中市府推機場快捷巴士 議員質疑一條不足且銜接未到位
2026/03/19 15:48
記者蘇金鳳／台中報導
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台灣好行555機場快捷巴士啟動。（記者蘇金鳳攝）
台中機場「555機場快捷線」正式開行，市議員楊典忠表示，市府僅推出一條555路線銜接
捷運綠線及市政府，缺少台中市觀光景點串接；議員王立任則表示目前的公車接駁規劃仍
存在問題，導致旅客轉乘耗時耗力。
台中市政府表示，航線拓展與交通接駁均持續推進，整體運輸量能已明顯提升。
市議員楊典忠指出，555路線宣稱最快30分鐘可達，但實際行駛路線約18公里，能在1小時
內抵達已屬快速，若遇壅塞，通勤時間更難掌握。
楊典忠說，市府在2017年推動「中進中出」政策，時任市長林佳龍與交通局長王義川曾規
劃三條機場快線公車，分別串聯逢甲商圈、台中火車站及高鐵台中站，並配合航班時刻發
車，採全電動公車行駛、停靠主要旅館飯店，提供旅客1小時內快速進出市區的交通選擇
，後因疫情未持續推動。
楊典忠指出，疫後台中機場航線逐步恢復，市府卻僅推出一條555路線銜接捷運綠線及市
政府，市府應正視積極推動「中進中出」觀光策略，規劃台中機場轉運站、增加周邊停車
場與接駁系統，更重要的是儘快讓機場捷運動工。
議員王立任表示，立委蔡其昌長期爭取台中國際機場新航線，如今航線「大爆發」是中央
與地方長期努力的成果，市府雖推出的「555機場快捷線」，但目前的公車接駁規劃仍存
在問題，導致旅客轉乘耗時耗力。市府應通盤檢討現有公車路線的重疊與空缺，別讓交通
配套成為台中發展國際觀光的絆腳石。
交通局表示，市府已建構台中機場多元聯外公共運輸，目前共有21條市區公車及公路客運
路線，串聯台中車站、高鐵台中站、朝馬及水湳轉運中心等重要轉乘節點，並延伸至清水
、梧棲、沙鹿、大甲、豐原及潭子等地區，每日提供逾400班次服務。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5375882

333:

那個位置怎麼開都要走平面

333應該比555快一點到市政府吧？

555路線規劃很奇怪

555 不好理解為什麼要這樣畫

以後還要塞水湳轉運中心的捏～

不一定要刻意繞景點，觀光客不會帶著行李跑景點

說到這個，156是不是能改幾個班次變成直接走國3轉74去高鐵站啊？6670E搭過一次機場到高鐵站35分鐘而已，比156路快15分鐘以上

就收費里程變長這樣不然這樣是比較快

議員說要繞觀光點的真的沒考慮國際機場旅客大行李的問題。當然要最快到旅宿點或轉乘點才對

555看起來是要閃大雅市區跟中山高交流道這兩個塞車路段，然後湊水湳轉運站跟捷運綠線另外156有時候40分鐘就跑完了

回三樓 不塞車情況到市政府時間差不多 555快一點點

555不是很久了嗎? 改版?

是加入台灣好行～

那個秋季預計上路的無人巴士的新聞怎麼沒人po