國光客運日月潭路線優化 假日返程至少省20分鐘
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202201140105.aspx
（中央社記者汪淑芬台北14日電）國道中部路段假日塞車情形愈來愈嚴重，國光客運優化2
條日月潭與埔里返程路線，改由國道6號舊正交流道下平面道路，走中投公路台63線，預估
假日可省20至30分鐘。
國光客運今天發布訊息，公路總局台北區監理所已同意國光客運1832及1833兩路線進行優化
，返程改由國道6號舊正交流道下平面道路，再改走中投公路台63線，預估假日可以節省20
至30分鐘行車時間，春節連假開始實施，日後可能援例常態實施。
國光客運說，1832及1833兩路線，原先返程路線是舊正交流道直接上國6，但假日往往一上
國6就塞車，路線優化後，新路線為平面道路加中投公路，民眾搭國光客運到日月潭旅遊或
到埔里賞花，返程可以避開最壅塞路段，客運駕駛工時也不至於過長。
國光客運說，國6舊正至台中霧峰雙向一向是高速公路局每次公告塞車路段的大地雷，也一
再宣導小客車改走台63線，大客車應該也比照辦理。
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目前國光官網還沒公告
估計從國6舊正下去
接北岸路至中投側車道再上去
推測應該會從中投再接回國3

往程快官排不上去的問題也很嚴重...

樓上講的是台中-高鐵-日月潭路線

https://i.imgur.com/ZQSIrxD.jpg 1832A 也是朝馬接74喔https://i.imgur.com/lxE3I2Z.jpg 也被排隊高達到迴轉大法「搞到」迴轉大法 即下彰興路繞一圈另外一邊上

國光很久以前就把原本走彰化系統接國3的路線改成走74

說穿了就為了省通行費吧！ 呵呵呵呵呵呵

國道/公路客運、市區公車班次免徵通行費幾十年了

啊對齁

以前搭1833印象是走彰化系統轉霧峰系統 那時候還沒有像現在那麼塞

以前搭全航國6的，也遇過駕駛提早下交流道避開塞車，不過這樣好像算是不按路線行使。

6670 表示：輕則迴轉排 重則台14草屯上 不然要排到死嗎我是覺得交通有狀況加不影響停靠站 主管機關都應該通融啦

聽說有開放申請連續假期塞車臨時走法

除了改線修法讓客運有優先路權可以插隊也是一法

首都北宜系列平假日動線不同不知是從何時開始的？

busgoer，那還不如拆AB線，平日跑A線，假日跑B線

台74線現在連平常日都塞的亂七八糟了

我認為不影響停靠站（跟順序）可以不拆 會就一定要拆

拆了只是浪費更多資源，例如沿途站牌資訊更新，以及減少彈性而已