https://i.imgur.com/riE4Byp.jpeg

日均比新竹少了1萬人次

啊怎麼常常有車沒停新竹？

分流台北

不然你要這些人全部擠去台北車站？

3字頭就沒停板橋

北車高鐵就真的太小 分流一下

那3萬再擠去台北還得了

又不是要直接廢站，車次可以砍啊

車次砍了也是有人得去擠北車吧

新竹不夠可以加 砍板橋幹嘛

為什麼馬上想到是全部改去台北？不是0就是1….

板橋去台北搭捷運轉很快啊

因為搭得人少啊，這麼多班是要幹嘛？直接板橋跟新竹的車次調換就解決了

要進出板橋站的乘客 本來就台北跟板橋選一個啊 不然要去哪 桃園喔

新竹運量大 但是時間比較集中吧

沒有= = 我週末常常往北跑 無論何時上車人都比板橋站多，多了這麼多根本不是集中的問題

意義就不一樣

什麼意義？

就說是要分流台北車站的進出量 你不停板橋就是同一群人擠到台北而已 板橋站是為了分擔台北站 所以他們的車次幾乎相等 給乘客二選一而已 不是因為板橋站是什麼人超多的大站 而是他的功能性就在那 你的問題就只是新竹車次少而已 板橋站車次多根本沒影響到什麼

邏輯很奇怪，運量就顯示在那，搭的人就那些選板橋的人數量就在那，是要講啥啦，數據就在那分流出來的人就這些，就是不需要這麼多班次停

啊只要不想讓這些人擠去台北就是有意義 到底哪裡難理解XDDD

減少板橋跟增加新竹又不衝突 在那邊鑽牛角尖幹嘛

？板橋站是廢了嗎？

分流啊，例如住中和或新店的，就可以在板橋下車，搭環狀線回家，而不用全部人都擠在北車下車轉乘

有人真的轉不過來…板橋少是因為很多人去下一站台北車站少了板橋站 台北就是9+3萬 是想要多塞？

這跟廢不廢有什麼關係？不就幫台北分流

笑死，是你轉不過來吧，還9+3，板橋站是有要廢？

所以板橋車次多有影響到新竹什麼嗎 直接問這題吧 不然我也不知道你說砍板橋車次的意義在哪

沒廢啊 但減少班次趕時間的直接選去台北有很奇怪？

邏輯真的很好笑 減少之後的人去哪？不就塞去台北就不想要台北更多人擠在那

這才不是你討論這個議題能用的數據吧

趕快投書高鐵 多開停靠新竹的班次啦

砍板橋車次到底要幹嘛?

分流的板橋人數比新竹單一車站人多的話 不就更奇妙……

笑死，20分鐘內高機率就有別班了，不會搭別班喔

現在的班次分流 台北日均也破9萬了 減少豈不破10萬

為什麼要搭別班？20分鐘不是時間？那某人為什麼要在新竹搭車？

魚魚以後可以開車來台北搭車啊 班班停

因為新竹人比較多，所以班次要比板橋多啊

這樣板橋的旅客必須全部塞到台北，台北會爆掉....

