※ 引述《firewindband (kid)》之銘言：
: 詢問9023能否開放第三家跟第四家業者進來參與，目前法規上應該沒有限制吧 ，可以
放
: 統聯跟國光或其它業者（亞通 等
: ）進來阿？應該算黃金路線，司機人數問題只能提高待遇或有機會引
: 進會中文的外籍人員了
如果9023可以跟2022一樣延到士林區行政中心（基河）發車
增停士林區行政中心、士林夜市、捷運劍潭站
或許可以多增加一些客源
下午跟晚上也可以增加一些桃園要去逛士林夜市的觀光客
還有
也可以跟2022一樣中壢區短端載客
那9023也可以開放桃園區短端載客
畢竟桃園市公車班次那麼少
或許可以增加一些經國轉運站或是藝文特區往返桃園火車站的短端乘客
也可以增加一些營收
這樣才比較不會虧那麼多吧
不然2022怎麼就不會像9023、9005一樣業者不想經營了？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-09-28 09:54:00不用到士林區行政中心 到捷運劍潭站(北藝中心(下車)/(中山)下車)即可 現在距這只有一步之遙呀....修正 捷運劍潭站(中山)為上車站位
作者:
hunng5 (阿豪)
2025-09-28 10:05:00作者:
kutkin ( )
2025-09-28 10:07:009023桃園花比較多時間
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-09-28 10:09:00所以我才說一步之遙呀 但能到這兩個站位更好
如果能夠延駛士林市場站，一下車即可逛士林夜市，無需再步行相信到時乘客一定會增加許多
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-09-28 10:19:00沒差了吧 都已經到北藝了 夜市也就在旁邊而已
老實說沒必要啊，士林夜市的末端就在劍潭，逛夜市都要用「走」的了，開進去降低行車效益是何必？2022沒有不想經營那是中興巴士自己的事情，每家業者經營方針與評估方向不同。
作者:
your0207 (Daughtry)
2025-09-28 11:25:001579幾乎要放棄圓山了連劍潭都不去雖然本來就不是直達圓山的路線
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-09-28 11:59:00桃園中壢沒有夜市了嗎？為什麼一定要去9成以上商品相同的士林逛？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-09-28 12:15:00就家附近的夜市逛膩了 想去別的夜市逛逛的概念吧
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2025-09-28 12:33:00老士林人告訴你增加有限啦，雖然對我會比較方便這些不切實際的幻想跟我小時候很像...
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2025-09-28 12:54:00理由換成為了方便藝文特區居民來往士林高商、兒童新樂園、科教館及天文館可能還比較好用
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-09-28 16:13:00桃園的確缺兒童新樂園、天文館這些文教設施，但是一來還要延更遠，二來小朋友裝備多的話可能還是會傾向開車
補充一下，9023在2019年第三季曾經開過延駛兒童新樂園的支線，採整點發車，但事實就是成效不好，後來也就沒再開了。
作者:
your0207 (Daughtry)
2025-09-28 22:12:00話說9006沒辦法在天文館和兒童樂園都開放上下車嗎，雖然是因為活動才稀有地了去兒童樂園，但科教館下車超遠
如果業者有提延新樂園但臺北公運處不允許也就沒辦法了雖然是公路局的國道客運，但站點核定仍要尊重地方政府交通主管機關意見。
按照基客的風格是沒申請而不是公運處未核定就像早年的1061忠孝復興就客滿。也沒看過他們為了這情況申請直接上建國高架往基隆的直達車。
作者: velaro (下路雙組合) 2025-09-29 12:12:00
原來1579有到圓山
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2025-09-29 20:18:00
1579原本是到圓山的車比到市府的多吧?