自由
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1763239
〔記者盧賢秀／基隆報導〕國道客運海洋大學至南港轉運站線，將在9月初海大開學前通
車，客運業者因應民意需求，希望調整路線轉進調和街大型社區，兼顧通學與通勤需求，
公路總局台北監理所研議中。
5年前欣客運營運營運的海科館至捷運南港線，是海科館的重要大眾運輸路線，中正區民
眾也可乘車到南港轉乘捷運到台北市或新北巿，但營運不如預期，還沒等到海科館開館，
就提早退場。
公路總局重新公告甄選，由基隆客運接手，路線改由海洋大學到南港轉運站，沿途經北寧
路、新豐街、深溪路上台62甲、中正路，經由東岸高架橋接國道1號，然後經內湖經松山
車站（可轉乘捷運松山－新店線），終點南港轉運站可轉乘高鐵或捷運，海科館至南港全
票六十元，新豐街至南港全票為五十元。
目前基隆段已經完成履勘，就等台北端路線審議，基隆客運副總黃治淮說，車體將在8月
初打完成，有10輛全新國道高速巴士，並有1輛通用巴士，對新豐街通勤族和海大學生多
一項交通選擇。
希望能夠撐下去
但我不看好台北市的逆走線
正走 先去南港 再去松山 比較合理吧

好怪的路線先到松山才去南港…打306？（大笑）

要做內湖生意吧"就等台北端路線審議"

跟 7510 完全不一樣的路線變成先下南京東路再過成美橋到松山車站再去南港可能參考 1551 的話就不會覺得這路線奇怪了因為1551也不是基隆上去直接走二高到新店交流道下來我不知道尖峰下汐止跟下內湖那個比較塞就是了畢竟直接往南港在基隆東岸已經有 2088 這門生意啊不對，2088也是這走線，只是去市府轉運站莫非是要避掉 7510 的路權所以這樣開?

呃....7510是哪一條??

和欣以前那條八斗子到南港展覽館

http://goo.gl/kPvAWG海大-新豐街-深溪路-台62甲-基隆中正路 ....這繞太大了吧2088是直接走田寮河接深溪路過去 路線不太一樣真要這樣走的話 直接讓2088再延駛一小段到海大就好了....然後讓區間車與全程車脫鉤 全程車直接八堵交流道轉台62接台62甲去深溪路

基隆東岸不像大武崙那邊很單純就基金路麥金路上高速公路聚落因為地形分散，深澳坑、海大、八斗子....一堆聚落繞來繞去應該就只是想把它們都串起來

還滿貪心的 XD 但其實東岸中正路沿線應該就夠撈了

基隆市公車自己往那邊跑也會分祥豐街跟中正路兩線基隆東岸那種地形很需要公車，但人口又不夠撐話說回來林口新市鎮也沒好到哪去，公車也是一直繞繞繞

公告端點是南港 可能基客又想進松山才變這樣

當初在基客服務時就聽說大都會可以進循環站，沒道理基客不能，所以動線故意這樣走，就是要跟著進循環站

當初讓MTC進循環站就覺得會有爭議，算公路客運進去的先例，又直接瓜分掉1551、1800客源...