從幾年前某第一名集團，要求司機要在路口突然驟停確認沒人才能通過，除了導致馬路路
口極度不順暢外，甚至也有後車因此追撞反而導致交通更大的阻塞，後車追撞甚至被追究
未保持安全距離......我想如果因此追撞，是不是幹到爆炸......
查詢了一下「道交條例」其中第43條第四款「非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、
煞車或於車道中暫停」便可以處新臺幣六千元以上二萬四千元以下罰鍰，並當場禁止其駕
駛：
https://i.imgur.com/c37n8b3.jpg
我相信公車公司這種讓公車駕駛在路口驟然臨停狀況，可能是為了保護駕駛及路上行人措
施，但在法規上明明就是違法行為，公車公司本就不應該要求司機做違法行為，如果我在
一些路口架著攝影機對著馬路路口沒人卻突然臨停的公車攝影檢舉在法規上警察我想也必
需依法處分吧！
公車突然臨停說要確認路況的對或錯，我想應該也是見仁見智，坦白說其實我就是要找某
些自己在創建這種莫名其妙制度業者的麻煩，法律既然已經規定，就應該是要求駕駛確認
無人緩行儘速通過，不是這樣突然停下來，等你們在那邊白癡確認，尤其交通尖峰時間甚
至造成後面車輛多次紅燈無法通行，導致交通阻塞，甚至追撞車禍意外，道路的安全順暢
不是某些公司為了減少自己的需求成本說的算的，想問問如果這樣的檢舉，公車公司會改
變制度嗎？還是檢舉會不成立呢？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-09-19 10:20:00路口轉彎不是車道中,現在很多汽機車也都會主動停下來等人了,不想停的猴子去追撞前車,你卻主張猴子是對的？
他沒有任意啊 他就是在路口會減速而且第一名也為此還特地貼標語在車尾告知後車了台灣的三寶就是那麼多有什麼辦法不然每天看南京承德連左轉專用燈號也在指差也是很火但看到三寶紅燈照樣走出來之後就覺得還是比一下好了
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-09-19 10:30:00但這個結果就是 很多左轉燈都要等兩到三次紅燈 甚至更久如果拉長左轉燈又會排擠直行綠燈此外 很多三寶 民代 村里長 也有可能會無上限爭取到處插紅綠燈
一般道路會追撞我看候車沒有保持安全距離問題比較大當然還是後車，一定要保持安全距離，不管有沒有人都要注意
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2023-09-19 11:15:00那日本歐美不就罰不完，是臺灣車本主義太久
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-09-19 11:18:00考駕照的時候就跟你說轉彎要減速了，公車也不是故意停下來要讓你撞，是真的要確認路口是否有人而且車距問題只是因為尖峰流量大才沒在抓，找法規來看你前面是腳踏車還是牛車也要保持車距
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-09-19 11:22:00每次都車子轉過才發現有人,不停車還直接說沒人,誰相信^^
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2023-09-19 11:22:00沒有客運公司規定要「驟然」停止，是司機開車習慣問題
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-19 11:28:00請原po去信請教首都客運集團 不然這邊沒人可以回答問他們這樣做的適法性 當然檢舉也可但鬧上媒體應該是第一志願了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-09-19 11:40:00就說路口轉彎停車,不是路中間驟停,哪來違法?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-19 12:13:00....是大都(ㄉㄨ)會還是大都(ㄉㄡ)會??
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2023-09-19 12:25:00指差確認雙北交通局都有在推廣，並不是首都集團獨有要找碴先去找交通局吧
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-09-19 12:32:00一開始是只有第一名在做吧 後來變成交通局看到後要求各業者也這麼做
作者:
canlest (呆呆)
2023-09-19 12:45:00前面有公車你是怎麼有辦法知道無人無車無小動物？拜託快去齁 到2023/2/9農曆新年前檢舉成功 稅前5000p2024 更正
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-09-19 13:52:00會急煞的駕駛本身就比較急,停下來指差,總比轉彎直接衝好
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2023-09-19 13:53:00停車才是正常的
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2023-09-19 14:44:00推39樓祭品，快去檢舉
作者:
labbat (labbat)
2023-09-19 16:03:00司機視覺死角的行人怎麼辦，駕駛可沒有天鷹視野啊
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2023-09-19 16:05:00部分認同 那個行人專用時相或是有左轉專用燈的真的沒必要停
而且第一名的左轉停不停的標準也很奇怪284在和平東路左轉新生南路的時候會停新生南路左轉羅斯福路的時候不會停 羅斯福路左轉興隆路的時候又會必停然後和平東路那個必停實在呵呵。都回堵龍門國中了284串三台各停一次. 這樣實在挺不下去
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-09-19 16:42:00所以應該說是 大都(ㄉㄨ)會大都(ㄉㄡ)會停到整車都在晃
既然你知道公車一定會停，那叫什麼無故？還有，公車上是有站人的，不太可能驟停！後面撞上一定是沒有保持好安全距離！
回樓上的，市政府交通局有坦承指差確認實施後，車內傷跟追撞上漲了不少百分點，而路口行人碰撞減少並沒有預期的多，跟業者投訴沒用，他才不管你，反正肇責也是司機單，業者跟政府只想拿包裝後的政策宣傳紅利檢舉也不會過，這麼憎恨第一名，檢舉他們剪車動作，用逼車檢舉比較容易成案
反正現在交通就是一團亂……搞到路況應該是史無前例的差
作者: ozaki1986 (ozaki) 2023-09-20 06:16:00
路口轉彎本來就該停，又不是行駛中，山道猴才會不禮讓行人停車後車撞上就是未保持安全距離又不是停車就叫奏停，自己定義法規？轉彎確認行人本來就合法
現在就是行人不敢過 車停了還要怕機車從停下來的車旁邊鑽出來 還有會停的車還要怕後面的撞
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-09-20 11:44:00其實以後就規範 行人在有雙黃線道路就必須走穿越道 禁止違規穿越很多無意義 超高密度紅綠燈都是透過行人違規穿越創造的這才是最惡意的
高密度紅綠燈都是交叉口吧沒交叉口的行穿道紅綠燈其實很少
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-09-20 12:29:00不過很多路段也開始出現單純的行人穿越紅綠燈 明顯是有居民或民代去爭取的
那也要按了才會紅 平常是閃燈就算會紅也是跟前後號誌連鎖無號誌行穿道才是最麻煩的
作者:
qsc753 (海盜船長)
2023-09-20 17:01:00靠北這哪叫驟停 我會笑死
作者: ozaki1986 (ozaki) 2023-09-21 06:27:00
不會開車的人才覺得是這是驟停，本來就該停，後車撞上後車全責
是不是驟停你就跟在74後面 他們會表演我常在走路 我還看過沒行人晨峰6x6右轉暫停至少3秒中線右轉 視野極佳 對向有左轉專屬號誌 形成兩道護車河暫停也就揮2下也就算了。 停那麼久是不是故意的呢 就自己評分囉