笑死 新竹單一車站跟一個分流用的車站比人數還說自己人數比較多

所以新竹車少要砍板橋車次要幹嘛

不然勒，在新竹搭車的人就是比板橋多啊= =

那建議某人搬到台北 台北人最多 班次最多 就沒有這個問題了 嘻嘻

對了你的原文給人的感覺 就是你希望板橋都不用停靠 ，你也沒說只是希望少停幾班

一直置換概念 板橋就不是單一車站人數這樣看

分流很難懂嗎

可以板橋不砍，但新竹班次要比板橋多

你把板橋跟北車兩個算成同一個車站就結束了

就是新竹要變多而已 甚至變得比板橋多 你根本沒解釋砍

洗洗睡啦 單一車站日均人數比一個分流車站人多一萬而已

新竹現在是有人多到會搭不上車嗎

或者說用縣市算啦

喔喔改了喔 改成板橋不用砍了 看來你懂了

一直要增加新竹班次 怎麼不自己搬去板橋 嘻嘻

新竹還蠻常有人沒搭上來的= =

因為台北人已經很多了

新竹上不了車跟板橋有什麼關係

講得好像台北出發南下經過板橋人都上得去一樣

在那邊邏輯死亡

沒啊，我覺得班次要比板橋多啊= =

都什麼時候 還有人問這種蠢問題 是要讓台北車站爆掉嗎

不至於住不起 那就搬家 結案啦

很遠欸

啊你不是覺得板橋人多等一班也沒關係嗎XDD

板橋在新莊旁邊

好吧，那我道歉杯，那新竹要比板橋多班呀，人多這麼多嘻嘻蛤？我是要上班捏嘻嘻

你自駕啦 愛停哪就停哪 坐什麼連停靠站都安排不好的爛高鐵

台北車站月台就先天不足 板橋跟南港就是幫北車減壓用的

3+9<4 數學真的好上班就不能搬家 不能從台北通勤去新竹？班次比較多捏 嘻嘻

板橋南下也很常上不了車欸，特別是平日上班時間跟假日早上

可以改搭台鐵

新竹就是比板橋多，班次至少要一樣啦

你乾脆建議新竹弄個停車場 以後高鐵從新竹發車好了

板橋就是班次比較多 快搬家啦 既然不會住不起 嘻嘻

你懂板橋車多根本沒影響新竹了是吧 板橋站的功能就在那還要被嫌新竹車少的人喊著要砍班次 它也是很無辜反正結論就是新竹要加車次而已

有人就不是認真要討論什麼 太認真回他也沒用 一直跳 嘻嘻

一直跳一直爽

照這樣說台南砍多一點給新竹

分流都不懂就是來槓的

怎麼一大早就有不懂分流是什麼的人在跳針

南港板橋都是分流替台北車站減壓的，雙北居住人口這麼多，不分流還得了而且新北比台北流動人次還多耶

大家真有耐心...哈

除非台北車站有辦法擴建，容量大個三五倍，不然分流車站沒有減班必要

阿不就分流目的才會日均較少 人很多的話分個屁流

看你抱怨，我就滿足了

應該不停台北才對，其他縣市也都沒有跟原本主要的台鐵站共構的，只有雙北三站有而已

因為北車真的太小，所以南港跟板橋分流人潮

北車小不止月台小，站體也小，週遭服務旅客的設施也有上限(例如停車、大眾運輸、餐飲等)，所以上下行各分擔一個站出來

連分流兩個字都不懂嗎

大家人真好 他根本沒要討論 只會無限鬼打牆講了 他也聽不進去

分流阿 不然北車直接炸開

新竹只比一個分流站多1萬還想加班次

新竹站體真的蓋太小了

不會去跟高鐵講

我們是用愛包容他，開導他，希望他可以理解交通建設為何要這樣規劃

該檢討的是新竹吧 怎麼一堆往台北跑

新竹那麼近給我去搭客運台鐵

嘻嘻

跳針嘻嘻

你要不要看看雙北砍到只剩台北會不會爆炸

台北車站一定會爆炸的 需要有板橋跟南港分流

你要不要先肛裂再來討論這問題

你以為雙北人很少嗎

鄉下新竹人的傲慢

要不要找個平日下午來板橋車站B1大街看看

是新竹要加車次，板橋是用來舒緩北車壓力的板橋砍車次，也不會加給新竹啊……

