如題，高鐵雲林站在2015年通車，位子的地點位在雲林縣的中心位置，理當來講應該可以
變成轉運的中心點，但是很遺憾的只有斗六市區公車班次密度較高，可以配合的上高鐵，
但是其他的鄉鎮除了虎尾之外，班次密度不高，以下是台西客運往返高鐵各路線班次
7701嘉義到麥寮: 平日四班假日兩班
7122斗六到虎尾：平日1班
7120斗六到虎尾：平日2班假日2班
7118西螺到虎尾：平日8班假日4班
7117西螺到虎尾：平假日2班
7112虎尾到麥寮：平日12班假日4班
7104虎尾到麥寮：平日11班假日6班
7103斗南到麥寮：平日四班假日兩班
7102虎尾到斗南：平日19班假日11班
7101虎尾到長庚醫院：平日6班假日4班
1666台西到高鐵：平日5班假日10班
202元長到高鐵：平日16班假日18班
301北港到高鐵：平日16班假日18班
201斗六到高鐵：62班
可以看到很多班次一天都只有十來頭班，甚至各位數班，雲林高鐵的位置很好，但是為何
無法達到大眾運輸便捷的程度啊只有斗六線達到，現在國道客運衰弱變成高鐵佔優勢，理
當來講應該要增加高鐵接駁到各鄉鎮的路線，現在反而是高鐵到各鄉站的路線並沒有大幅
增加，請問為什麼啊
因為高鐵雲林站上下客總和不到一萬人這些班次已經很足夠。再多也沒那麼多旅客可以載
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2025-08-24 18:40:00請多加利用租車等共享運具
作者:
kutkin ( )
2025-08-24 19:36:00因為是台西客運不是台汽客運虎尾去台中班次好像還比去高鐵多
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-08-24 20:43:009015、9016這幾年都是狂減班
作者:
kutkin ( )
2025-08-24 20:50:00的確9015剛剛看沒有以前多
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-08-24 20:56:00再來就是地方輿論跟政府有沒有很在意這塊了，台中站初期這兩股力道都推了很大一把
作者: oddhand 2025-08-24 21:08:00
之前去西螺拜拜 研究之後發現根本沒車
作者:
MiaoXin (妙信)
2025-08-24 21:54:00大概是因為路線不再是公路局經營吧（×
你要不要先看有多少人的目的地是斗六跟虎尾之外的地方再來問你列的那些 一天十來班在雲林已經是主力路線了好嗎
雖然對於問問哥覺得有點煩人，但這次還是在這裡回一下，臺西客運不是沒有問題，對比其他縣市的公路客運，一堆只有平日行駛的班次很惱人，班次乍看之下平日還好，到了假日完全就是舉步維艱的等級，都不知道在做什麼的。身為雲林縣北港出生，有點慶幸北港是比較依靠嘉義的，嘉客或者嘉縣公車，成長不在雲林在南投彰化臺中等，平假日落差也不會很大。每次看到臺西時刻表那堆備註，都會想，在鄉下地方也就算了，假日那個班次還真的不知道怎麼過活？！北港海線一帶有嘉義可以靠，斗六或者虎尾呢？！還好有高鐵通車帶來的接駁201，往來兩大市鎮至少還算可以。
作者:
ybite (小犬/小B)
2025-08-24 22:43:00雲林站每次都在吵擴建 但其實站前廣場基本上是科技執法就能解決的問題（X只能說雲林縣政府一直很期待西口開發案
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2025-08-24 22:45:00202、301、1666就覆蓋了多數鄉鎮，假日配合高鐵班次也算夠真要說就西螺比較麻煩而已
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2025-08-25 00:46:00除非政府有補助 不然增班難以長久
樓上們，臺西客運的班表這副鳥樣已經是十幾年了，跟什麼人口老化高齡化沒啥關聯性，對比週遭縣市來說只有寸步難行的等級，其他縣市還過得去喔。
北北基桃台中嘉義高雄是有看到公車跑來跑去. 其他縣市還是算了吧。出去玩整天若沒有刻意等。會看不到公車路過。大鳥破歸破 北海岸東北角都還看得到 西海岸你慢慢等吧
作者:
jiannfcu (飛在風中的小雨)
2025-08-27 02:24:00高鐵台南站的客運或是公車路線好像更少喔!
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2025-08-27 15:11:00高鐵台南站有相對密集的沙崙線、H3132、62也不差，其他就…但論路線，台南甚至比隔壁嘉義站的路線還少
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-08-27 18:52:00臺南站光有沙崙線就蠻多人了
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2025-08-27 19:43:00高鐵往台南有三條主力火車站靠沙崙線,往仁德東區搭62,往中西區安平搭H31
作者:
jiannfcu (飛在風中的小雨)
2025-08-29 01:31:00懷念以前四線齊發接駁站常常是滿滿興南客運