湖南面的郊區市也都是人站在公車站牌 車會停不用招手

聽說有少數鄉下要舉 但至少大城市是真的都不用

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307可以一次來七輛

目前搭過的都不用

為啥不會誤點，他們通勤時間不是也很會塞車嗎

去沖繩有人停、沒上車就快速關門，市區還真的每站停不管有沒有人。

之前在市區搭的經驗是不管有沒有人每站都會開門停一下

市區真的不用，每一站都會停

有例外的是部分隨招隨停路線可以招手

你看二次元的坐公車劇情 有看過他們招手的嗎

站站停那就必定要搭乘很久，浪費多餘的時間

看是不是每站都停吧 你在中港路搭車也不用招手啊

說不會誤點的真沒在日本搭過公車...

日本公車通常會遵守嚴格的發車時間 到的時候如果比較早會停下來等

像我以前高中的直達車和站站停的公車差距起碼1.5-2倍時長

對於乘客來說，壞處大於好處

日本公車都會等人坐好才開動 絕對會比較慢的

不可能都不誤點，但跟台灣比還是準時很多

是 站牌有人就會停 不管有沒有要搭

但這樣比較好 上次坐台北公車 司機看人上完車就馬上開走 結果有個抱著孩子的爸爸差點跌倒 還好有抓住桿子

可以辨識就不用招手阿

德國也不用，司機看到有人就會停了

我只能說日本郊區鄉下地方看狀況吧，不會停的也是有，但是只要有人站在站牌旁就算不揮手也會停

等人坐好再開當然是更優質沒錯啊，但是站站停就真的浪費時間

有些地方不會站站停的還是會希望你招手

上週才被公車略過，狂招手看都不看，直接開過去，可能那站很少人等吧

常常不準時要趕時間，不招手就不停才能趕車

最後走路回家

日本公車會遲到但不會偷跑, 準時到站牌幾乎不會錯過台灣日常則是上一班偷跑下一班遲到變成要等2小時以上

連班是路況的問題 不是發車時間的問題

鄉下有那種站牌只有一側有，在另外一側沒站牌的還是要招手，另外還有那種無站牌自由上下車區間，不招手就沒人會理你

你把時刻表達當真時間沒到不去看，結果車子提早過去

不對吧，之前司機跟我說嚴抓偷跑捏，抓到扣錢，可能是不同縣市吧

每個地方都有在抓 人力不夠就這樣

有看過公車看前一班同號公車停下，自己就不停然後超車走的

至少沖繩不用 他們的公車就像火車 站站停 然後停到開車時間就開走 沒人也停

人家是用公車上裝的系統抓的，不用人力抓啦

人力不夠是指駕駛不夠

以前在搭鬼島公車非尖峰沒超過一個小時真的不算誤點

也有用人力抓的 評鑑抽查扣分是用人力有系統自動抽查 那現在每個業者都可以零分了

司機大哥跟我說那個系統連車速都知道，超速會被罵

日本公車照時刻表開的，所以提早到站還要等

現在誰還看時刻表 不是直接看app了嗎

反觀台灣 偷跑 脫班一大堆 地方政府關切也沒卵用

因為沒人開車吊扣路線麻煩的是政府自己

鄉下也不用吧 之前在山形天童市公車看到公車站有人自己就停了

台灣夜間車還有直接略過的

台灣關切沒用是因為司機很缺 你根本不可能因為小問題開除

理論上臺灣也是規定每站皆停 至少曾經這樣規定過

但業者會罰錢阿

現在我都騎ubike還比較能控制時間

司機大哥一直跟我抱怨被罰一堆小錢，很煩

日本公車到站必停阿 他們有時刻表的

一直都有在罰 罰到更少人想開車

對啊，他說要不是薪水還行，他就不想幹了

台灣：沒停沒靠你乘客的問題喔我沒聽到下車鈴喔

真不用

司機會被路況跟乘客氣走日本有些也要招手 有些城市誤點也很多

高雄這邊路比較粗，所以開起來應該會比較好一點點XD

我在九州搭 並不是每個都停 可能是看公車站沒人就直接走

台灣司機認真排班的話 月薪應該有六位數

用工時換的

用命換錢XD

其實還有個風險就是死角太多 不小心撞到人就吃不完兜著走..

