國光客運求生 盼合理調整運價
啟動債協 每月增3至4千萬挹注營收
新聞媒體：中國時報
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260301000387-260106
報導時間：2026/03/01 04:10
記者 蔡明亘 報導
受到新冠肺炎疫情影響，國光客運向銀行團借貸逾30億元度過低谷，目前債務仍有約20億元
，曾因資金調度吃緊，4度延遲發薪。據悉，國光已與最大債權銀行合作債務協商，3月起實
施1年不還本僅還息，內部評估1個月將多出3000萬至4000萬元現金流挹注營運，業者也盼國
道與一般公路客運運價能合理調整。
除了財務，老牌國光客運去年展開瘦身行動，停駛南部14條路線，部分站點裁撤，調適虧損
點，但過年前內部公告，年終獎金將分2批發放，分別在2月14日與24日發出，使財務狀況再
受關注。據悉，已有部分銀行在過年前願讓國光客運先不還本，公司才可在1月至2月間發出
1億至2億元的薪資與獎金，國光更與最大債權銀行債務協商達共識，3月1日起實施1年不還
本金，只需還利息，內部試算每月將有3至4000萬元現金流可加強營運，預計3月後資金調度
問題將獲部分紓解。
國光客運平均每日載客6萬人次，內部觀察去年營收已較前年佳，如桃園機場、金山、基隆
及國道5號等路線，去年都已由虧轉正，雖然營運的新北市區公車依舊虧損，但仍對今年營
運持樂觀態度。
國光客運表示，今年目前尚無路線整併及站點裁撤規畫，期待國道客運與一般公路客運的運
價能合理化調整，國光照顧大眾行的權益，持續努力經營，也會對債權銀行負責，盼相關單
位支持。
針對運價調整進度，交通部公路局說明，客運公會全聯會去年已針對一般公路客運申請運價
調整，目前審查中，國道客運則依規定2年可提報一次，今年全聯會也可申請，不過，目前
未提出，收到申請後會先初審，再送審議委員會審查。
陽明交大運輸與物流管理系教授邱裕鈞指出，客運運價應依實際營運成本「該反映就反映」
，一般消費者有TPASS支持，不至於影響太多。他也提及，除票箱收入正常化，駕駛荒也是
嚴重問題，政府也應重視。
1813～1819還有1840～43等可以用TPASS的就可以漲價，反正也沒差
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2026-03-01 20:07:00覺得全國的公車客運都該稍微上漲一點才合理
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acergame5 (acergame5)
2026-03-01 20:39:00人家統聯就好好的 做不下去就收一收
作者:
pf775 (pf775)
2026-03-01 22:17:00錢都到哪裡去了經濟明明那麼好
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iele (就是那道彩虹)
2026-03-01 23:46:00大部分都沒收到核定票價不是嗎虧損還去營運那些新北市公車真的很奇怪感覺這家公司管理層真的很有問題
統聯、和欣就沒問題新北市公車佔國光全部的營運比例應該非常小吧
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busgoer (巴士狗兒)
2026-03-02 00:13:00正是國道玩不下去，才跑市區公車，至少有虧損補貼保底，運價、補助調整也比公路局彈性多了統聯這幾年到處接市區公車搞不好也有救亡圖存的意味
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snxk (run)
2026-03-02 01:13:00國光就你一家最吵！ 搞得像是巨嬰一樣 一直哇哇叫 三天兩頭都是你的新聞或影片 真的煩
但客運應該是比市區公車難經營沒錯首都的國道客運也是不斷退場和代駛真正在手上的也不多了
國道是難經營沒錯 但兩光走到這步主因絕對不是國道客運困境對債權銀行來說還利息總比讓兩光直接GG好 市況不佳兩光的成運車隊又沒有轉賣價值
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Fezico (尬廣跟上)
2026-03-02 09:48:00長途國道量就是萎縮阿
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TsBC (小蔡一碟)
2026-03-02 12:07:00賺錢哪有簡單的,能躺著賺,那和欣豪泰首都葛瑪蘭何必積極?
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iele (就是那道彩虹)
2026-03-02 23:20:00但國光自己說營運新北市公車沒賺錢啊
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tcy323 (三兩三)
2026-03-02 23:22:00找了一大堆退伍軍人來當官，走了一批又來了一批，有實質助益嗎
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busgoer (巴士狗兒)
2026-03-03 00:00:00欣欣跟大南表示：統聯也找過朱玉書當總經理一陣子，更別說業界理字輩裡面，志願役軍官退伍的還不算少數
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kutkin ( )
2026-03-03 20:17:00國光要找什麼人都行但先搞好本業