https://x.com/hsn8086/status/2006675166986907680?s=46
https://pbs.twimg.com/media/G9kkaArboAA0AI6.jpg
確實看懂了

有點心酸

畢竟人很多競爭激烈 自然沒什麼賺頭

最捲的國度 當然

好的 記得打負評扣他工資

他們那個配送制度配上外送員過剩，給了差評就跟要了命似的，最近還取締電動自行車，多方夾殺壓力不大也難

對他使用炎拳

你可以不做 要做的多的是

現在外賣員有社保 在中國可能贏過不少職業了而且外賣大戰是幾家巨頭在搶外賣員

不是黨要求要換新的電動車嗎只是新的車對一般外送員來說偏貴

最大的問題是超時扣錢與負評，台灣好一些是UBER的負評有跟沒有一樣

一下縱讀一下橫讀，三小啦

PO主在貼梗 認真的推文

新國標限速，然後外賣又限時間

聽說那裡這種小型電動機車要限速，而且是強制的那種

那個取締的應該不是電動機車，而是更便宜的電動自行車就是以往處於三不管地帶的

基本上他們有一部分人很享受外送員生殺大權在手的感覺 要他們爬樓梯上下10樓（電梯非住戶不給用 最後打負評

支那外送騎手的車好像就是阿勞流行的那種

對岸大多數地區是禁摩托車的，所以流行外勞的那種電動自行車（電驢）

還是台灣好 送個外送也能像高人一等XD

中國的電動二輪車的定位好像有點模糊 很多樣式類似電動自行

因為法規上電驢不是機車所以能騎上人行道，然後就出現一堆車禍

阿勞那種總算自行車？那些都沒有腳踏板可以踩欸

只是稱呼的問題而已，就跟125正式名稱也是重型機車

三不五時會聽到對岸外送因為負評引起的刑案

我就差點被撞過

台灣是超時負評根本沒法則或太輕，很多人只當成兼職再送不爽就關，但現在UBER是有越來越嚴的趨勢

那邊外送跟免洗一樣 給負評差不多要掰了 反正新人永遠不缺

負評有效是好事吧 台灣的就是參考用的

台灣外送的話就不爽不要做阿 外送大爺有差你一單？

台灣看你會不會檢舉而已，同事兼差跑外送被要求順路帶包煙，他不肯，對方就檢舉他4～5條，其中一條非本人就害他每30分鐘要驗證一次。氣到同事直接放棄跑外送

這就要問你願不願意為了速度冒車禍的風險啊台灣也是很多路段騎快會要命的

檢舉非本人，學到了，感恩

雖然不同意濫用檢舉 但是顧客立場也會希望淘汰不適任外賣員

台灣uber那種疊單方式就是沒有什麼速度問題了吧都疊到餐涼了再快只是很涼跟更涼的差別

我第一年跑也是各種拼，直到出一次車禍發現外送平台不幫我還鎖我一週，直接躺平了

出車禍不要點系統的回報，直接報餐損就好

另外，有再跑UBER的應該有發掘那個自動拍單越來越詭異，初始兩單跑完一單，他就同時再補一單，這樣下去，下一單會一直被拖慢。

買菸那三小

台灣嗆說不怕檢舉的就是沒碰到亂檢舉的

出車禍後要重新上線很麻煩，還要傳文件什麼的2021年Uber eats搞浮動倍率就每況愈下了

朋友在北捷工作，什麼五花八門的亂檢舉都有，捷運站外的便利商店沒開也檢舉捷運站務員態度不佳。

我就是太乖，以後遇到囂張的就先送他非本人了

台灣就是人太好，中國會怕負評是因為那邊的人跟瘋的一樣，隨便就亂給負評。

回到開串，我覺得對岸那種禁摩托車就很給掰電驢騎上人行道出事那麼多還不如開放馬路比較實際

我現在只有不送上樓丟一樓的，一律選沒收到餐點

聽說現在外送員會反擊，會檢舉你樓梯間放雜物

對阿 現在外送員社團鼓勵 要送上樓的 直接看有沒有堆雜物有堆就檢舉

煩快點麻送一 = =

樓梯間放雜物又不是你的事，而且台灣那麼方便，其實多數地點根本不需要外送，只是大家偷懶不想出門而已。

限速正常啦 那種車爆改還是很危險的

我還在跑外送的時候我都是乖乖送上去，沒有怨言

畢竟門檻很低

真正需要外送的就移工住宿或是商辦叫餐那種

總之客人一開門就先給他一發顏拳

文字順序有夠燥

那邊卷價格卷到最後的下場

中國外送員是真的卷 他們送一整天的薪水還比不上我們這邊跑四個小時 而且誤點還要被扣錢

外賣最大的客群實際是住在偏遠地區跟沒電梯的公寓族群

台灣這邊問題是平台沒辦法知道你是真的擺爛還是在等吧

諜對諜

Uber eats以前一單50~60元那個價格回不去了自從2021年3月之後

會確實按餐點已準備完成的店家超少 阿外送員定位就在店家門口 平台根本不知道是誰拖餐

台灣奧客也一堆，刁外送員、亂給負評的很多

電動自行車就違規仔的聖品，偷改得跟機車一樣快但是不用掛車牌不用帶安全帽然後各種違規亂騎

台灣人一邊喊窮還一邊付那高額外送費才是最神奇的

有沒有可能喊窮的跟付外送費的不是同一群人...

因為窮的不是買外賣的而是跑外賣的啊幹XD

只是台灣外送員不少都是兼差的，不怕負評，大不了不做而已

現在外送派克一片都120還110了 喊窮的吃的下去喔==

畢竟那邊外送員太多了，還真的你不送有的是人送

外送我絕對不點炸物，溢價太多了 大份鹽酥雞自己買60，外送能賣到100...

