※ 引述《EMU1000 (1000型電聯車)》之銘言:
: ※ 引述《sai19890111 (娶妻當如千反田)》之銘言:
: : 中信兄弟 V.S. 統一7-ELEVEn @天母
: : 人數: 6732
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: : 義大犀牛 V.S. Lamigo桃猿 @桃園
: : 人數: 10006
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: 讓鍵盤新竹人來規畫
: 就從新竹市從台鐵新竹到高鐵新竹 20分鐘
: 高鐵新竹到高鐵桃園 11分鐘
: 高鐵桃園到球場 不知道要多久(沒搭過) 但是都在青埔 路程假設10分鐘
: 假設中間銜接轉車的時間 20分鐘 (接得好應該不用那麼久)
: 1個小時會到 我真的覺得新竹可以好好開發
: 以後機場捷運到中壢車站 到時看球竹北新豐湖口搭台鐵更方便
: 新竹消費力強 又長期遭受新竹球場的虐待
: 拜託全猿主場趕快入侵新竹 新竹到桃園真的很近 開個接駁車也行
: 新竹不開發真的很可惜 根本就可以再養一支球隊了
以地緣來看,新竹真的是很適合辣米糕來開發呦。
不過,新竹長期以來象迷的數量算是壓倒性的多,之前有一段時間則是牛迷不少,但因為
這幾年桃猿主場的成功,不少竹科人會往青埔去看球了,但猿迷整體數量要成長還有待努
力,反而是吸引了更多的台北球迷南下看球,但北部猿迷有沒有變多,還得看他們做客台
北才看得出來。新竹球場的話,之前在新竹念書曾帶沒去看過球的妹進場,那精美的場地
讓我丟臉死了,說它是台灣環境最惡劣的球場應該不為過呦。本來應該是桃園北上去臺北
朝聖,現在整個不一樣,因為桃猿的努力,反而他們可以北伐台北,南征新竹,前景一片
看好呦。
兄弟象迷即使再多,但他沒有根,沒有一個寄托。桃猿球迷即使少,但他有根有寄托,而
且還可以不斷開疆闢土呦。象隊說真的就是吃老本,但桃猿一直在把新開發的球迷市場吃
下來。一個年輕球迷要他選,我看八成都會喜歡桃猿吧。
另外順便提一下台中,目前台中根本就是真空狀態,完全沒有球隊想要認真經營這個地方
呦。靠那無能的義大嗎? 中不中南不南的,雙主場變成霜主場,票券越來越冷冰冰。目前
中部牛迷還是不少,但越來越沒有歸屬感,之前曼尼風潮算是帶動了牛迷的復甦,但後繼
無力,很多牛迷不是不看球了就是轉成別隊球迷,現在我反而還有點懷念興農牛了呢。說
實在的洲際看球視野比青埔好多了,但青埔被認養了之後整體軟硬體都追上來,威達再怎
樣也很難改變啥,所以現在進洲際都有不勝晞歔之感呦。
其實我一直很想問,板上有沒有人是牛迷轉猿迷的,比率不知道多少。