公車大缺工 未來恐無公車搭 網友擔心這些問題
（圖片來源：shutterstocknews／達志影像）
近年來台灣少子化與高齡化，導致許多產業都面臨到缺工的問題，在公車客運方面更為嚴
重。
台中市尤為嚴重，公車司機缺額達到15％之高，且高齡駕駛（50歲以上）超過半數，相較
去年（2024）還有7800班次，今年（2025）減少到7000班次。
許多業者開出高薪搶人，但許多存在於制度上的問題難以解決，像是高工時、保障不足等
等制度結構上的問題未改善，都將導致缺工越加嚴重。
通勤族、學生與長者將會受到最大的影響，對台灣發展大眾交通工具也是一大打擊。
LINE TODAY在首頁進行「若公車駕駛缺工持續惡化，你最擔心的是？」網路投票，有超過
2萬名網友參與，其中有36％的網友擔心「駕駛過勞，行車安全風險提高」、有18.8％的
網友認為是「通勤時間更不穩定，上班上課受影響」，還有15％的網友投給「公共運輸吸
引力下降，形成惡性循環」，另外有14.7％的網友擔心「學生、長者等族群出行更不便」
，最後有11.1％的網友認為「更多人改用私人運具，交通更壅塞」。
有網友表示有感公車司機缺工，說到「......以前學生時期大概15-20分鐘一班，15年過去
了，現在變成了一個小時一班車......」、「現在許多公車路線都砍班，或是直接取消了，
出門變得更不方便，都要提早去等車」。
還有網友在底下留言說到：「明明就有自動駕駛技術了，而且公車路線又固定，用自動駕
駛技術就可以了......」、「無須擔心，這種固定路線的交通工具，10年內必定被AI自動駕
駛取代」，認為隨著人工智慧的發展，無人車將會取代公車。
另外有網友分析說到「......應該要司機配一個助手，或是想辦法讓司機不用面對人，只要
負責開車就好......」讓司機可以專心開車，或許可以提升徵人效果。
也有網友說到「改善薪資待遇、休假日、加班費這樣才能創造三贏局面」，認為不只是提
高薪水而已，工時與休假等也是影響的因素。
https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v3/article/9mLlwxR?utm_source=linesha
re

50超過半數怎麼了嗎 現在台灣年齡中位數45了這個歧視中高齡實在是不可取

有時候車迷搭車可以充當助手性質 XD但無法是常態

偏鄉應該會改成幸福小黃,都市就看何時願意開放無人小黃上路

讚！倒光光！

連六都都很難招滿了 鄉下地方只會更慘 因為年輕人都離鄉背井去大城市了

不改善環境自然不會有人想進來跑就問你政府願意裁掉那些同質性高的路線嗎

助手？車掌表示：我們要回鍋了嗎？

無人駕駛才是王道趕快跟美國合作吧

已經在裁了啊，看看513、704台北段中興集團紅2、247、304大減班也是一樣