那邊外送是平台派單啊，外送員被打負評平台就不給你單最後只剩那些願意爬高樓送餐的牛馬能拿到單

炸物貴就算了，如果外送員少的期間點送到都軟掉了

不過台灣的你給負評對外送員好像沒差

住偏遠地區基本上不能點麵類炸物食品

印象中熊貓有差吧UBER好像是沒辦法升等而已

外送點啥溢價都馬很多

麥當勞外送也溢價啊，少說差個4塊麥克炸雞價錢

熊貓好像只有一段時間有差 但是可能惹事的猴子太多後來就沒差了

之前看到有外送員在雪中送餐 邊起邊大哭

台灣的高級外送師連要不要送上樓都能吵十年

好像沒拿到正評一單少5塊 就有沒拿到的去找消費者算帳

台灣負評不會怎麼樣 當然外送員沒事也就正常送 畢竟搞得大家不開心幹嘛 隔壁負評直接關係到生計

我猜也是平台疊單疊到每單都變成一坨買的人也不知道問題出在誰乾脆讓評價沒用

外送員夠的情況下不會有疊單情形吧 通常就是外送員太少

對面是跑外送的人太多，我們是沒人跑外送

這是中國不是台灣，台灣是不爽自己走路買。

加碼都會心冷

它是不管你夠不夠 只是想省平台的錢而已把3條4公里的單連成6公里再收12公里的錢

所以他們那個定位是電動自行車喔難怪不用考照

現在外送員比較少是因為平台砍每單單價和福利吧 有的人覺得這樣不划算

台灣現在外送這邊相殺啊，外送單變少，平台拉高費用，外送員單變少賺的也變少，誰還要跑。

就賺這個 但沒有算出餐的速度

就企業沒有競爭壓力阿 反正總有外賣員要送

使出炎拳吧

幾年前吹的可以當正職做，月收8萬～10萬，現在？

說什麼狗屁時薪已經290 那個是算進不合理奬勵後的

中國外送收到負評會扣錢，幾乎等於這單白跑了，而且平台還會減少給單量，很划不來

不過看隔壁的影片 他們外送平台好像挺頻繁會有什麼搶券或折扣活動 你整套下來變成比你去店裡吃還便宜只是這就變成把壓力給店家 他們開活動折扣很多都沒問店家的

時薪290是只算拿到餐送到消費者手中的時間吧

是這樣沒錯 YT有些開箱外送的就是外送比買還便宜

折扣活動是平台和店家各負擔一部分 所以中國政府才要禁止外賣大戰

無人機或許再過不了多久就要取代外送員了，且送且珍惜吧

是阿 跑的過程是時薪有到 回來勒無人機在中國是有可能取代人 但台灣還是算了XD

台灣則是相對來說不差你這單的狀況，遇到感覺太麻煩的直接棄單，直接跑下一單還比較省事

而且對岸外送員那麼多是失業率太高的問題，台灣這邊是缺工找不到人，只要你想做都不會沒工作。

是因為做了也發現比爛透的外送還爛吧(

最近中國外送最魔幻的就是央視拍的外送員攝影人生XD「當外送員的目的是因為可以看到不一樣的風景，記錄沿路美好的一瞬間並開攝影展。」

是會這樣子沒錯 但不是這樣子(原本對自己住的地方只認識上班路線會變成全市通

念不出來的造句 玄了wwww

看了好阿雜，左下那格的嵌字他媽誰嵌的閱讀方向一下直一下橫

看路啦看台詞幹嘛

外送價比較貴啊 買越多虧越多

