※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1UL-Nh-0 ]
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人) 看板: MRT
標題: [新聞] 屏東公車路網將整併為「類捷運系統」
時間: Thu Feb 27 23:53:13 2020
屏東公車路網將整併為「類捷運系統」 首波調整5路線增21站
屏東市區公車面臨運量有限困境，為提供更符合民眾搭乘需求的大眾運輸路網，屏東縣政
府即日起調整屏東市505、506、507、515及516等公車路線，並增設21個公車停靠站。
縣府今天（27日）強調，計畫以2年的時間對屏東公車系統進行「大手術」，除了整合標
幟及引進智慧系統外，還將提升主要公車路線成為「類捷運系統」的優化作為，相關公車
路線調整細節，民眾可至屏東客運公司官網查詢。
屏東縣政府交通旅遊處表示，縣府委託專業顧問公司分析及釐清現況問題，提出對應公共
運輸優化措施，經過調整後，「505屏東轉運站-永大路」及「507屏東轉運站-和平國小」
公車路線整併為「505永大路-和平國小」公車路線，以減少民眾轉乘不便處。
「506機場北路-屏東轉運站」公車路線延伸至縣民公園；「515崇蘭-棒球場」公車路線延
伸至鶴聲國中及屏東家扶中心。
另外，「516屏東轉運站-加工出口區」則依平、假日運輸需求不同，調整為平日行駛「屏
榮高中-建國路」路線，其中3班次延駛至加工出口區，假日則行駛「屏東大學民生校區-
屏東河濱公園」路線。更多公車路線調整細節，可至屏東客運公司官網查詢。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3082142
這篇應該可以算是本版的業務吧~
屏東的公車"類捷運" 其實就是沒有專用道BRT吧
台北有公車專用道的公車 早就是類捷運系統了吧?XD

我id名太長了，貼不了詳細網址

bustimes版有改點後時刻與路線圖505吃507 516西段改走台1線 加工區減為3班 其他開區間車

滿像是台中初期推行的高潛力公車 優點是搭乘人次基本盤大缺點 大概就是路線長

屏東市區公車無藥可救，1天就幾班，還有下午4點多就收班，不知開給誰坐

淚推樓上，收班時間真的很奇葩QQ

結果公車站一樣是插根站牌了事

乾脆就把市區公車和縣區公車整併才有用啊，像把公路客運從公總移撥給縣府來管理才可改善的空間。

久久才來一班的捷運? 至少先增加班次吧

累捷運…搭起來很累嗎？