搶臺鐵路線不停板橋也快不了多少

就跟你說板橋是要分流用的 分流分流 一直在那邊跳針

打工仔 嘻嘻

台南？台南直接廢站就好了，不用砍班次

分流台北站的阿 很多事情不是只看單一面向

不過也不用跟他認真

你們真認真 一早起床看跳針舒壓台北最多 除了台北以外都廢站大家說好不好～

偶爾有這種文給大家趁機發洩一下XDD

不是main投胎的當然得打工啊= =

這廢文id 還有人要跟他吵架

要停也是桃園，新竹還差桃園一截，板橋就跟日本品川，新橫濱一樣分流

id

？

照這樣來說東海道也不用全停品川

如果跟你說的一樣減班好了 板橋站的人勢必更少 是不是又要再提一次減班？沒完沒了

班次的考量從來都不只有考慮人次板橋配的票又不會跟新竹搶兩鐵的台北各站票是一起配的

台南跟新竹比應該廢站的話 台北角度看新竹大概也…不搬去板橋嗎？

沒辦法，我又不是main投胎 新竹薪水比較高…不然誰想住新竹

中南部人不要來搭高鐵好嗎 滾去搭客運台鐵

板橋有55萬人XD，加隔壁鄰居新莊中和等，從以前到現在都很重要

分流 板橋台北二選一，不然偏鄉桃園新竹是能分流膩

不想住新竹就通勤啊 這還要人教？

看完推文，你意思是板橋比新竹小喔？笑死，知道板橋的真正的量是跟台北站相加嗎？

…比新竹少正常啊 如果板橋站比新竹桃園人多就表示需要再增設分流站的分流站了好嗎

笑死只開台北台中左營就好辣 新竹自己去轉車

猜猜南港站怎麼來的….

沒差吧 竹科打工仔這麼累 讓你在月台多休息一下 德政

不要出題給他反正他只會凹新竹站

板橋站不能搭的話 你要新北人全不擠到台北車站搭高鐵交通更癱瘓 = =

因為新北是六都之一，新竹並不是都市

沒板橋站台北運量會大爆炸好嗎

這些人全部擠台北你要塞爆喔

多數新竹人還自己放棄升格直轄市XDD

會停板橋的基本上不會停新竹，兩者沒有衝突啊

還沒點開圖前我以為板橋是彰化那樣的 結果甚至比台南多人流的站你是有甚麼好質疑的阿?

請幫三峽學生多想想啊 我很需要！

跟一個還沒兌現諾言的人認真幹嘛 差低

每班都停板橋浪費時間 等個十分鐘就要下一班的東西去北車幹嘛XDD

不停板橋也不會開比較快

停板橋也沒位置ㄚ！乾脆全部去南港搭車好了

樓樓上意思是上下車沒多少人 所以沒差多少時間XDD

板橋跟台北差沒多少，但是多一站可以分流很多人。

邏輯長這樣竹科有人肯用喔

解釋的蠻到位的吧，這麼有成見我想說別發文了信你信的就好

9樓的發言真的很有趣呢。可以多想想問什麼吧。

要期待政府馬上生給你 不如自己換工作

槓精 笑死

某魚邏輯真的很莫名

板橋四鐵共構，轉運量不是單單高鐵就可以看出來的

桃園新竹還要分別看北上南下的人次，但板橋應該多數都是南下。就南下的量，或許板橋比桃園新竹高。

好文 推

大家真友善 邏輯鬼打牆跳針硬要吵

是說新北400萬人，板橋這個人流確實還是少了點？

板橋不停省不了多少時間，新竹不停省很多板橋本來就開不快，又沒有通過線板橋站的設計就是沒有要讓列車不停，懂？

樓樓上 新北整個範圍很大 有些地區的人要搭高鐵是去南港或台北甚至桃園才方便 不可能四百萬人都從板橋進出好嗎

完美示範根本不想聽別人意見的討論長怎樣 9樓更是滑天下之大稽的發言

懂你的邏輯 你只是想抱怨新竹車次少而已

這ID根本沒有想討論的意思 他就只想聽自己想聽的 你們還跟他認真幹嘛

某人只是想當槓精而已 我以為大家都知道欸wwwww

爽啊

要廢也是板橋取代臺北分流