作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2024-10-16 20:30:59資料來源 公開資訊觀測站
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1.公開資訊觀測站 https://mops.twse.com.tw/mops/web/index 輸入2237
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2.#1d3wrT3_ (Stock)
首都客運
公告本公司與首都客運股份有限公司簽訂47輛「電動低地板大型客車」買賣合約
5.主要內容(解除者不適用):本公司與首都客運股份有限公司簽訂二份「電動低地
板大型客車」買賣合約，共計47輛:
1.南京幹線、藍10線40輛
2.802區線7輛
大都會客運
公告本公司與大都會汽車客運股份有限公司簽訂36輛「電動低地板大型客車」買賣合約
5.主要內容(解除者不適用):本公司與大都會汽車客運股份有限公司簽訂三份「電動
低地板大型客車」買賣合約，共計36輛:
1.277路線20輛
2.982路線14輛
3.277路線2輛
台北客運
公告本公司與台北汽車客運股份有限公司簽訂17輛「電動低地板大型客車」買賣合約
5.主要內容(解除者不適用):本公司與台北汽車客運股份有限公司簽訂「電動低地板大
型客車」買賣合約，234路線17輛。
首都客運部分，之前車子已經在相關社團看過，應該試了一陣子了
南京幹線要換車的Rumor之前也略有耳聞
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-10-16 20:44:00277不是已經一堆鴻華了？之後要跟華德混用？是說那個重慶幹線...一堆屆齡車了，還是要用其他站的舊車來補？
松德站的油車會釋出 應該就重慶內湖分一分吧另外單獨配給藍10 所以以後會改民生站調度？北客換234比較意外 我猜是歡仔園場地比較符合+卡補助款不然仁愛一堆FR車況真的堪憂
示範型標準化後為了補貼還是只能回頭買華德大鳥的金龍如果不給力集團用車又要被卡死
說到234，這條至今仍沒移撥新北轄才比較意外...
拜託20和22換新車還有仁愛幹線車齡都14年了還在硬撐不換新車
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-10-16 21:54:00234換華德電巴 表示連內科21也順便換吧為何大都會的277要分兩批??
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-10-16 22:11:00該不會277的兩批車還不同型??
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-10-16 22:19:0047+36+17=100 真的耶
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2024-10-16 22:19:00仁愛和民生應該都是站場問題才沒辦法換電動車
234混合低地板內裝已經很老舊了 平常搭起來暗暗髒髒的
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-10-16 23:10:00樓上可以看一下社子站還有榮總站那些車，看起來更舊XD
南京幹線有新車 開心 有些車真的要換跟北客租的（同集團）那幾台
234的FZ可能還得拿去給仁愛先汰換FR 仁愛現在的車況不是普通的差也有一種可能是被借給首都的破福田調去仁愛幹線 而且已經有車頭全彩行先&電視
作者:
ecpoem (CK101)
2024-10-16 23:47:00首都家族的屆齡車乘坐感比鳥家金龍手排好太多了鳥家金龍手排搭起來有種快解體的感覺
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2024-10-17 00:15:00樓上，福田除外XDD
藍10感覺會和民生運用脫鉤 反正現在也是內湖空駛到民生站發車 只是經常有民生幹線車輛支援要支援抓307來就行
作者:
mazjin (梅知傑)
2024-10-17 08:07:00新莊一站不是有新的電動車了嗎買給802區是不是要把FW和KKAKKB給隔壁的235阿
802區和235管轄不同不能直接挪用 除非申請移轉重慶就接277目前的油車吧 數量差不多可以頂上
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-10-17 10:15:00307應該還是會專線專車甚至專站運用吧
其實去看首都內湖站有沒有裝充電樁就能猜藍10會不會移撥了 如果沒有就高機率移民生站除非學欣欣外站充電
這只是訂購合約公告而已 不過剛看了這批新造型車頭那個頭燈組真的醜爆...華德最大的問題是車內配置空間利用很差 結果去改外觀造型...
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-10-17 12:12:00華德後排座位夠多,行了,空間配置差的應該是新款成運...
成運至少中段站位空間大多了 華德走道窄的要命+後門太前面 根本不適合高運量路線 不是座位多就是好
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-10-17 13:09:00承德幹線把椅子拆光光了，但對老人家好像不太友善
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-10-17 13:17:00有一好沒兩好呀 看是要載客量高還是座位數高
還是只推大金龍 寬敞載客大還五排椅子唯一缺點就是椅背太短
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2024-10-17 16:36:00鴻華還行吧？我覺得比華德寬敞不然就是606用的那種
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2024-10-17 16:47:00802應該是含全程車吧 不然區間車以現在的班距需要7輛嗎
成運是敗在253/671增程型的電池櫃超占空間 一般型的和油版差不多 華德就走道立位不友善
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-10-17 17:02:00802區間車屬新莊一站 但全程車屬北客的三峽一站802區現在是以99車輛支援 但電巴進來後應可獨立運作
99/802區/842/845是混跑 基本上都有機會看到
北客歡仔園站離板前.江翠站很近，步行僅1.3公里首都客運安康站距離首都客運內湖站也僅有1.4公里很近
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-10-18 15:34:001.3 1.4公里是遠是近 見仁見智....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-10-19 06:01:00等等,802區不是只剩尖峰那12班了?一口氣配7輛車是打算大增班?playchicken 改民生站調度是好事啊!這個缺司機的年代,空廻調度肯定能少則少吧!andy810625 我也好奇!
作者:
nardus (薰衣草)
2024-10-20 11:55:00全球純電EV市場正在走下坡；且純電更有消防安全疑慮
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-10-24 02:22:00樓上,但油車氫車最大的缺點,是需要土地另外蓋加油站或加氫站,除了會產生令人不適的外部汙染成本,也等於是束縛了很多精華地段的土地...