: 飛機這種成熟技術為什麼能飛可以解釋了吧
: 要追求完整解釋就是在細節上追求完美
: 目標變成飛行效率而已
飛機上升的原理我想大家都很明白 就是空氣力學/流力/等等理論組合起來的實作
這個也就不贅述了
不過我覺得民航機這麼多年來
好像對飛行效率這件事似乎沒有太大的提升
也就是餐食變好了 螢幕變大了 座位材質可能變更舒適
然後飛機用上大量的碳纖維復材
https://www.carbonfiber.gr.jp/english/field/craft.html
占比都超過一半了
更輕 更省油
但對於ㄧ般民眾來說 飛行時間似乎就是無法縮短
從台灣飛歐洲美國就是還是要十幾個小時
雖然說有音障之壁 還有當年協和號的黑歷史
但是民航飛機在速度上始終無法提升
實在也是件很洩氣的事
期待有生之年能夠飛歐美三小時之類的...

空氣力學為什麼會有升力?

馬斯克不是打算直接射火箭走太空軌道

用炮彈射

除非材料學大躍進不然別幻想了

空氣動力學的解釋不是完備解釋吧

速度是成本問題啊…

就只剩太空軌道啊

超音速花錢啊 協和會死就是因為油價暴漲 油價低的時候都不賺錢了 油價一漲直接死去

要速度很貴 現在是處於效率和價格的平衡點

人類利用空氣力學飛行，就跟芙莉蓮用飛行魔法一樣...

速度就成本問題啊 要更快就要付更多更多的錢錢

至於芙莉蓮說不能飛超過一個人的大小，明顯就說謊

新超音速客機Boom Overture快出了阿，載客量只有65~80一定不便宜

超音速的物理限制就放在那裡，要經濟上有效率的飛就不可能超音速，自然怎麼改善速度最快就那樣

主因還是音障之璧 而且超音速飛行會有音爆公害 就限制很多航線 除了長時間飛在高空又是海上的大洋航線都很難運用那製造一種超音速客機卻限制很多很難賣 就不會賺錢技術上絕對可以製造超音速旅客機 但超音速旅客機會不會賺錢就是另一個問題

你有錢可以自己包私人飛機啊

Overture設定只有在海面全速飛，陸地飛0.94馬赫

要快的話多噴點油就好 現在這速度就最省錢的飛法

飛機貴的要命 研發 評估 都很花錢我記得上課聽到日本自行製造飛機都失敗了

三菱就運氣差專利被卡死死又碰上高油價

民航機卡的是逃生準則，多少人要在一定時間內逃生完畢不然一堆兼具省油和高速的外型早有了

人從數十公里的高空墜落時我記得有機會突破音障雖然沒有任何實用價值

航空公司聘請的小精靈素質太差，不要再問了

協和號:

射到近太空再下來 新加坡到紐約50分鐘不是夢

魔法就是故事創作，不要直接轉換成科學原理

物理之壁

不是無法上升, 是太貴

要高速飛機材質跟發動機構造燃料都要配合 一算下去不合成本就沒人想作

八卦是飛機飛行的原理沒有人真正明白

下降前都會在海上把油放掉，哪有比較省油

人自由落體的終端速度約100~120m/s，不可能突破音障

因為不能只有快 又要經濟又要飛行過程舒適 很難rrr

之前那個Felix就突破音障了吧？

看看老馬能不能把火箭弄成導彈然後安全降落

那是$$$$$$$$$$$$$$$$$的問題好嗎...