月薪破6萬！基隆公車處加碼搶司機 9月起緩解人力荒
11:28 2026/07/20
中時 張志康
https://i.mopix.cc/c1rKbT.jpg
基隆市政府表示，將透過強化招募、提升待遇、檢討路網等方式，提升公車服務品質。（
張志康攝）
基隆市公車處是全台唯二由政府營運的公車系統，長年受駕駛人力不足的問題，近期更因
駕駛人力不足減班多條路線。
基隆市政府表示，目前已經招募13名新進駕駛長，並調整職務津貼。
後續將自今年9月起展開新一波駕駛招募，並展開整體公車路網、路線及班次的檢討，以
提升公車服務品質。
基隆市政府副祕書長陳耀川表示，市府非常重視公車駕駛人力不足的問題，今年度更在追
加預算中，編列1826萬元，自6月起為公車駕駛每月增加5000元的職務津貼。
也讓駕駛平均月薪提升至6萬元出頭。
今年6月也成功招募13人，預計今年9月陸續上線服務，屆時將逐漸恢復先前減班的公車路
線。
基隆市政府表示，將透過強化招募、提升待遇、檢討路網等方式，提升公車服務品質。左
起為公車處長鍾惠存、市府副祕書長陳耀川、市府副發言人吳禹辰。（張志康攝）
公車處長鍾惠存指出，公車處的駕駛法定員額是271人，但因退休、老化、轉職等因素，
在職員工數一路下滑，今年7月15日，不含留職停薪6人，實際能夠調派的駕駛人數僅餘22
3人。
也直接導致公車處不得不讓部分公車路線減班因應，實際影響民眾乘車體驗。
鍾惠存指出，市公車處今年5月展開司機招募，今年7月3日放榜，錄取13名新進駕駛，後
續錄取的司機將陸續完成報到及受訓，預計9月起逐漸投入營運，預估可有效改善人力吃
緊的問題。
鍾惠存說，公車處將自9月起，恢復先前部分受減班影響的101、103及301等路線的運能，
後續公車處除持續滾動式檢討班次外，預計將在今年9月或10月份繼續啟動第二波招募作
業，並持續透過給予加班獎勵等方式，鼓勵現職駕駛提升待遇。
陳耀川指出，基隆市公共運輸市占率高達33.4％，全國僅次於台北市，市府未來除將持續
精進駕駛待遇、優化招募機制外，中長期方面，也利用市民上下車刷卡的數據進行大數據
分析，展開整體公車路網、路線及班次的檢討。
此外，市府目前正積極採購全新電動公車、陸續施工增設充電樁，希望在兼顧地方需求與
司機友善工作環境的前提下，提供基隆市民更優質的公共運輸服務。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260720001752-260405

需要有良民證嗎

若每段票比照雙北實收25元，基隆市公車處駕駛員月薪，有沒有機會開更高

https://pse.is/9cskrw市府在今年2月2日公告市公車全新運價為30.1123元，相較每人每段票價15元，等於市府每段應補貼公車處15元以上。受限市府年度預算，實際運價補貼僅給到5元左右他們的問題是自己社會處在欠公車處 交通處也在欠公車處社會處給老人的錢沒給足 交通處運價差也沒給足講很多次優化 真的敢去動和平島那種盲腸嗎

倒數第二段貌似定型稿，每次都這樣講，有做嗎?票證多久了，有拿來做什麼調整嗎?

照k大轉貼新聞，基市府每段票實際補5元到20元，剩下的叫公車處列為虧損自己吞(理論上公車處虧損，以後還是要基市府編預算撥款填補)，但目前公車處現金流入就只有每段票20元基隆市公車每段票實收20元、公車處駕駛員月薪平均開6萬元，那每段票實收30元、公車處駕駛員月薪可不可能開9萬元？如果每段票實收25元、是不是也有7萬5呢？(雖然明知不一定等比例，仍可以作為試算參考)假設民營勞動條件、工時可能較公營至少相等或者略差、略長，以雙北公車每段票實收25元條件，扣除隨便經營、獨自吃光利潤或者拿利潤去填補投資失利虧空的惡性老闆，正常一條路線的票箱、廣告收入加政府各種補貼款，如果還付不出駕駛員每月7萬5薪水的公車路線，除非政府要補虧損或搭配黃金路線請業者吃點虧撐一些基本班次，不然可以考慮把路線收一收了

基隆有各種連環問題，價錢開高又變成公車處虧損等等。然後他們那邊老人只有市區公車免費去年想改點數制又縮了如果說用點數制，公平的補貼所有經過基隆的路線。讓新北市公車、國道客運可以載短端。不然現在就是 敬老卡整天刷市公車