[閒聊] 阿斯拉會不會很重？
作者: jim0611tw (彰師阿宅寯) 2025-12-21 19:06:21
閃電霹靂車的阿斯拉
以現在LLM的模型架構 需要強大的算力與散熱才跑得動
在賽車上加人工智慧電腦 會讓車子多出很多重量吧
散熱也是問題
這樣的阿斯拉在車子本身上會輸不少吧
當初車隊到底是怎麼通過這種設計的啊？
以現在LLM的模型架構 需要強大的算力與散熱才跑得動
在賽車上加人工智慧電腦 會讓車子多出很多重量吧
散熱也是問題
這樣的阿斯拉在車子本身上會輸不少吧
當初車隊到底是怎麼通過這種設計的啊？
作者: SRNOB (SRNOB) 2025-12-21 19:07:00
蘭德爾那個太陽能板 大概就2個 24V 1A~2A的發電..
作者: spfy (spfy) 2025-12-21 19:07:00
SIN的那台才458kg 比F1賽車還輕
作者: kpg0427 (長的不高又不帥) 2025-12-21 19:08:00
不用吧？網路串流就好了不是？本體不一定要在車上其實。
作者: sdbb (幫我泡杯卡布奇諾) 2025-12-21 19:08:00
多拉a夢會不會很重
作者: KudanAkito (司令官 私がいるじゃない) 2025-12-21 19:10:00
就離線版Google地圖
作者: hk129900 (天選之人) 2025-12-21 19:10:00
阿斯拉真正重的不適變形合金嗎 其他車隊都放棄這種變形
作者: ghostxx (aka0978) 2025-12-21 19:14:00
tv版最後換車不就拔給你看過了，美琪都搬的動是多重
作者: johnli (囧李) 2025-12-21 19:16:00
記得是變形方式太老舊 底盤太重
作者: ymsc30102 (囧臉蔥) 2025-12-21 19:17:00
後面幾部有說阿斯拉確實比較重 跟別隊比相對劣勢
作者: ChangWufei (桜花幻影) 2025-12-21 19:37:00
車體設計主要就是空氣阻力與下壓力 變形系統我全都要直線用低空氣阻力 彎道就變高下壓力 明年F1概念也類似
作者: carllace (柚子) 2025-12-21 19:41:00
SAGA克雷雅說阿斯拉有變型系統比花環重
作者: ChangWufei (桜花幻影) 2025-12-21 19:42:00
代價就是車體稍重以及變形時所需的微小時間
作者: carllace (柚子) 2025-12-21 19:42:00
沒有特別說和別隊比是不是比較重和別隊比比較重是11前期的SA01，因為改規則不需要拉力模式，那時SUGO的人員沒能力大輻改動克雷雅也沒改SA01而是直接弄新車體
作者: ChangWufei (桜花幻影) 2025-12-21 19:49:00
SAGA開始史培利昂Z/A-10被阿爾扎特打成智障可以看新舊變形系統所需時間差距有多大
作者: carllace (柚子) 2025-12-21 19:59:00
11在SAGA開頭被海放後再登場就是使用新變形技術的νAKF011重量477kg νAKF0 458kg
作者: ChangWufei (桜花幻影) 2025-12-21 20:14:00
https://youtu.be/9hGqyL-FmR4?t=22 稀有金屬幾乎瞬變機械變形明顯慢 設定還講必需結構有不合空力的部分
作者: SCLPAL (看相的說我一臉被劈樣) 2025-12-21 20:26:00
F1明年不是分析比賽速度理論上會下降?
作者: ChangWufei (桜花幻影) 2025-12-21 20:33:00
就內燃機跟電力各佔50% 本來是大概80%/20%如果車體規範照之前那樣 速度不會比F2快多少
作者: RuinAngel (左) 2025-12-21 20:35:00
沒差吧 cyber system 每台車都要裝，負載一樣啊
作者: ChangWufei (桜花幻影) 2025-12-21 20:36:00
所以就改成主動式空力 直線低阻力 彎道高下壓力
作者: osterlen 2025-12-21 20:41:00
說變形會變重 SIN最強的三台 阿斯拉/凰牙/鼓蟲都有變形
作者: ChangWufei (桜花幻影) 2025-12-21 20:43:00
目前風聲就直線會比今年快些 但彎道因內燃機輸出調降這樣加減起來 一般是講總體會比今年慢1-2秒
