資料來源：aerorutes.cht
日本越洋航空（NU）
將於9/24-10/23部分日期加開晚班
班機編號NU307/308
冬季班表則是每日加班，故形成每日兩班

沖繩賺死

真有賺死?? 繼續觀察吧

知道那票東南亞航空的流量密碼了以後還能考慮增加高雄與台中，反正台灣人超愛去沖繩

沖繩真的賺死啊 那麼近票價卻可以比動輒三四小時的東南亞還高 而且載客率隨便都超高

驚覺怎麼會那麼賺 XD

賺死 拼一下一天飛三個來回不是問題

可惜松山沒辦法，不過桃中高 加上他日本航空系統的背景，根本就日本亞細亞的再現

他這個不知能不能開出沖繩轉日航國內線的票

賺死啊 票價高 又常常滿座

沖繩飛往台灣的航班 超過沖繩國際線的一半....真 國內線

都是日本南洋道不用分的太細XD南洋道內航班

沖繩目前飛台灣四個航點，桃園台中台南高雄撇除掉松山，難道嘉義還是現在國內線很危險的花蓮機場有機會開直飛沖繩嗎？

一般價格

真的是賺爆

要分享資訊就確認好分享內容，粉專明明寫MU307/308 10/24起每日一班，含原有早班機就是每日兩班往返https://jta-okinawa.com/pressrelease/26029/

樓上你確認一下你的資訊 MU?

新聞稿也是寫10/24起每日兩往返，不知你怎麼理解每日一班打錯字是NU

每日兩班賺翻了

現在流行連假加開，賺爛。

不賺也用不著試 2 daily

劍指台港線

沖繩賺翻啊 來回4小時 機票價格比來回10小時還貴

台灣人去沖繩就像中國人去濟州島、日本人去夏威夷沖繩很少來自中港澳韓觀光客的競爭

發現好賺了~ 飛機閒著就想辦法飛過來

香的

看來以後搭NU往返就好，掰掰CI。

某人不意外 科科

墾丁：真的要…給我死就對了

桃機不妨反向操作，吸引沖繩縣民經桃園中轉東南亞、紐澳、歐洲，不必擠成田、福岡、關西等大型國際機場沖繩至少有三個國際機場：那霸、石垣島、下地島

日本人不太愛出國啦～你不是提倡曲線回國？正好可以發展曲線（偽）國內線 沖繩往返日本其他地區改由桃機轉機啊 XD

石垣島也滿可怕的，當初評估應該沒想到現在這麼滿

沖繩很好玩呀！加開飛台中高雄！

會某樓，今年過年有買過越洋經沖繩（中停7小時和15小時)到福岡的來回票

墾丁本來就該死

不少沖繩人還有美軍會來台灣轉機啊，等過延誤的CI1212~30人經台灣要轉機去東南亞

沒賺的話哪會增班

石垣島大概是很多人日本去到不知道要去哪裡的新選擇

如果不潛水石垣島就沒吸引力了吧

石垣跟宮古都是淡旺季差別很大的啊

華航二十年年一日兩班就是有兼載沖繩來往美國

在台灣其實蠻容易看到美軍 只是特殊原因他們都穿便服... 我公司附近營區常常有美軍出入

沖繩再這樣開航下去，是要把墾丁弄到徹底死透才會罷休嗎

墾丁是自己把自己做死(自找的) 怪不得人XD

不需要對墾丁客氣 他們需要痛一陣子

除非美軍來台才能救國旅吧，越戰就有過

墾丁連續假期還是很多人，一般假日不清楚…

不去墾丁可以去花蓮

誰要去花蓮那種地方

花蓮還是可以去的，住宿消費都比墾丁合理多，能看的東西也蠻多，但有些人不去的原因是他個人的政治立場

花蓮不錯 帶少了太魯閣吸引力降了不少