台灣要提早起身等下車，日本停好停穩才下

鄉下看地方吧

話說最近去發現他們連等紅燈都要熄火 不知道484規定

紅燈熄火那後面突然有救護車怎麼辦

有好有壞，對一些人來說更友善，但有些人會覺得沒效率

那個是怠速熄火系統啦，現在很多汽車也有，煞車鬆開就啟動了

每站沒人還是會停啊

很少部分會要招手，需要也會寫出來跟你說

澳洲的來說，到點才走，每站必停

颱風天隨招隨停

之前在桃園的公車站牌等公車，我不招手他真的就給我不停就開走

我那邊就算車牌已經站一排人了 司機還會罵為啥不招手

台灣司機本來就是一定要招手才停 不招手就當空氣

沒人也會等到時間到才開 反觀台灣很長跑班或是因此來好幾台

怠速熄火 你一踩就發動啦 不過我不愛這個設定 每次都要關掉有點麻煩

日本不管市區或郊區也會誤點啦，頂多時間沒到不會提早開走，在台灣目前只有遇到捷運站這種轉乘站才會等。但我在台灣一樣是車停好才會起身下車，只是會記得提早拿出交通卡，比較常遇到阿公阿嬤行駛中硬要移動但是卡掏半天又沒刷成功還不知道。

的確不用招手，公車如果比時刻表早到，還會等時間到再發車

招手是為自己保險不會遇到那種沒招就不停的司機，熱鬧區段是因為常有人要下車，所以可能不招也沒差

307是要比誰先到終點嗎

對呀，反觀

最常聽到司機抱怨的是事情 一個是逃票 一個是被檢舉

一想到桃園的我就氣，舉手給老子開過去，氣到投訴

台灣有時招手還是會被無視 日本這點好多了 站站停 也規定要停好乘客才能起來 都不用趕著下車

聽說晚上沒人在等還停車開門的話，會有投錢聲/逼逼聲

307和265真的很常一排XDD

日本公車是沒有人也會停靠站牌 有時候順便修正行車速度以符合時刻表還會停久一點

別說日本，連隔壁中國也是每站都會開個門，只有台灣公車他媽還會放鳥，害我要改騎Ubike

去日本沒有招手 公車會自動停 但鄉下還沒去過不知道不是公車 但遇過輕軌那種日本路面電車 我搭成反方向 被司機很好意提醒要去對面搭

台灣一堆垃圾司機看到一個人招手也不停

加拿大也不用啊 司機看到站牌有人就會停

台灣除了發車時間哪有時刻表

每站停就沒爭議啊，上下車都是

鬼島職業司機真的很辛苦所以自從被公車搞了幾次差點出大事的事後我就打死不搭公車以減輕他們的負擔

台灣也不用吧，至少目前搭公車沒招過手

以前高中在基隆搭公車還遇過一次經過大站沒人按下車鈴結果司機直接沒停開往下一站有人在問司機就直接全車廣播講下車要按鈴後來我每次搭公車都會乖乖去按不敢再認為大站司機一定會停車==

大家都在賭有人會按(X

台灣的有時候還會忽略你

哈

窮山惡水多

台灣司機不只上車要招手 下車也一定要按鈴 不然絕對不停 你問司機 他還會生氣

沒什麼看過日本人招手但每站停要看地方

東京內的幾乎都按時刻表跑當自己是電車

他還會說怎麼不早按鈴 問題是你剛剛開門我來不及下車...關門後鈴就沒了==

公車還在講站站停浪費時間就知道為什麼台灣公車會是這樣

對，我上週才遇過我一個人招手也不停

不用 都會停 即使該站沒人也會停

不用 公車每站都停才會準時然後日本公車下車也是一定要按鈴 不然下車門不會開

只搭過京都的公車 不用招手 它每站都會停但要說準時不一定 上次去就遇到delay遲遲不來的後來只能搭別班

正常是不用 那不然要站牌幹嘛

台灣的公車就很有病 ==

不用，但鄉下我看過日本當地人會招，應該是怕司機沒注意到，所以我之前搭車也有怕沒被注意到，所以招手

307一次七輛XDDDD

台灣真的是瞎忙，說人力不足，但老實說你能保證準時那砍一半班次也無所謂

日本鄉下沒人按鈴站牌沒人也是會跳過然後他們不是每站都按時刻表

本來就該每站停的 捷運都如此了

正在福岡搭車，剛已經直接開過三站惹，但過站時目視沒人時還是會稍微放慢一點速度但沒停下來https://i.imgur.com/vEwPB6v.jpeg

每站都停為啥還可以在公車站做愛啊

台灣唯一贏的一點就是日本公車椅子真的難座小還能接受 但到底是在硬幾點的

台灣靠杯的是車站一堆人然後沒人按鈴就直接加速沖過站

預設每站都停跟火車一樣 那就不用招手了

我怎麼記得上次招手的時候 台灣公車也不會停