台灣外送平台在店家跟外送員的部分下手太狠 早晚沒人幹的

原價120的便當外送價150，團購10個直接多300塊XDD 我叫人去現場買都不用多出300平台抽店家太多了逼得店家不得不加價

你叫10個便當通常可以直接打去便當店訂吧？

便當店現在也很多自己不外送了 請個人更貴

他們有禁止嗎不是一直什麼國補然後一直優惠一直打 最雖小就是店家根本拿不到補助 一杯什麼手搖陰只要0.9塊這種的*飲= =

他們那裡是負評真的會要人小命的那種台灣現在外送平台開搞 其實越來越多人不爽跑了

台灣外送平台嘴臉是真的很噁心啦，就跟之前麥當勞說大麥克縮水是優化配方一樣感覺啥優化了工資的計算方式 實際上就是狠狠砍一刀

看過一些人對這個職業的評價是，做過一段時間之後你會整個人生只剩下送外賣這件事，滿腦子想的都是如何優化路線與更快送到，如何多搶幾單。這樣看的話，以這個職業對人的消耗來說酬勞不算高……

笑死 XD

一直覺得外送就是各方博弈的市場...

幹你娘哈哈哈哈哈

外送是很久的行業了 變數太多你連交通有沒有做好都是個變數

這文字排版有夠喪心病狂

送一單幾塊人民幣 超時還啥的被檢舉 平台罰200塊

送一整天還不夠一單罰款

他們的機制很可怕的 要用命去換

對岸外送就是斬殺線最後的防線 再落魄都能跑外送

這就牆國現在拼命避免討論的底層互害

因爲外送門檻低，又不用技能，拿雞腿去換駕照就能跑了，被當最低階層工作很正常。

中國電動機車有三種牌，有相當於台灣普重的，要駕照能上部份高速高架，市區一些道路會受禁摩令影響所以競爭不贏油車主流是電動自行車，能走自行車道或人行道所以不受禁摩影響，和台灣一樣有限速限重，只是廠商大多會鑽漏洞賣超出限制的規格幾年前中國就有用強制稱重的方式來取締違規車輛，還有車廠直接被罰到倒閉

似人非人之物

光這個排版就能看出精神已經要崩潰了

人太多 競爭下變成人礦 這就是人口紅利的真相

之前就看一個介紹現在外賣福利變多了的影片，介紹跟彈幕很兩極，三險一金>本來就該有的變福利，藍牙耳機>騎手要掏錢自己買

為了一個好評能在下雨天三跪九叩 已經不像是人了

可以不要做啊 你願意做代表待遇比其他工作好

送餐型帕魯

排版確實有種在精神崩潰邊緣的感覺

臺灣快沒外送員了，亂檢舉就是只能自己買了

打負評小心惹禍上身

自從楊桃沙後就沒用過外賣了喔外送不好意思

缺外送? 我台北鬧區感覺還好 常點外送幾乎沒遇過重複的遇過一個好評只有70%倒也沒問題 偶而會看到送幾萬單還100%的神人 電梯大樓只遇過一個請我下樓拿的 當然就沒小費給他我每單都會給小費的 他省一分鐘少賺2-3趟他好就好還遇過一次偷懶騎上人行道哭被開單的我叫他等下我拿錢補他結果下樓去人跑了 哈哈不想疊單就勾專送啊 才差一點點錢而已

台灣現在外送就是店家 外送員 平台恐怖平衡啊 只好把成本轉嫁消費者 中國那邊人民沒錢沒工作 平台就瘋狂壓榨外送員跟店家

遇到亂檢舉的 就看你主管會不會分辨